ami a megbízhatóságot illeti, a Mini Cooperek nem feltétlenül rendelkeznek a legjobb hírnévvel. Ami, ha használt Mini vásárlására gondol, érthető módon fontos aggodalomra ad okot. Néhány gondos ásással azonban megbízható használt Mini Cooper megtalálása lehetséges.
útmutató a használt Mini Cooper modellekhez
bár a klasszikus Minik még mindig bőségesek, ez az útmutató a modern modellekre összpontosít, azaz., a BMW tulajdonában épültek. Ezeket a modelleket három széles generációra osztják-magyarázza az Autotrader.
az első generációs 2002-2006-os Mini Cooper felállás csak két autóból állt. Ott volt az alap Cooper, az ‘R50,’ és a Cooper S, az ‘R53,’ magyarázza Lohen. Az első generációs futás közepén az’ R52 ‘ kabrió csatlakozott. 2006-ban a Mini kiadta az első Cooper JCW-t és JCW GP-t.
ezután jött a második generációs 2007-2013 Mini Cooper felállás, amely észrevehetően nagyobb volt. Az ‘ R56 ‘ Cooper / Cooper S és az ‘R57’ kabrió mellett ott volt az ‘R55’ Clubman, az ‘R58’ Coupe, az ‘R590’ Roadster és az ‘R60’ Countryman. Volt egy 3 ajtós változata a Clubman nevű Paceman, de nem adták el az Egyesült Államokban. A JCW modellek, bár, tette, hogy itt.
a jelenlegi generációs Mini Cooper modellek az F generáció alá tartoznak. És most a Clubman és a Countryman külön modellnek számít. A ‘ fő ‘felállás az’ F55 ‘3 ajtós és’ F56 ‘5 ajtós Cooper és Cooper S, valamint az’ F57 ‘ kabrió. És, mint korábban, vannak JCW kárpitok és a Mini Cooper JCW GP.
hírnevével ellentétben a legújabb Mini Cooperek megbízható autók, írja a MotoringFile. A Consumer Reports ‘never buys’ – tól az ajánlott járművekig mentek. Ha valóban aggódik a megbízhatóság miatt, a CR-jelentések alapján egy használt 2018-2020-as Mini Cooper vitathatatlanul a legjobb megoldás.
az első vagy második generációs használt Mini Cooper azonban továbbra is megbízható lehet. Csak a megfelelő kiválasztása a kérdés.
régebbi használt Mini Cooper a megbízhatóság a modellévtől és a motortól függ
minden, amit tudni kell, mielőtt vásárol egy Mini Cooper S. https://t.co/3D6IhbrZNJ pic.twitter.com / wtp6WYj0Kt
– út & pálya (@RoadandTrack) július 29, 2016
ezek a használt autók fogyasztói jelentései ‘soha nem vásárolnak’ most Ok vásárolni
a használt első generációs Mini Cooperek tekintetében az elmúlt két modellévet széles körben tekintik mind a legkívánatosabb, mind a legmegbízhatóbb, közúti & nyomon követési jelentéseknek. Ez különösen igaz az R53 Cooper S-re, amely az egyetlen s modell kompresszoros motorral. 2005-ben több energiát, több funkciót kapott, és mint a base Cooper, jobb belső tér, carthrottle jelentések.
de a CarComplaints jelentései alapján a 2005-ös Cooper és Cooper s problémásabbak, mint a ’06-os modellek. A 2006-os autókat szintén nem érintette a szervokormány-szivattyú visszahívása-írja az Autoblog. Röviden: ha megbízható használt első generációs Mini Coopert szeretne, akkor a 2006-os MY a legjobb megoldás.
használt 2007-2013 MINI Cooper vásárlása – keresendő dolgok-Gen 2 R56 R55 https://t.co/gpaI87Pjpr via @YouTube
– Eugene Choi (@eugenechoi) február 6, 2021
a második generációs Mini Cooperek esetében a megbízhatósági kérdés egy kicsit bonyolultabb. A carcompanints szerint a 2007-2009-es modellek kevésbé voltak problémásak, mint a későbbiek, kivéve a Clubman és a Countryman modelleket. Ami a Cooper S és JCW modelleket illeti, a Mini felidézte a 2007-2011-es modelleket a vízszivattyúval és a turbófeltöltővel kapcsolatos problémák miatt, Cars.com jelentéseket. A megbízhatósági szempontból még rosszabbá téve a dolgokat, a Consumer Reports kifejezetten felsorolja a 2011-2013-as, valamint a 2015-ös modelleket: soha nem vásárol.’
a valóság azonban egy kicsit árnyaltabb—és némi motorismeretet igényel. Kezdetben a második generációs Mini Cooper és a Cooper S a természetes szívású N12 és turbófeltöltős N14 motorokat használta, a Redline Autoparts jelentése szerint. De 2011-ben a Mini az N/A N16 és a turbófeltöltős N18 motorokat telepítette a helyükre. És bár az N18 nem tökéletes, észrevehetően megbízhatóbb, mint az N14, lohen jelentések.
mi olyan különleges a Mini Cooperben?
a 2011-es és 2012-es Mini Cooper és Cooper S valószínűleg korai fogzási problémákkal küzdött. De a 2013-as modellek többnyire elkerülik ezeket a problémákat és a korábban említett visszahívásokat. Tehát a használt második generációs Mini Coopers esetében a 2013 MY a legjobb választás a megbízhatóság érdekében. Ami a Countryman-t és a Clubman-t illeti, a CR eredményei alapján a harmadik generációs modellek a jobb választás.
a karbantartás hiánya még a megbízható használt Mini káderek esetében is problémákat okoz
a Mini Coopereknek drága problémái lehetnek, és ez magában foglalja a fent felsorolt megbízható példákat is. Ezeknek a problémáknak legalább egy része azonban a nem megfelelő karbantartásból fakad-írja a JCW Adventure.
a használt első generációs Mini Cooper hűtőrendszerek sok műanyag alkatrészt tartalmaznak, és ezek idővel gyakran meghibásodnak, klasszikus & sportkocsi jelentések. Az opcionális CVT automata sebességváltó szintén ismert problémaforrás, csakúgy, mint a 2005 előtti R53s kézikönyve, MotoringFile jelentések. Amellett, hogy a hűtőfolyadék-tágulási tartályok meghibásodnak, az olajszivárgások némileg gyakoriak, r&T jelentések. Az R53 motorok azonban általában egy kis olajat fogyasztanak-írja a PistonHeads.
még a tulajdonosok sem tudnak a
a második generációs Mini megbízhatóságáról, a 2013-as Cooper és Cooper s elkerülik a visszahívásokat és az N12/N14-hez kapcsolódó kérdéseket, mint például a vezérműlánc ‘Death Rattle,’ JCW Adventures jelentések. A ferdehátúak azonban továbbra is olaj-és hűtőfolyadék-szivárgást okozhatnak, ami potenciális fejtömítéshez és ECU meghibásodáshoz vezethet, PH jelentések. Ráadásul a Mini azt állította, hogy az üzemanyagszűrő és a váltóolaj élettartamú alkatrészek, holott valójában nem azok, írja a JCW Adventures. Sok közvetlen befecskendezésű motorhoz hasonlóan az R56 autók is gyakran szenvednek szén-dioxid-felhalmozódástól.
ezek a kérdések üzletkötők?
mint minden használt jármű esetében, javasoljuk, hogy vásárlás előtti ellenőrzést végezzen minden olyan autón, amelyet vásárolni kíván. Így, ha potenciális probléma vár a szárnyakban, akkor fejezheti le. Ha lehetséges, keressen egy használt Mini-t, amelynek ismert szervizelőzményei vannak.
összefüggő: tudod, hogy a saját Mini Cooper Off-Road versenyző
ami a Mini Cooper megbízhatósági kérdések már megjegyezte itt, ők nem feltétlenül a világ vége. Míg az eredeti műanyag hűtőfolyadék-tágulási tartályok meghibásodnak, tartósabb fémcserék állnak rendelkezésre-írja a Mini Mania. És bár az R56 motorjai nem problémamentesek, nem osztják a BMW N20 és N26 motorok problémáit. Plusz, ezek a szivárgások általában életkorral vagy elhanyagolással kapcsolatosak. Ugyanez vonatkozik a szén felhalmozódására, amely eltávolítható.
igaz, néhány használt Mini Cooper nem megbízható. De nem mindegyik az.
kövesse a MotorBiscuit további frissítéseit a Facebook oldalunkon.