talán csak illik. A következő generációs autó 2022-ben a NASCAR Cup Series versenyére indul a következő generációs csapattulajdonosok bővülő csoportjával; a sikeres 40 éves vállalkozótól a korábbi pilótákon és a jelenlegi versenytársakon át az NBA legendáig és a Grammy-győztesig, mindannyian újszerű tulajdonosi környezetet teremtenek a sportág premier sorozatában.
igen, a NASCAR “titánok” továbbra is nagyon játékban vannak, olyan NASCAR Hírességek Csarnoka tulajdonosok, mint Rick Hendrick, Richard Childress, Jack Roush, Roger Penske és Joe Gibbs. De a következő generációs tulajdonosi csoport, köztük az üzletember Matt Kaulig, a korábbi versenyző Justin Marks és a jelenlegi versenyzők Denny Hamlin és Brad Keselowski is a rajtrácson lesznek a következő szezonban.
add hozzá az NBA legendáját, Michael Jordant és a Grammy-győztes pitbullt, akik határozottan sátoros hangulatot kölcsönöznek a hálózatnak, valamint az új NASCAR tulajdonosi csoportok egy részének.
több: Kulcsjátékosok a 2022-es idényben
ez a NASCAR Kupasorozat egyik legnagyobb “új osztálya”, és biztos jele annak, hogy a sport a belátható jövőben megőrzi versenyképes alapjait. Ez a lehetőség a tőke O, hanem egy jól átgondolt biztonsági háló a sport természetes átmenetek csapat tulajdonosi.
“a sportnak nagy lendülete van”-mondta Hendrick, aki júniusban négyszeres NASCAR Kupasorozat bajnokát, a Hall of Famer-t nevezte meg Jeff Gordon, 49, mint Hendrick Motorsports alelnöke, lényegében örököse. “Rengeteg fiatal versenyzőnk van, akik versenyeket nyernek és sztárokká fejlődnek. Hatalmas rajongótáborunk van, és a világjárvány után jelentős módon visszatérnek. Amikor 100 000 embert látsz a Road America – ban, az nagyon izgalmas.
“a NASCAR kiváló munkát végzett a menetrenddel és új helyszínek bevezetésével. Az üzleti modell is változik, és vonzóbbá teszi a dolgokat a potenciális új tulajdonosok számára. Ez egy nagyszerű idő a sport számára.”
Kaulig, a csapat tulajdonosa természetesen egyetért. Mint egykori egyetemi futballista, akinek apja a Raybestos Brakes ügyvezetője volt, Kaulig a motorsport körül nőtt fel. Öt év alatt teljes munkaidőben a NASCAR Xfinity sorozatban, a Kaulig Racing szervezete 10 győzelmet szerzett, és lenyűgöző 142 top-10-es helyezést szerzett 283 teljes rajtban.
Kaulig néhány rendkívül versenyképes kísérletet tett a NASCAR kupasorozatban is. Áprilisban bejelentette, hogy csapata autót indít jelenlegi 22 éves Xfinity Series pilótájának, Justin Haley-nek, teljes munkaidőben a NASCAR kupasorozatban.
szilárd múltjával, sikeres üzletember hátterével és valódi törekvéseivel, hogy bővítse helyét a sportban, Kaulig elmondta, hogy eredetileg azt remélte, hogy a NASCAR Kupasorozat soraiba ugrik teljes munkaidőben a 2021-es szezonra. De a COVID-19 és a járvány által okozott enyhítő körülmények egy évvel hátráltatták terveit.
mégis, ez a végső eredmény annak, aki kezdetben szponzorként vett részt a sportban, a LeafFilter ereszcsatorna-védő cégét az autók motorháztetőjére tette, és végül annyira részt vett, hogy megvásárolta a saját csapatát.
ő is üdvözli a megnövekedett versenyszintet, és ragaszkodik ahhoz, hogy az egyre növekvő új csapatok, amelyek most belépnek a sportba, értékes és látható értéket képviselnek.
minden bizonnyal a következő generációs autó 2022-re történő bevezetése egyfajta újrakezdést vagy akár újraindítást jelent mindenki számára a rajtrácson. Az időzítésnek van értelme.
“azt hiszem, ez nagyon egészséges, és azt hiszem, a NASCAR felkarolja” – mondta Kaulig az új, fiatalabb tulajdonosi csoportokról. “Határozottan van egy átmenet, és nagyon izgatott vagyok. Én is azok közé akarok tartozni, akik úgy tekintenek rám, mint aki átveszi a sportág gondozását. Tudom, hogy Justin (Marks) elég hangos volt a céljaikról, hogy ezt tegyék, is.
“ezek a régi tulajdonosok, mint Richard Childress, Jack Roush, nagyszerűek voltak, és arra törekszem, hogy olyan legyek, mint ők.”
addig a pontig, az egyik legsikeresebb all-around racing szervezetek, Chip Ganassi Racing, eladta az egész NASCAR működését Marks, aki együtt nemzetközi zenei szupersztár Pitbull, debütált Trackhouse Racing csapat ebben az évben. Jelenleg a Trackhouse a 99-es számú Chevrolet-t állítja be Daniel Suarez. Jövőre, a Ganassi vásárlásnak köszönhetően, két autó lesz a pályán a csapat számára, bár a második pilótát még meg kell nevezni.
lényegében a döntő 2022-es szezon ugrásával a 40 éves Marks, a NASCAR Xfinity Series korábbi versenygyőztese, aki maga is sikeres és sokoldalú vezetői karriert futott be, optimista azzal kapcsolatban, hogy egy évet a csapat övében tölthet. Különösen lelkesedik azért, hogy mit jelenthet Ganassi vagyonának és a csapat munkaerejének megszerzése.
Marks az új tulajdonjog jelenlegi növekedését egyfajta versenyfejlődésnek tekinti. A sok fiatal csapattulajdonos látása a fejlődés természetes és pozitív jele. És ez nem csak néhány következő szezonra, hanem potenciálisan az elkövetkező évtizedekre is jó.
“úgy gondolom, hogy ahol az elmém jár, az bizonyítja a NASCAR jövőképének koncepcióját” – mondta Marks. “Ez az új autó koncepciójának bizonyítéka. Pontosan ezt próbálták tenni az új autóval. A sportág üzleti modellje minden egyes évben egyre magasabbra és magasabbra tette az új tulajdonosi jogok belépési korlátját, és egy ilyen mozgalom beindításához valami ilyesmire volt szükség.
“azt hiszem, bebizonyítottuk, hogy nagyon sok vágy van arra, hogy bekerüljön ebbe a sportba, csak az a mechanizmus, amely éppen túl magas volt egy hegyre ahhoz, hogy sok ember megmássza. De úgy gondolom, hogy az új autó és az új autó modelljének ígérete sok tulajdonos számára ez a lehetőség.
” Denny (Hamlin) és én beszélünk erről, és ez egy közös téma az új tulajdonosok között, hogy ez a lehetőség, hogy bejöjjünk, amikor a sport egy nagy átmeneti időszakban van, és úgy gondolom, hogy a sport előtt álló napok, az új tulajdonos és az új csapatok nagyon-nagyon fényesek, és nagyon szerencsés vagyok, hogy a részese lehetek.”
Hamlin, aki az NBA nagyszerű Jordanjével társult a 23XI Racinghez — egy bólintás Jordan híres 23 — as mezére és Hamlin híres Joe Gibbs Racing 11-es Toyotájára-szintén valódi átmenetet lát a NASCAR-ban.
a háromszoros Daytona 500 győztes és tökéletes NASCAR Cup Series bajnoki versenyző, a 40 éves Hamlin sikerült mind a verseny a sport legmagasabb szintjén-jelenleg vezeti a bajnoki ranglistát -, és működteti a saját csapat foglalkoztató pilóta Bubba Wallace.
ez utóbbit a sport nem igazán látta, mióta a néhai Dale Earnhardt vezetett Richard Childress Racing de a Dale Earnhardt Inc.alatt autókat is indított. (DEI).
Hamlin számára csapata megalakulása ebben a szezonban valamivel hamarabb érkezett a nagy naptárba, mint amire számított.
“de a csillagok tökéletesen igazodtak hozzám és a Toyotához” – mondta Hamlin.
mivel a Toyota lényegében elveszített egy csapatot, és a Leavine Family Racing 2019 végén bezárta a boltját, Jordan nyitott volt a NASCAR tulajdonjogára, Hamlin pedig mindig is célként tekintett rá, a dolgok csak gyorsabban haladtak.
“minden bizonnyal legalább két-három évvel gyorsabban történt, mint gondoltam, de azt is gondoltam, hogy ez valóban a megfelelő idő” – mondta Hamlin, akinek a 23xi Racing Toyota tagja a Joe Gibbs Racing team Szövetségének.
Hamlin reméli, hogy hamarosan egy második autóval bővül a 23XI csapat. A szponzorálás és a sofőrválasztás elengedhetetlen a bővítéshez. Markshoz hasonlóan ő is úgy látja, hogy a 2022-es új generációs autó debütálása tökéletes időzítést jelent az összes új csapat számára.
“nem fogsz hátulról indulni, ahol ha két-három év múlva jössz, az emberek már elkezdték finomítani a dolgokat” – mondta Hamlin. “Most nem deficittel kezdesz, mindenki ugyanabban az időben kezd, azonos játéktérrel. Mindenki frissen kezdi. A versenyzők és a csapatok együtt fognak tanulni. Azt hiszem, ez az oka annak, hogy most kritikus idő van.”
Hamlin nem hordoz illúziókat arról, hogy milyen nehéz volt versenyezni a sportág régi legendáival Penske, Hendrick, Childress, Roush és Gibbs. A régóta foglalkoztatottakkal ellentétben, bajnokság tulajdonosok, Hamlin nem hoz vagyont vele a versenyen kívüli vállalkozások sikeréből. Neki – és sok új, új generációs tulajdonosának – a szponzorációs dollárokra és a versenyzés üzleti érzékére kell támaszkodnia.
a költségek csökkentésének hangsúlyozása a Next Gen car filozófiájának része, és valódi vonzerő a potenciális tulajdonosok számára.
“nagyon nehéz az új tulajdonosok számára, mert végső soron, ha ránk nézünk, nincs olyan milliárd dolláros üzletünk, amelyben kihasználhatnánk partnereinket”-mondta Hamlin. “Tehát mi a táj a következő tulajdonosok számára, akik bejönnek?”
Markshoz és Hamlinhoz hasonlóan Gordon átállását a NASCAR FOX broadcast standjáról is jól fogadták, és pozitív jel a sportág általános egészségi állapotáról.
Gordon résztulajdonosa volt a hétszeres NASCAR Kupasorozat bajnok Jimmie Johnson ‘ s Hendrick Motorsports autó. Hosszú ideje aktívan részt vesz a csapat fontos döntéseiben. Jan Kezdete. 1. ugyanakkor Hendrick mellett ül a NASCAR csapattulajdonos tanácsában, és felügyeli a szervezet napi működését – amelynek négy versenyzőjének átlagéletkora egyébként csak 26 év.
“nem tudom szavakba önteni, mit jelent számomra a Hendrick Motorsports” – mondta Gordon a vállalatnál betöltött kibővített szerepének júniusi bejelentésekor. “Sok szempontból ez az otthonom, és az itt élő emberek a családom. Soha nem vesztettem el a szenvedélyemet a szervezet, a sportunk és a versenyzés és a legmagasabb szintű győzelem puszta kihívása iránt.
“a versenyen való részvétel az, ahol a legboldogabb vagyok, és úgy érzem, hogy a legnagyobb mértékben hozzájárulhatok a csapat folyamatos, hosszú távú sikeréhez.”
hasonlóan optimista nézet Ez egy újabb korábbi NASCAR Kupasorozat-bajnok, Brad Keselowski számára, aki alig két héttel ezelőtt hivatalosan hozzáadta nevét a tulajdonosi keverékhez.
több: Keselowski csatlakozott Roush soraihoz
mint Gordonnál, a csapat tulajdonjoga mindig is fontos volt a 2012-es bajnok Keselowski számára. 2008-17 között sikeres NASCAR Camping World Truck Series csapata volt, amely 11 győzelmet szerzett, és kétszer második helyezett lett a bajnokságban Ryan Blaney (2011) és Tyler Reddick (2015) mellett.
Miután az elmúlt 12 évet a Team Penske vezetésével töltötte — és 34 győzelmet szerzett—, Keselowski a szezon végén a Roush Fenway Racinghez költözik, tulajdonosi szerepet vállalva a híres NASCAR műveletben.
Steve Newmark, a Roush Fenway Racing elnöke elmondta, hogy számos kiterjedt beszélgetés zajlott közte és Keselowski között a NASCAR verseny következő korszakáról, jóval azelőtt, hogy Keselowski a csapat tulajdonosi csoportjának részévé vált volna.
“nagy hangsúlyt fektettünk arra, hogy merre tartunk a Next Gen – nel, és egyértelműen elmondhattam neki, hogy Fenway és Roush szemszögéből úgy gondoljuk, hogy a Next Gen kulcsfontosságú pont a sport számára, és olyan, amelyet a tulajdonosaink elkötelezettek a befektetés és a további építés iránt” – mondta Newmark. “És ami még fontosabb, arról beszéltünk, hogy a tulajdonosi csoportunk valóban úgy véli, hogy a NASCAR a helyes irányba halad, és valóban bullish a jövőre nézve, és sok ez a Jim France, Steve Phelps és Steve O’ Donnell által biztosított vezetésből, és sok kezdeményezésből származik a következő generáció, a társadalmi kezdeményezések, az eSport és így sokat beszéltünk a jövőről és arról, hogy miért álltunk elő öt és 10 éves tervekkel.
“de azt is elmagyaráztuk, hogy a stratégiánkban egyfajta lyuk van abban, hogy az egyik dolog, amit a Roush Fenway-nél kerestünk, egy szilárdabb utódlási terv.”
Keselowski elmondta, hogy tárgyalásokat kezdett a csapattal, és bizonyos” üzletkötőket ” állított fel-a hosszú távú vezetési szerződés biztosításának ragaszkodásától kezdve a vezető szerepig, a tulajdonosi részesedésig. Mindezeket a kritikus feltételeket nemcsak a Roush Fenway csoport teljesítette, hanem magáévá tette.
az időzítés, a következő generációs autó bevezetésével, olyan jól érezte magát, hogy Keselowski “nem-agynak”nevezte.
“a következő generációs autónak, amely a sportba érkezik, jelentős újraindításnak kell lennie a technológiával, jelentős újraindításnak a folyamatok áramlásában és néhány olyan dologban, amelyet le kell küzdenünk” – mondta Keselowski. “Úgy gondolom, hogy a NASCAR vezetőségének és néhány dolguknak a lefutása miatt nagyon bízom abban, hogy merre tart a sportág.
“azt hiszem, nagy fellendülésen vagyunk, és úgy érzem, hogy vásárolok egy részvényt, mivel hamarosan felfelé néz a táj.”
ez egy olyan téma, az biztos, és az egyik, hogy jelentősen meghatározza a NASCAR modell jövőre.
“nagy híve vagyok a vonzás törvényének” – mondta Pitbull, amikor a szezon elején bejelentette tulajdonjogát. “Részt akarok venni. Nincs jobb alkalom, hogy részt vegyen a NASCAR-ban, a Trackhouse, Daniel (Suarez), Justin (Marks) és a (team executive) Ty (Norris) mellett, mint most.
“minden a tudatosság megteremtéséről szól. Ugyanúgy, ahogy a zene egyetemes nyelv, a NASCAR-t is egyetemes nyelvnek tekintem. Mindenki szereti a gyors autót és a jó sztorit.”