az “atombomba atyái” közül kettő, Albert Einstein és Max Planck szintén felelős a liftajtók fejlesztéséért, amelyek automatikusan kinyílnak, ha az ember belép az autóba.
a két férfi elmagyarázta, hogy egyes anyagokra eső fény hogyan változtathatja meg őket a rossz elektromos vezetőkből jó vezetőkké. Az elektromosság természetének kutatása, amely Planck és Einstein felfedezéseiből következett, amikor leírták a” fotoelektromos hatást”, a fotocella feltalálásához vezetett, az eszköz, amely jelzi a motort, hogy újra kinyissa az ajtókat anélkül, hogy megérintené őket.
ahogy belépsz egy automatikus liftbe, észreveszed, hogy egy vékony elektromos fénysugár ragyog a comb szintjén a küszöbön; ez egy kis receptorhoz vezet a jobb oldalon.
amikor a kezét vagy a testét a gerenda elé helyezi, az ajtók nem záródnak be. A receptor egy félvezetőnek nevezett fémből készül. A félvezetők közé tartozik a szilícium, a kadmium, az arzén és a germánium; néha ellenállnak az elektromos áramnak, és néha hatékonyan vezetik, attól függően, hogy milyen fény éri őket.
az elektromosság a szabad elektronok áramlása. Általában úgy gondolunk az elektronra, mint egy apró részecskére, amely egy adott atom körül kering, ahogy a hold a Föld körül megy.
egyes fémekben azonban az atomok magjai szorosan kötődnek egymáshoz egy merev, szabályos mintázatban, amelyet kristálynak neveznek, laza elektronok véletlenszerűen mozognak az egész szerkezeten. Az olyan fémek, mint a vas és a réz, így rendeződnek, és jó elektromos vezetők, mert a kristályrácson keresztül sodródó elektronok könnyen egymásba ütközhetnek, és például egy huzalon keresztül áramolhatnak egyik pontból a másikba.
más fémek azonban másképp készülnek. Amikor kristályosodnak, nem hagynak el elektronokat, hanem megkötik őket az atommagokkal, különösen az atomokkal.
tehát gyenge vezetők, mivel nincsenek szabad elektronok az áram áramlásának vezetésére. A germánium elem ebben a nem vezető formában szokásos körülmények között megszilárdul; de ha a megfelelő fényfrekvencia eléri az atomjait, az elektronokat az energia ereje “kiszabadíthatja”, és elérhetővé teheti az elektromosság vezetésére.
Max Planck felfedezése, amelyet Einstein megerősített, az volt, hogy a fény fotonoknak nevezett energiacsomagokból vagy részecskékből áll, amelyek különböző frekvenciákon rezegnek. Planck azt mondta, hogy minél nagyobb a rezgés frekvenciája vagy sebessége egy fotonnak, annál nagyobb az ereje, hogy “rúgjon” egy atommagtól mentes elektront. Az anyagoknak különböző energiaküszöbük van ahhoz, hogy a rúgás életbe lépjen, amely alatt elektronjaikat nem lehet mozgatni.
az automatikus emelőajtó-mechanizmusok érzékelői általában a látható fényhez közeli frekvenciákra reagálnak. Az egyik közös elrendezés így működik: a felvonóajtók “nyugalmi” helyzete zárva van; kinyitásához elektromos motor hatására van szükség.
az ajtónyitó monitor áramellátását egy hagyományos kapcsoló vezérli. Legtöbbször ez a kapcsoló ki van kapcsolva, nincs áram az ajtókhoz. Két különböző mechanizmus azonban különböző körülmények között “be” dobhatja, hogy az ajtók kinyíljanak. A legnyilvánvalóbb egy időzítő, amely bizonyos másodpercekre kinyitja az ajtókat, amikor az autó eléri az egyes emeleteket; a másik a fotocella biztonsági eszköz.
a biztonsági berendezés egy másik kapcsolót vezérlő kapcsoló: az ajtókapcsoló “Be” állásba rugózik, és kinyitja az ajtókat, kivéve, ha egy relének nevezett elektromágnes “kikapcsolja”. A relémágnes teljesítményének át kell haladnia a germánium kristályokon az ajtó jobb oldalán található fotocella receptorban.
míg a küszöbön átívelő fény eléri a receptort, és elektronjait “rúgva” és izgatottan tartja ahhoz, hogy áramot vezessen, a relé áramlása folyamatosan áramlik, ami az ajtónyitót kikapcsolja, ami azt jelenti, hogy az ajtók bezáródhatnak, amikor az időzítő engedi őket.
amikor azonban a liftbe belépő személy blokkolja a sugárnyalábot, a germániumban lévő elektronok elveszítik energiájukat, és visszaállnak kristályszerkezetébe; a germánium hirtelen elveszíti vezetőképességét és megszakítja a relé áramkörét. Az elektromágnes nem működik, és már nem tartja le az ajtómotort.
ezért a motor bekapcsol, az ajtók kinyílnak, ahelyett, hogy összetörnének, és az ajtón keresztül beléphet a liftbe.