az első sofőr, aki rendszeresen kiégett, Alex Zanardi volt a CART-ban.
Ron Hornaday elkezdett kiégni a teherautó sorozatban vezetés közben Dale Earnhardt (1995). Dale végül megtiltotta Hornaday – nek, hogy megcsinálja őket, mert nem akarta, hogy a motorok felrobbanjanak és a gumik összetörjenek. Ami ironikus, mert Dale lehetett az első kupa-pilóta, aki kiégett, miután megnyerte a Daytona 500-at 1998-ban.
Harvick végül népszerűsítette burnouts a korai 2000-es. a veteránok soha nem igazán burnouts mert hajtott a tulajdonosok, akik utálták, hogy a berendezés szakadt fel.
Íme egy idézet Texas Terry-től: “… el tudod képzelni, hogy csinálsz egy fánkot, ha Junior Johnsonnak vezetsz-mondom neked, ez nem működne…évekkel ezelőtt ezek a fickók nem tépték volna szét a kocsijukat fánkozás közben, robbantak volna fel motorokat, gumikat meg ilyesmiket. Újra kellett építeniük. … De ahhoz már túl öreg vagyok. Nem tudtam fánkot csinálni.”
szerkesztés: Amikor Jimmie 2002-ben megnyerte első versenyét Kaliforniában, Randy Dorton a rádión keresztül azt mondta neki, hogy a kiégés alatt nyugodjon meg a motorral…de Jimmie olyan őrült fordulatszámokat hajtott végre, hogy a motor egyébként felrobbant. A rudakat egyenesen a motor oldalából dobták ki, az olaj pedig mindenhol kiömlött a victory lane-ben.