Szingapúr épített egy hatalmas és ökológiai “Supertree Grove”. A műtárgy (vagy talán épület) fa alakú, legfeljebb 16 emelet magas. Elnyeli az esővizet, a napenergiát és a hőt. A város annyira az ökológiára összpontosít, hogy elkötelezett amellett, hogy a század közepére nulla hulladékot termeljen a hulladéklerakókban. Szingapúr célja az is, hogy elsőként vezesse be a torlódási díjat. De ne gondold, hogy ez a város elfelejtette gyalogosait: az idősebb polgárok és a korlátozott képességekkel rendelkezők rádiófrekvenciás azonosító (RFID) kártyákat kapnak a közlekedési lámpák időtartamának meghosszabbítása érdekében.
4.- Sanghaj
ez egyben az első város a világon, amely magában foglalja a Maglev vonatokat, a pályák mágneses lebegésén alapuló meghajtással. Ezek hivatalosan a világ leggyorsabb kereskedelmi vonatai, amelyek 431 km/h sebességet érnek el. Amellett, hogy építészeti szempontból vezető szerepet tölt be a jövő közlekedésében, a város elnyeri a legtöbb felhőkarcoló díját, és a technológiai vállalkozásokkal rendelkező városok tetején áll.
a második állomása utunk a jövőben szerte a világon: a Közel-Keleten
5.- Dubaj
fedett sípálya a sivatag közepén? A világ legmagasabb épülete?. A világ térképe ember alkotta szigetekkel felfegyverkezve?. Víz alatti szállodák?. Igen, a pazar szállodák és luxus bevásárlóközpontok között a világ leginnovatívabb építészetének része. A város mindig arra koncentrál, hogy nagyobb és jobb legyen. Valójában a tervek már a helyükön vannak, és hamarosan megkezdődik egy fedett város építése (a városon belül), amelynek saját éghajlata van, a “Mall of the World” néven. Ja, és Dubai is büszkélkedhet azzal, hogy a világ leghosszabb teljesen automatizált földalatti rendszere van.
6.- Masdar-Abu Dhabi
Masdar az új ökológiai és intelligens város, amely Abu Dhabi külvárosában épül. Ez lesz az ökológiai technológiával működő vállalatok központja. Ez az új város pedig már az igényeinek csúcsán van. Megújuló és napenergia alapján működik, ami azt jelenti, hogy nem generál szénlábnyomot. Egy brit építésziroda által tervezett koncepció mögött az “arcology” (az építészet és a régészet keveréke) áll. Ezeket az épületeket úgy tervezték, hogy felfrissítsék a várost, az utcákat pedig gyaloglásra és kerékpározásra tervezték. A tömegközlekedés magában foglalja a vezető nélküli elektromos autókat és más elektromos közlekedési eszközöket. Szerencsére ezekre a szállítóeszközökre nincs szükség ahhoz, hogy a világ minden tájáról a jövőbe utazzunk.
mint látható, sok mindent meg kell tudni a jövőről anélkül, hogy bármilyen speciális eszközt kellene használni. Vegye fel velünk a kapcsolatot, és mindent elintéz, amire szüksége lehet a jövőbe … és azon túl! Vessen egy pillantást Ázsiai utazásainkra.