az 1939-ben alapított Ferrari az autótörténet egyik legnagyobb nevének számít.
az egész akkor kezdődött, amikor Enzo Ferrari az autók és a versenyzés iránti szeretetével elhagyta az Alfa Romeót, hogy elindítsa saját járműveit. Mára a világ egyik legismertebb és legerősebb márkájává vált.
története során a Ferrari számos feltűnő modellt gyártott, amelyek mindenhol elbűvölték a rajongókat.
itt megpróbáljuk felsorolni minden idők legjobb Ferrarijait.
1 / Ferrari LaFerrari
a LaFerrari sok szempontból kivételes. A 6,3 literes V-12 motorral felfegyverkezve a LaFerrari lehetővé teszi, hogy azok, akik hajtották, mindössze hét másodperc alatt elérjék a 124 km / h (200 km / h) sebességet.
ez volt az első hibrid hajtásrendszer, amely valaha is kijött a Ferrari gyárából. A specifikációkon kívül a modellről továbbra is beszélnek, mivel korlátozott számban adták ki, csak 499 egységgel.
2 / Ferrari 365 GTB / 4 Daytona
a 365 GTB / 4-et gyakran minden idők legkedveltebb Ferrari-modelljének tekintik. Az 1968-tól 1973-ig gyártott 365 GTB/4 4,4 literes, 352 lóerős V-12 motorral rendelkezik.
nem hivatalos nevét, a Daytona-t a modell 1-2-3-as befejezése után nyerte el 1967-ben Daytona 24 órája.
3 / Ferrari Dino 246 GTS
bár a modell Ferrari státusza vita tárgyát képezte, ez még mindig egy remek autó, amely megérdemli a helyet a listán. (A Dino egyike azon kevés autóknak, amelyek nem rendelkeznek Ferrari prancing horse jelvénnyel.)
Enzo Ferrari néhai fia, Alfredo után nevezték el, a Dino az elsők között jött ki Maranellóból, a Ferrari szülővárosából az 1940-es évek óta. 2,0 literes V6-os motorral van felszerelve, amelyről azt mondták, hogy a Ferrari válasza a Porsche 911-re.
4 / Ferrari F40
az F40 volt a valaha gyártott legerősebb Ferrari. A 2,9 literes ikerturbós V-8 motorral felszerelt F40 471 lóerőt produkált.
bár sokan elhomályosították a modellt a bevezetése óta, továbbra is fontos, mivel ez volt az utolsó autó, amelyet Enzo Ferrari uralkodása alatt gyártottak.
5 / Ferrari Testarossa
a Miami Vice-on való megjelenéséről ismert Testarossa a 80-as évek autója volt. a Pininfarina által tervezett autó ismert volt a karcsú és modern vonalairól, amelyek segítettek a Ferrari háztartási névvé válni. 390 lóerős, 4,9 literes, 12 hengeres boxer motorjával a Testarossa akkoriban a legerősebb szuperautó volt.
ez egy jelentős modell a Ferrari számára, mivel ez volt az utolsó, amely lapos 12-es motort szállított.
6 / Ferrari 288 GTO
az F40 elődjeként a 288 GTO-t a B csoport körversenyére szánták. Amint azonban a Ferrari látta, hogy a modell egyre népszerűbb, úgy döntött, hogy ezt eldobja, és a modellt exkluzív szuperautóvá teszi.
az olasz gyártó bejelentette, hogy mindössze 200 egységet épít a GTO-ból, de miután elfogyott, további 72 egységet szereltek össze.
7 / Ferrari Enzo
tisztelgés Enzo Ferrari előtt, a Ferrari Enzo 2002-ben debütált. A szuperautó 660 lóerős V12 motorral van felszerelve, amelynek végsebessége 218 mph volt.
ami különlegessé tette az Enzo-t, az a forma-egy technológia volt, és az a tény, hogy karbonszálas karosszériával és F1-es váltóval egészítették ki.
8 / Ferrari 308 GTS
ha a Testarossa volt a 80-as évek autója, akkor a 70-es évek a 308 GTS-ről szóltak. Tom Selleck híres volt a Magnum Magánnyomozóban. és ez volt a végső autó sokak számára abban a korszakban.
az 1977-ben Gyártott Pininfarina által tervezett sportkocsit 2,9 literes, 255 lóerős V8-as motorral szerelték fel.
9 / Ferrari 250 GT
csak néhány modell képes gyertyát tartani a 250 GT-hez. Ami különösen hihetetlenné tette a 250 GT-t, az az volt, hogy a pályára és az útra is el lehetett vinni. Nem is beszélve a V12 teljesítményéről, valamint kifogástalan stílusáról és vonalvezetéséről.
amellett, hogy folyamatosan a legfinomabb Ferrariként emlegetik, a 250 GT az egyik legdrágább autó, amelyet aukción értékesítenek.
10 / Ferrari F50
az F40 folytatása, az F50 megjelent a Ferrari 50. évfordulójának megünneplésére. A 4,7 literes V12-es motorral az F50 a Scuderia 1990-es Forma-1-es autójának evolúciója volt.
annak érdekében, hogy egy lépéssel jobb legyen, mint az F40, a Ferrari félautomata helyett hatfokozatú sebességváltót is használt. Az autó mindössze 349 egységének összeszerelésével az F50 rendkívül ritka.