a londoni Oxford Circus road csomópont két autómentes, fákkal és ülőhellyel rendelkező piazzává történő átalakítását a Westminster Városi Tanács és a Crown Estate jelentette be.
idén nyáron a Royal Institute of British Architects (RIBA) nemzetközi tervpályázatot tart a végleges terv megvalósítására.
az átalakítás célja a levegőminőség, a biztonság és a torlódások kezelése az Oxford Circus-ban, amely az Oxford Street és a Regents Street fő bevásárlóhelyei közötti forgalmas kereszteződés.
a verseny szervezői remélik, hogy a kész tér “a Times Square riválisává”válik.
a projekt a kerület” első jelentős átalakítása ” évtizedek óta
a projekt a Westminster Városi Tanács és a Crown Estate szélesebb körű újratervezése Oxford Street egy “globálisan versenyképes központ”.
a tervek a világjárvány, a zöldebb közterek iránti igény és az új Erzsébet vonal érkezése által felgyorsított vásárlási és munkaszokások megváltozására is reagálnak, amely várhatóan további 60 millió gyalogost hoz a területre évente.
“az Oxford Circus feltalálásának új merész tervei évtizedek óta az ország kedvenc főutcájának első jelentős átalakítását jelentik” – mondta Rachael Robathan, a Westminster városi tanácsának vezetője.
“az Oxford Circus, az emberek és a forgalom súlyos torlódása fenntarthatatlan és cselekvést igényel” – folytatta.
“a világjárvány utóhatásaként és az Elizabeth vonal megérkezésével elsöprő szükség van és kényszerítő lehetőség van a jobb visszaépítésre; a szokásos üzleti megközelítés már nem fog működni”-tette hozzá Robathan.
“reméljük, hogy az Oxford Circusban ezeknek a csak gyalogos piazzáknak a létrehozása nemcsak javítja a biztonságot, a biztonságot, a megközelíthetőséget, hanem egy ikonikus célpontot teremt London szívében.”
az átalakítás szakaszosan történik
a terület átalakítása szakaszos megközelítéssel történik, kezdve két gyalogosbarát piazzával, amelyek ültetésével és ültetésével az Oxford Circus 2021 végéig.
az Oxford Circus és a Great Portland Street közötti utakat az experimental traffic orders (Etos), valamint az Oxford Circus és a John Princes Street közötti utakat lezárják.
a forgalom az Oxford Circustól északra és délre folytatódik a Regent Street mentén.
a program második szakasza “a közszféra jelentős fejlesztéseit” tartalmazza, és 2022 tavaszán kezdődik.
ez több kellemes helyen enni, inni és vásárolni bevezetett mellett jobb hozzáférést Oxford Circus metróállomás.
a változások azt is remélik, hogy javítják a kerületi buszjáratokat, és támogatják a Tanács meglévő Zöldutak projektjét, amely javítja a kerékpárosok tapasztalatait a környéken.
az Oxford Street sétálóutca évek óta vita tárgyát képezi
az Oxford Street sétálóutca ötlete évek óta dolgozik. London polgármestere Sadiq Kahn azt tervezte, hogy 2018 – ban forgalmi korlátozásokat vezet be ott-bár ezt a rendszert később elutasították.
a Zaha Hadid Architects 2018-ban elképzelte az autók száműzését az útról a járható londoni javaslat részeként, újabban pedig Camille Walala azt javasolta, hogy töltsék meg az oldalt kockás utcabútorokkal, amelyek az ő aláírásával készültek színes stílus.
ebben az évben épül a Marble Arch Hill, egy mesterséges domb és kilátó, amelyet az MVRDV épít az Oxford Street közelében, hogy vonzza az embereket a területre a koronavírus-járvány után.
London más részein néhány londoni városrész nemrégiben bevezette az alacsony forgalmú városrészeket (LTN), hogy megakadályozzák a járművezetőket abban, hogy rövidítéseket hajtsanak végre a lakóutcákon. Az egyik ilyen városrész Hackney, amely bevezette az LTNs-t annak a tervnek a részeként, hogy 2040-re nettó nulla kibocsátású várossá váljon.