Projekt leírása
a kaliforniai Közlekedési Minisztérium (Caltrans) megkezdi a járda rehabilitációs projektjének építését a 10-es államközi (I-10) úton, Beaumonttól a 111-es állami útig (SR-111). Ez a nagyjából 20 mérföld hosszú, I-10 Tune Up névre keresztelt projekt a tervek szerint 2020 februárjában kezdődik és 2022 végén ér véget.
projekt részletei
az I-10 Tune Up helyettesíti a különböző sérült betonlapokat, rehabilitálja a járdát a projekt területén, frissíti a különböző be-és kikapcsoló rámpákat, és frissíti a védőkorlátot és a vízelvezető rendszereket. A munka körülbelül befejeződik, 5-mérföldes szegmensek, szegmenssel kezdve 2 Banning-től Cabazonig. A legénység befejezi a keleti irányú munkát, majd váltson a nyugati oldalra az egyes szegmenseken belül.
Crossover Lane
a projekt befejezéséhez az autópálya kapacitásának csökkentése nélkül a személyzet ideiglenes “crossover sávot” épít az építési területen. A crossover sáv munkaterületet hoz létre azáltal, hogy az egyik forgalmi sávot az autópálya másik oldalára tolja ideiglenes k-rail segítségével.
mi várható
a nappali munka során a Caltrans azt tervezi, hogy mindkét irányban négy sávot nyitnak meg, és a munka a k-rail mögött zajlik. Előfordulhat, hogy nappali rámpa lezárására lesz szükség. Az éjszakai munka sáv-és rámpa-lezárásokat igényel,amelyek egy sávig lehetnek. A crossover sáv forgalmi mintájának változása, valamint a keskenyebb 11 láb széles sávok, természetesen az autósok számára csökkenti sebességüket. A sebességkorlátozás 70 MPH-ról 60 MPH-ra csökken a munkaterületen az autósok és a munkavállalók biztonsága érdekében. A nagy fúrótornyok és a pótkocsikkal felszerelt autók továbbra is fenntartják az 55 MPH-t a munkaterületen.
munkaidő
- a nappali munkaidő hétfőtől péntekig, 6-tól 6:30-ig
- éjszakai munkaidő 7-től 6:30-ig.
projekt szükségessége
az I-10 egy jelentős kelet-nyugati összekötő útvonal, amely embereket és árukat szállít Kalifornián keresztül. Az erősen megtett úttest repedezett és elhanyagolt. Ez a projekt helyreállítja a szerkezeti integritást és a vezetési minőséget a projekt területén, és minimalizálja a karbantartási igényeket, ezáltal minimalizálja a munkavállalók expozícióját.
a projekt költsége
220 millió dollár, amelyből 116 millió dollárt az SB 1 finanszírozott.
Fontos információk
a Haugen-Lehamn Way I-10 eastbound onramp 7.február 2021-től zárva tart, és 2021 májusában újra megnyílik. Ennek célja a munkavállalók biztonságának elősegítése és a rámpák javítása. Két elérhető kitérő van. Az autósok beléphetnek az I-10-be nyugat felé haladva, és kiléphetnek a Main St-ből. A másik kitérő az autós számára, hogy a külső I-10 / Railroad Ave-t használja a Main St-ig, majd kelet felé haladva lépjen be az I-10-be.
maradjon kapcsolatban
kövesse a Caltrans District 8-at a Twitteren és/vagy a Facebook-on.
a Quickmap használata valós idejű forgalmi frissítésekhez. A Quickmap elérhető a következő címen: quickmap.dot.ca.gov vagy letölthető az App Store-ból vagy a Google Playről.
lépjen kapcsolatba a projekt csapattal
kérdéseivel forduljon Emily Leinenhez, a nyilvános információs tisztviselőhöz e-mailben ([email protected]) vagy a (909) 383-1910.
ez az információ a terepi vagy építési feltételek függvényében változhat.