tíz év a Google Maps, a Slashdot a Ground Truth

tíz évvel ezelőtt ma, a Google Maps indított a világ.

amikor megszületett, ez egy papír atlasz volt élő formában, oldalak nélkül. Az online mapping leader MapQuest nyomtatható útvonallistája helyett a navigációs útvonalakat maga a térkép tetejére borították. A Google Maps pedig speciális szoftver nélkül töltött be térképlapokat egy webböngészőbe, hogy frissítés nélkül felfedezhesse a világot-ez egy olyan technikai bravúr, amelyet még soha nem láttak.

2005-ben senki sem tudta igazán, mi lesz az online térképekkel, vagy hogyan válnak a mindennapi élet ilyen döntő szempontjává az internethez kapcsolódó világban.

hogyan működne együtt a Google az Apple-lel, hogy az online térképeket valódi otthonukba, az okostelefonokba hozzák, de a szövetség szétesne.

hogyan lenne a Google Maps több mint egymilliárd felhasználóval, és a keresőmotor után a Google második legnagyobb tulajdonává válna.

senkinek sem volt ötlete, legkevésbé a Google.

és ez csak egy évtizeddel ezelőtt volt.

a 10.évforduló alkalmából a Re/code beszélt azokkal az emberekkel, akik ott voltak az elején, és visszahozták történeteiket arról, hogyan jött létre valami, ami most annyira alapvetőnek tűnik.

Slashdotted

a Google Maps — et csak másnap kellett volna bemutatni, és még akkor is bétaverzióban volt-de egy lelkes Google figyelő az interneten helyesen kitalálta az URL-t, és közzétette a népszerű Slashdot vitafórumon.

a Slashdot megjegyzései ragyogtak: “Valójában az egérrel húzhatja a térképet a megjelenített rész mozgatásához. Nagyon király!””Ez lehet a legimpozánsabb webes alkalmazás, amit valaha láttam.”

de a Slashdottersnek volt egy — nagyon indokolt — panasza: a térképet valójában csak az Egyesült Államok számára rajzolták, Kanada és Mexikó pedig fent és lent. Minden más … óceán volt.

ez a kék tenger a Google világtérkép-feltérképezési törekvésének arcátlan nevetségességét jelentette, amely csak kibővült, mivel a vállalat műholdas képeket és utcai képeket adott hozzá. És akkor nagyrészt elválna az inkumbens adatszolgáltatóktól azáltal, hogy közvetlen ügyleteket kötne a világ országaival, államaival, sőt városaival is.

gyakorlatilag haszontalan

a Google Maps kezdettől fogva előmozdította a “hely” fogalmát az Interneten. Lehet, hogy vitatkozik azzal, hogy a Google hogyan határozza meg a geopolitikailag vitatott területeket, vagy nem szereti az interfész újratervezését — de a modern térképek a Google befektetéseinek és ambícióinak nagysága miatt olyanok, amilyenek.

ennek ellenére a Google nem volt első a piacon online térképpel. Valójában a vállalat későn jött a feltérképezéshez, miután észrevette, hogy versenytársai előrehaladnak.

Bret Taylor volt a “keresés Hely szerint” nevű Google termék termékmenedzsere, amelyet a Google Labs nevű kísérleti esernyő részeként indítottak el 2003 szeptemberében. Talán ez volt a Google első erőfeszítése a térképezéssel kapcsolatban.

alapvetően megadhat egy kulcsszót, valamint egy címet vagy irányítószámot, és a Google megtalálja a mindkettőnek megfelelő weboldalakat.

“gyakorlatilag haszontalan projekt volt” – mondja Taylor.

a helyszín szerinti keresés nagyszerű példája az volt, hogy Palo Alto közelében kávézókat kellett keresnie. Taylor azonban emlékszik arra, hogy a Sun Microsystems a címét a weboldal minden oldalának aljára tette, és termékeit a kávé (leghíresebb, Java) után nevezte el. Tehát ez megtörte az egész példát.

” naponta nulla felhasználója volt” – mondja Taylor, aki most a Quip termelékenységi startup vezérigazgatója, miután a Facebook CTO-ja volt.

ezt az eredeti terméket sokkal pontosabbá tették a Yellow Pages információk licencelésével, de ez nem volt az a drámai előrelépés, amelyet a Google — különösen most-Larry Page vezérigazgató reméltek.

tehát a Google kívülről keresett inspirációt és tehetséget. 2004-ben három viszonylag kis akvizíciót hajtott végre: Keyhole, Where2 és Zipdash. A három üzletet Page és Megan Smith vezette, aki jelenleg az Egyesült Államok CTO-ja(nyilvánosságra hozatal: Smith házas, de Kara Swisher, a Re/code társ-vezérigazgatója).

tedd meg! Tedd meg!

kulcslyuk volt messze a legnagyobb a három foglalkozik, bár az ár soha nem hozták nyilvánosságra. Abban az időben a hároméves vállalat 30 alkalmazottal rendelkezett, és 69,95 dollárért értékesített egy vállalati műholdas térképes Windows alkalmazást. A legfontosabb technológia az volt, hogy a műholdképeket egy nagy összetett világtérképpé varrjuk össze, majd több millió csempére osztjuk, így egy magasabb nézetből indulhat, majd lemerülhet egy adott helyre a földön.

van egy vicces történet a kulcslyuk-felvásárlásról, amelyre Smith és mások emlékeztetnek, Eric Schmidt akkori vezérigazgató kulcsmenedzsment csapatának hétfői ülésén.

így írja le Chris Sacca — aki abban az időben Smith csapatában dolgozott, vállalatokat vásárolt, és ma már kiemelkedő technológiai befektető — :

“soha nem felejtem el, hogy egy találkozón beszéltünk a Picasa megszerzéséről, és ez a fiatal srác, Adrian Graham, aki úgy néz ki, mint Morrissey, végignézte a diákat, és elmondta, hogyan integráljuk a Picasát, Sergey pedig teljesen zavart volt. Ez pedig a 42-es épületben volt, egy konferenciateremben, amelyben lépcső volt, mert Szergej jobban akarta használni az idejét az üléseken.

“megmutatta a laptopját néhány embernek, és az emberek azt mondták:” Ó, a francba, tedd meg, tedd meg.’És ez a fickó, aki a prezentációt csinálta, elkezdett izzadni, és Sergey végül felállt, és kihúzta a projektort, azt mondta ‘ez a dolog király, meg kellene vennünk’, és bedugta a laptopját a projektorba, és megmutatta a kulcslyukat. És szó szerint ezek a vezetők kiabálják a címüket, mert az űrből akarják nagyítani a házaikat.”

Smith azt mondta, emlékszik, hogy Brin eltérítette a találkozót. De számára az üzlet lényegét Wayne Rosing akkori mérnöki SVP fejezte ki. Smith, aki később segített létrehozni a Google X kísérleti termék divízióját, emlékeztet Rosingra: “ha a küldetésünk az, hogy a világ összes információját hasznossá és hozzáférhetővé tegyük, akkor ez a Való Világ.”

de aztán ott volt a kérdés meggyőző kulcslyuk kell vásárolni. A vállalat mérlegelte a Google akvizícióját, szemben a több jelentős kockázatitőke-finanszírozási ajánlattal, hogy független maradjon.

John Hanke, a Keyhole korábbi vezérigazgatója emlékeztet arra, hogy vonzotta egy szélesebb elképzelés, hogy a térképeket szabadon hozzáférhetővé tegyék, hogy mindenféle célra felhasználhatók legyenek. Ez nagy dolog lenne azoknak a tudósoknak, akik általában több ezer dollárt fizettek a nagy felbontású műholdas fotókért-régészeknek, esőerdő-természetvédőknek és hasonlóknak.

Ez 2003. április volt. Az Egyesült Államok éppen akkor támadta meg Bagdadot, amikor az akvizícióról tárgyaltak.

“mi lenne, ha szörfözhetnél, Bagdadba mennél, és sokkal helyibb módon gondolnál az emberekre? Láthatta, milyen kicsi a világ ” – emlékszik vissza Smith. “A VC-k azt mondták:” gyere építeni ezt a hatalmas céget. És azt mondtuk, hogy mindez különböző okok miatt számít — beleértve a békét is.”

a Google igazgatótanácsa egyhangúlag jóváhagyta az ajánlatot, és Keyhole elfogadta az üzletet.

halálközeli élmény

a Where2 Technologies, a Google Maps létrehozásáért leginkább felelős apró startup majdnem meghalt, mielőtt megszerezték volna. Akkor, az online térkép szabvány volt MapQuest, ami alapvetően egy módja annak, hogy megjelenjen egy listát irányok apró négyzetek minden körben. Jens és Lars Rasmussen, a két dán testvér, akik a Where2-t indították, ötletük volt arra, hogy a tényleges térképet tegyék a kijelző középpontjába, és hagyják, hogy az emberek körbenézzenek, nagyítsanak és kicsinyítsenek. De senki sem vette be.

“Korán emlékszem, hogy sok becsmérlőnk — és sokan voltak — azt mondta nekünk:” ez nem egy jó terület, ahová be lehet jutni ” – emlékszik vissza Lars Rasmussen. “Arról beszéltek nekünk, hogy egy embernek csak a térképekre van szüksége, legjobb esetben hetente néhányszor.”

manapság természetesen sok ember szó szerint elveszne anélkül, hogy naponta többször használná az online térképeket.

az emeletes kockázatitőke-társaság, a Sequoia Capital abbahagyta a finanszírozási megbeszéléseket a Where2-vel, amikor a Yahoo Maps frissítést indított, amely Sárga oldal bejegyzéseket adott a térképhez.

“egyik napról a másikra teljesen kivonultak az üzletből, ami elég nagy csapásnak tűnt, ahogy el tudod képzelni” – emlékszik vissza Lars Rasmussen. “Az összes többi VC, akik körbevettek minket, hallottak erről, és szintén kivonultak, így senki sem beszélt velünk többé.”

ez a dot-com utáni mellszobor volt. Lars és a testvére teljesen le voltak égve. Vízumproblémák miatt Ausztráliában építették a Where2-t két mérnökkel, Noel Gordonnal és Stephen Ma-val. Finanszírozás nélkül, az Indítás alatt állt.

“nem azt mondom, hogy a Sequoia itt rossz döntést hozott” – emlékszik vissza Lars Rasmussen. “Az volt a véleményük, hogy az ablakunk be fog záródni, mielőtt befejeztük volna a fejlesztésünket, ezért kivonultak.”

de talán volt egy másik lehetőség. A Google – nak akkoriban nem volt térképészeti terméke, így a Sequoia segített bekötni a Where2 csapata a Google társalapítójával, Larry Page-vel.

“három nappal később Larry Page-szel beszélgettünk” – mondja Lars Rasmussen.

a kis csapat Ausztráliában készített egy asztali alkalmazást, de Page úgy gondolta, hogy a jövő az interneten van. Tehát a vele való találkozók közötti három hét alatt a négy mérnök lényegében megalkotta a webes alkalmazás modern ötletét — ahol az adatokat a háttérben töltötték le, ahelyett, hogy frissíteni kellett volna az új adatok megszerzéséhez.

(a Google-on belüli csapat valójában valami nagyon hasonlót csinált a Gmail első verziójához, de egymás számára ismeretlenek, létrehoztak egy nagyon alapvető webes technológiát, amelyet később Ajaxnak hívtak.)

” mivel nagyon magas motivációs állapotban voltam — mivel teljesen le vagyok égve, és nincs más lehetőségem—, három hétig dolgoztunk, éjjel-nappal dolgoztunk, és valójában egy weboldalt építettünk, kifejezetten azért, hogy lenyűgözzük Larryt és legénységét a Google-nál” – emlékszik vissza Lars Rasmussen, aki most a Facebook-on dolgozik. “Még a Google logó is rajta volt. Bejelöltünk egy helyi keresést, ahol lávalámpákat használtunk jelölőként, mert a Google szerette a lávalámpákat.”

a harmadik muskétás

vissza 2004-ben, egy kis három személy startup nevű Zipdash — valójában nem is egy startup, hogy nem hivatalosan bejegyzett — dolgozott egy mobil forgalmi alkalmazás.

nagyon, nagyon korán voltak ebben — túl korán. A Zipdash csak a Nextel telefonokhoz készült. Alapító Mark Crady köhögött fel több ezer dollárt a saját pénzét, hogy engedélyezze a forgalmi adatokat taxi flották a San Francisco Bay Area. Ebből a mintából valós időben tudta megbecsülni a forgalmi késéseket, és miután az emberek elkezdték használni az alkalmazást, a zipdash beépítette felhasználói tevékenységét a becslések javítása érdekében.

valójában nagyon hasonlított a Waze-re, a peer-to-peer forgalmi térképalkalmazásra, amelyet a Google 2013-ban milliárd dollárért vásárolt meg. A Zipdash alapítója, Mark Crady szerint ez még mindig egy kicsit fájó hely-csak kétmillió dollárért adta el a Zipdash-t. De az IPO előtt csatlakozott a Google-hoz, ami nem volt túl kopott, anyagilag.

Crady egy vicces történetet mesél el az első találkozásáról Megan Smith-szel. “Egy ponton Megan megkérdezte tőlünk, hogy hány felhasználónk van. Azt mondtam, ‘ 200 vagy 300.- Azt mondta, ezer? Abban az időben határozottan nem voltunk Google-méretűek.”

Zipdash landolt a Google-nél, és Crady és apró csapata azon dolgozott, hogy megépítse a Google Maps mobil verzióját.

egyébként ezek a szerény kezdetek nem jósolták meg a jövőt. A Where2 Google Maps az interneten, a Keyhole Google Earth az asztalon, a little Zipdash Google Maps for mobile között a legnagyobb termék lesz. Ma több mint egymilliárd felhasználója van. Crady 2009-ben hagyta el a Google-t, és most egy helyi eseménylistán dolgozik.

élet a Google-nál

a Google, a kulcslyuk, a Where2 és a Zipdash csapatai gyakorlatilag leugrottak Mountain View-ban, és azt mondták nekik, hogy készítsenek egy Google-verziót arról, amit saját maguk építettek. Képesek voltak belsőleg toborozni az embereket, de egyedül kellett megnyerniük őket. A dán Rasmussen testvérek a finom dánok osztogatásának csábító schtickjét használták.

aztán munkához láttak. A Where2 legénysége néhány Windows számítógépet egy szekrénybe tolt, hogy kinyomja a térképlapokat. Jens Rasmussen, akit a duó ötlet srácaként ismernek el, a Google Maps pin ötletével állt elő, nem pedig a Yahoo Maps vörös csillaga. A vonzereje az volt, hogy egy tű apró pontja képes megmutatni egy helyet a térképen anélkül, hogy átfedné és elhomályosítaná. (A seggnyaló láva lámpákat a vágószoba padlóján hagyták.)

Jens nagyon részletorientált, még 10 év múlva is. Azt mondja, megpróbálta közelíteni a 3D-s térkép érzékét csapokkal és árnyékokkal. De ha jobban megnézed, az eredeti árnyékok a csapok keresztbe egymást, és sötétebb lett. Olyan, mint egy árnyékolt Venn-diagram közepén, ahol az átfedő szakasz sötétebb, mint a többi rész.

a való életben Jens mosolyogva mondja: “nem lehet kétszer blokkolni ugyanazt a fényt.”Csendben marad a jelenlegi projektjeivel kapcsolatban.

eközben a kulcslyuk-klaszterben John Hanke emlékeztet arra, hogy egy bonyolult, lépcsőzetes terven dolgozik, hogy több nagy felbontású műholdas képet szerezzen, mert drága volt. Először a városokkal akart kezdeni. Nagy prezentációt készített a Költségszerkezetről Larry Page, Sergey Brin és Eric Schmidt számára.

a végén Brin azt mondta Hanke-nak: “miért nem csináljuk meg az egészet?”

Hanke azt mondja, hogy megdöbbent, de pontosan ezt tették. Sok millió dollárba került, és a Google létrehozott egy speciális nagy sávszélességű összeköttetést, hogy adatokat szerezzen a coloradói szállítótól.

de egy ideig ez az ambíció nem felelt meg a Google térképészeti termékei iránti érdeklődés mértékének.

nagy lesz

kezdetben mind a Google Maps, mind a Google Maps Mobile forgalma csalódást okozott. A mai sikereik ellenére úgy tűnt, hogy az emberek először nem veszik észre őket.

amikor a Google Maps volt Slashdotted előtt a csapat célja, hogy indítsa el, akkor kapott hatalmas forgalmat. Az első napon több mint 10 millió térképnézetet kapott Bret Taylor szerint, aki addigra csatlakozott a Where2 csapatához, és a Google Maps első termékmenedzsere volt.

hónapokba-majdnem egy évbe — telt, amíg a webhely megegyezett az indítás napi forgalommal. A Google Maps csapata úgy gondolta, hogy jobb termékük van, mint a verseny, és sokan egyetértettek velük, de ez nem azt jelentette, hogy megjelentek és használták a dolgot.

két dolog vezetett ahhoz, hogy a termék elinduljon az esetleges egyre növekvő forgalmi pályán: a Google Maps műholdas adatokat adott hozzá a Kulcslyukból, és az a trükk, hogy az űrből felnéz a saját otthonára, nagy új tömeget hozott létre. Taylor pedig a következő karácsonyi szünetben erőfeszítéseket tett, hogy mindent teljesen átírjon, hogy gyorsabb legyen. Az sem ártott, hogy a Google Maps Korán kiadta a fejlesztői eszközöket, így a vállalaton kívüli emberek elkezdték építeni és evangelizálni.

ettől kezdve a növekedés nem állt meg. 2006 végére, kevesebb mint két évvel az indulás után, a Google Maps volt a világ legnagyobb térképszolgáltatója. Hamarosan ez volt a Google második legnagyobb forgalmú webhelye, után Google.com.

valami hasonló történt a Google Maps mobil. Az első verzió csak néhány telefonra volt elérhető, és nem tartalmazta azokat a forgalmi adatokat, amelyek eredetileg előre állították a Zipdash-t. Nem kapott sok letöltést, és még azok is, akik letöltötték, nem sokat használták. Az alkalmazás csak akkor indult el igazán, amikor hozzáadták a BlackBerry támogatást, Crady emlékeztet.

de még akkor is, néhány ember — köztük az akkori vezérigazgató Eric Schmidt-nem látta a teljes potenciált, mondja Crady. A Google-on belül a nagyobb teljesítményű személyek, mint például a Nikesh Arora, több erőforrást kaptak arra, hogy mobil piacot hozzanak létre a fizetésekhez és tranzakciókhoz, például a csengőhangokhoz. Ez már nem létezik, nyilvánvalóan.

2006 januárjában a Yahoo elindította a Yahoo Go nevű terméket, amely sok termékét összehozta: Keresés, hírek, levél, időjárás, forgalom. Crady emlékeztet arra, hogy Schmidt arra kérte a mobilcsapatot, hogy álljon elő egy gyilkos alkalmazással, hogy válaszoljon.

“a kezdetektől fogva ez a beszélgetés arról szólt, hogy” meg kell találnia a gyilkos alkalmazást.”És itt készítettük ezeket a hűvös funkciókat, és ami minket illet, ez volt a gyilkos alkalmazás” – mondja Crady. “A gyilkos alkalmazáson dolgoztunk.”

az Apple üzlet

ma teljesen nyilvánvaló, hogy a maps a gyilkos alkalmazás a mobilhoz. Az a tény, hogy telefonja tudja, hol található, azt jelenti, hogy új helyre vezethet, megtalálhat egy közeli kávézót, körbejárhatja a forgalmat, és üdvözölhet egy Uber-t.

és ez nem csak a Google Maps. Az elmúlt évtized nagy részében hasonló termékek voltak a Baidu, a Microsoft és a Yahoo, és újabban az Apple. De a mobilalkalmazások valójában nem léteztek 10 évekkel ezelőtt.

ez egy hatalmas puccs a Google Maps kell telepíteni, mint az alapértelmezett az iPhone, de az Apple-Google összeköttetés volt problémás kapcsolat jóval korábban, mint gondolnánk-way, út előtt az Apple elindította saját iPhone térképészeti app 2012-ben.

mielőtt 2007-ben bemutatta az iPhone-t, az Apple beengedte a Google-t a titokba. Az Apple azt akarta, hogy a telefon előre telepítve legyen egy mobil térképészeti alkalmazással, ezért szüksége volt a Google segítségére. De nem bízta meg a Google-t a felhasználói felület megtervezésében, csak az adatok és az Okosságok hozzájárulásával. Tehát a legszigorúbb titoktartási kódex alapján az iPhone térképeit az Apple egy csoportja és a korábbi Zipdash csapat együttműködésével építették.

a két kultúrában kezdettől fogva nem volt sok közös-emlékszik vissza Mark Crady, de aztán az Apple kényelmetlenül érezte magát a Google Androidon végzett munkája miatt.

az Apple mindenféle igényt elkezdett megfogalmazni, mondja Crady, beleértve azt is, hogy blokkolja a Google-t a dupla koppintással a térképek nagyításához. “Nagyon bosszantott” – mondja. Az Apple pedig nem osztaná meg az iPhone felhasználói tevékenységét a Google-lal, ami azt jelenti, hogy a Google-nak forgalmi becsléseket kellett készítenie anélkül, hogy hatalmas számú felhasználót tartalmazna.

a ragasztási pontok listája hosszabb lett. Az eredeti üzlet a Google-t tette az iPhone kizárólagos térképszolgáltatójává. Amikor az Apple úgy döntött, hogy engedélyezi a harmadik féltől származó alkalmazásokat, ezt újra kellett tárgyalni. A Google ismét felhasználói tevékenységet kért, de az Apple nem adta fel.

utólag Mark azt mondja, hogy a Google-Apple térképezési kapcsolat azt mutatta, hogy még Steve Jobs is, minden emeletes előrelátása ellenére, fogalma sem volt arról, hogy mekkora térképek vagy alkalmazások lesznek.

(aztán megint-mivel a kapcsolat olyan régóta kopott volt — a Google-nak talán készen kellett volna állnia egy B-tervre, amikor az Apple elkészítette saját Apple Maps alkalmazását, és 2012-ben alapértelmezés szerint kihúzta a dugót a Google Maps iPhone-ra történő telepítéséről. Ehelyett a Google jó három hónapig elkapta a sarkát.)

a kilátás az utcáról

a következő, 2007 májusában elindított nagy térképészeti aktusához a Google ismét külső tehetségeket hozott be. Toborzott egy Stanfordi kutatócsoportot, amely 3D-s szkennelést készített Michelangelo Dávidjáról, és megszerezte Sebastian Thrun Stanford professzor vutool nevű startupját, amely egy autóflotta és a polcon lévő kamerák segítségével végzett képalkotáson dolgozott. A kívülállókat egy belső csapattal kombinálták, amely önként vállalta kísérleti “20 százalékos idejét” a projektre, amely végül a Google Maps egyik legjellemzőbb tulajdonsága lenne: Utcakép.

Luc Vincent, a Google mérnöki igazgatója, aki több mint egy évtizede dolgozik a vállalatnál, akkor dolgozott a Google Könyveken és a Street View-n, amikor csak tehette. Vincent emlékeztet arra, hogy az első napokban a csapat használt Chevy Astrovans-t vásárolt, egyenként 5000 dollárért.

a Street View személyzete felszereléssel töltötte meg a kisteherautókat, és körbejárta a Mountain View-t és a Palo Alto-t. Nagyon lassan haladtak, hogy minimalizálják az elmosódást. A dolgok még rosszabbá tétele érdekében Vincent azt mondja, hogy a kisteherautókra lézereket szereltek fel, amelyeket nagyon láthatóan márkanévvel láttak el az őket gyártó cégtől, amelyet SICKNEK neveztek el.

nem volt hátborzongató. Egyáltalán nem.

viccet félretéve, ezen a ponton a Google Maps mindenféle adatvédelmi vitát vonzott. Évekkel később kiderült, hogy egy Google mérnök manipulálta a Street View-t, hogy kiszívja az emberek Wi-Fi adásait, miközben elhaladt, és visszaküldte őket a Google szervereire. A Google-t nemzetközileg idézték és megbírságolták az incidens miatt.

az embereket már a legkorábbi időkben is kiborították a műholdas képek, amelyek megmutatták saját otthonukat. Most utcai szintű képek voltak. Végül a Google beleegyezett abba, hogy elmossa a rendszámokat és az arcokat. A Street View jelenleg nem készít képeket olyan helyeken, mint Németország, a régóta fennálló adatvédelmi aggályok miatt, beleértve a Wi-Fi-eseményt is.

de ez nem azt jelenti, hogy az Utcakép projektként lett lenyomva. Ez már elérhető 65 a Google Maps ‘ 200-egyes országokban. Manapság a Street View autók által készített fotók segítenek létrehozni és érvényesíteni a Google Maps mögött meghúzódó adatokat. A gépi tanulási technikák segítségével a Google most már meglehetősen pontosan megnézheti az épületek és táblák képeit, és kivonhatja az utcaszámokat és a vezetési szabályokat.

földi igazság

a Google Maps eredettörténetének utolsó epizódja sok éven át szigorúan titkos volt.

2007-ben a TomTom megvásárolta a Tele Atlas-t, a Nokia pedig a Navteq-t. A két legnagyobb térképszolgáltató hirtelen új, és nem feltétlenül barátságos kezekbe került. A Google rájött, hogy jobb munkát kell végeznie a saját sorsának ellenőrzésében.

a Google skunkworks csapata elkezdte vizsgálni, hogy milyen típusú adatokra van szüksége a Saját térképek elkészítéséhez, ki birtokolja az adatokat, és talán ami a legfontosabb, ki értékesíti azokat. Sok esetben a Google – nak le kellett mennie a városi szintre, hogy megkapja a kívánt részleteket. Ezt nevezik földi igazságnak.

az út során — mondja Megan Quinn — aki az adatgyűjtési projektet, majd később magát a terméket vezette-a csapat rájött, hogy a Ground Truth nemcsak megszabadítja a CD-ROM-okra és az autós navigációs rendszerekre épített archaikus licencszerződésektől, hanem lehetővé teszi a Google számára, hogy olyan új dolgokat hozzon létre, mint például a kerékpáros és gyalogos irányok létrehozása, amelyeket az inkumbensek nem tettek.

tehát a Google úgy döntött, hogy megy ez. “Nagyon szándékos volt” – mondja Most Quinn. “Az a kihívás, hogy eldöntsd, hogy feltérképezed a világot, az, hogy soha nem állhatsz meg. A világ folyamatosan változik. És bizonyos szempontból ez egy igazi indulás volt a vállalat számára, mert ezt nem fogja tesztelni és eldobni.”

egy 20 fős csapat szerte a világon teljes munkaidőben dolgozott a térképadatok megszerzésén. Sebastian Thrun arra törekedett, hogy olyan eszközöket és szolgáltatásokat építsen ki, amelyek integrálják az összes adatkészletet. Egy nagy műveleti csoport Indiában segített mindent összehozni.

amikor az első leküldés megtörtént, az amerikai térképadatokhoz Quinn e-mailt küldött minden Google alkalmazottnak. Megkérte őket, hogy teszteljék a térképeket szülővárosaikban, főiskolai városaikban, bárhol éltek. Minden bogárért, amit találtak, sütött és küldött egy csokis sütit.

“egy egész hétvégét töltöttem cookie-k készítésével” – emlékszik vissza Quinn, aki jelenleg a Kleiner Perkins partnere. “Otthon csináltam 7000 csokis sütit.”

noha a házi térképek valószínűleg nem voltak hibamentesek az erőfeszítés végén, Quinn emlékeztet az eseményre, mint “a Társaság gyűlési pillanatára.”

epilógus

a Google Maps korai története ezzel véget ér. A Google Maps csapatának legtöbb tagja továbblépett, de egy olyan személyre emlékeztetnek, aki a Maps-en dolgozik, mint karrierjük legteljesebb és legsikeresebb projektje. Még mindig személyesen veszik, amikor hallanak a termék hibáiról vagy a téves átalakításokkal kapcsolatos panaszokról.

a Google-nál Luc Vincent továbbra is a képekre összpontosít, de most olyan dolgokon dolgozik, mint a Google now tulajdonában lévő két műhold, az 500 millió dolláros Skybox-akvizíció révén, 2014 júniusában.

a Kulcslyukas emberek szinte mindenki mást túléltek ebből a korszakból. A társalapítók Hanke és Brian McClendon továbbra is kulcsfontosságú Google-vezetők, akik a Geo termékeken dolgoznak, és Chikai Ohazama társalapító a Google Ventures rezidens vállalkozója. Tavaly év végén a térképészeti csapat új vezető honcho-t kapott, a Google régóta ügyvezető igazgatója, Jen Fitzpatrick, egy nagyobb menedzsment átszervezés közepette.

ma a Geo a Google egyik fő termékosztálya. A Ground Truth továbbra is folyamatban lévő projekt, a Google pedig olyan eszközöket fejlesztett ki, amelyek a térképeket közvetlen felhasználói hozzájárulások révén frissítik. A divízió továbbra is akvizitív, az elmúlt években megvásárolta a Zagatot, a Waze-t és a Skybox-ot. Az Utcakép feltérképezte a Grand Canyont és Velence csatornáit. A Google maps pedig megalapozta eddigi legambiciózusabb projektjét — az önvezető autókat.

ez a cikk eredetileg megjelent Recode.net.