még akkor is, amikor a 2013-as autók értékesítése decemberben kissé megtorpant, az újautó-eladások összességében még mindig 15,6 millió darabot értek el az év során. Ez 8 százalékkal több, mint 2012-ben, és ez a legjobb értékesítés 2007 óta. Ha 2014-ben hasonló nyereség tapasztalható, a szakértőknek igazuk van: az ipar Boldog napjai ismét itt lesznek.
Top 10 legkeresettebb autó: 2013. December
ez boldog napokat jelent a fogyasztó számára? Igen, de figyelmeztetésekkel. A CNW Marketing Research szerint még akkor is, ha a kedvezmények felfelé haladtak, a ballonos MSRP-k decemberre közel 33 000 dollárra küldték a tranzakciós árakat autónként. Hasonlítsuk össze, hogy az összes 2012, amikor tranzakciók átlagosan olyan alacsony, mint $30,184 az év elején. Az új autók drágábbak lettek, a vásárlók mégis megvették őket.
miért? Nézzük csak a fogyasztói bizalmat. A vásárlók októberben megrázták a kormány leállítását, átlagosan 73.3-ra a Conference Board fogyasztói bizalmi indexében az egész 2013-ban. Ez 6,2 ponttal több, mint 2012-ben. És miért ne tennék? A munkanélküliség, amely 2012 nagy részét 8 százalék felett töltötte, 7,5 százalék alá esett 2013 második felében.
mindez ahhoz vezet, hogy Bill Fay, a Toyota divízió alelnöke és vezérigazgatója 2014-ben “a recesszió előtti szintre emelkedik”. Tom Libby, az R. L. Polk and Co. vezető elemzője., ugyanezt mondta nekünk a hét elején.
a Hyundai Dave Zuchowski ugyanezt mondta. “Úgy tűnik, hogy az összes év végi mutató robusztus gazdasági környezetet jelez 2014 – re” – mondta a márka újonnan vert amerikai vezérigazgatója értékesítési nyilatkozatában.
a detroiti autógyártók jól teljesítettek, 2013-ban 9 százalékkal emelkedtek. A Ford vezette a díjat, a teljes értékesítés 10, 8 százalékkal nőtt, még akkor is, ha az évet lágy hangon zárta. Az F-sorozat továbbra is Amerika 1. számú bestsellere, és a Ford szereti emlékeztetni minket arra, hogy ez 32 éve így van. Ez messze a legkelendőbb teljes méretű pickup is: kombinálja az összes GM teljes méretű pickup értékesítést 2013-ban — a Silverado és a Sierra, valamint a már megszűnt Chevrolet Avalanche és a Cadillac Escalade EXT értékesítéseket-és az F-sorozat még mindig megdönti őket.
a GM-nek eközben saját rózsás kilátásai voltak.
“a GM és az autóipar a recesszió utolsó nyomait a visszapillantó tükörbe helyezte” — mondta Kurt McNeil, az autógyártó amerikai értékesítési vezetője-és ez azután történt, hogy a GM 6,3 százalékos decemberi értékesítési veszteséget mutatott. Ennek ellenére a General 7,3 százalékkal növelte eladásait 2013-ban, mivel az olyan népszerű modellek, mint a Chevrolet Silverado és a GMC Sierra (Az év együttes 15,5% – kal nőtt) és a Chevrolet Equinox (9% – kal nőtt) megerősítették az értékesítési képet.
a Chrysler Jeep márkája — az autógyártó öt amerikai márkájának egyike — az elmúlt hónapokban sokat emelkedett az új Cherokee-tól. De valójában a Dodge és a Ram márkák, együttesen 16,7 százalékkal, felemelték az árapályt az autógyártó számára, amely a Fiat teljes mértékben tulajdonosa lesz Jan. 20.
itt voltak 2013 legnépszerűbb autói: