a legjobb SUV-k, amelyeket 2021-ben figyelembe kell venni

a kanadai SUV és crossover piac tele van végtelen mennyiségű járművel, hogy megfeleljen minden igénynek, életmódnak és költségvetésnek. Tudjuk, hogy elsöprő lehet az összes lehetőség rendezése, ezért szakértőinkre támaszkodtunk, hogy segítsenek kiemelni a legjobbakat több szegmensben.

az ország minden tájáról több mint 20 autóipari szakértő tekintette meg az összes megvásárolható SUV-t és crossover-t, és szavazott a legjobbakra, hogy segítsen kiválasztani a 2021-es AutoTrader nyerteseit.ca Díjak, és bár ezek közül a járművek közül néhány nem nyert díjat, elég jók voltak ahhoz, hogy a legjobbak közé tartozzanak.

itt vannak a legjobb SUV-k és crossoverek minden szegmensben, amelyek mind döntősek voltak AutoTrader.ca díjak 2021-ben.

a legjobb Subcompact SUV-k

Kia Seltos

a jóképű Seltos a Kia első subcompact crossover modellje, és ez jól illusztrálja, hogy miért van ez a dél-koreai vállalat tekercsben: jó ár-érték; hasznos helyet foglal el egy jól elkészített kabinban; és kellemes vezetni, pontos kormányzással és automatikus fokozatmentes váltóval (CVT) olyan jó, hogy észre sem veszi.

a legtöbb kárpitban a teljesítmény szerény a 146 lóerős 2,0 literes négyhengeres motorhoz képest; ha nagyobb teljesítményre vágyik, válassza a felső SX turbó burkolatot, amelyet egy 175 lóerős 1,6 literes turbómotor hajt, amely kettős tengelykapcsolóval rendelkezik. Míg a turbó gyors és élesebb kezelhetőséggel rendelkezik, úgy gondoljuk, hogy az alap hajtáslánc összességében jobban válogatható.

a Seltos LX ára 23 095 dollárnál kezdődik az elsőkerék-hajtással (FWD) és a CVT-vel, az Összkerékhajtás (AWD) pedig 2000 dollárt ad az alapburkolathoz. Az EX Premium ($30,695) teljes biztonsági és high-tech készletet kap, a sportos SX Turbo pedig 32,695 $-ot kap, továbbfejlesztett sztereóval és head-up kijelzővel.

olvassa el a 2021-es Kia Seltos áttekintését.

Mazda CX-30

a 2020-ban bemutatott CX-30 a Mazda második bejegyzése a subcompact CUV osztályban. A Mazda3 ferdehátú modellen alapul, így osztozik az autó vezetőközpontú hangulatában és szinte luxus belső minőségében. Praktikusság szempontjából ez nagy előrelépés az apró (és hasonló nevű) CX-3-hoz képest, amely a Mazda-t a kis CUVs piacának húsába helyezi, annak ellenére, hogy belül kisebb, mint néhány versenytárs.

a szegmensben semmi más nem kínál annyi változatosságot a motorháztető alatt: van egy alap 155 lóerős 2,0 literes négyhengeres; egy 2,5 literes 186 lóerős a közép-és felső szintű kárpitokhoz; és egy opcionális 2,5 literes turbó (250 le), amely a CX-30 teljesítményét kölcsönöz a drágább luxus CUVs – nak.

a CX-30 a rajongó választása a kis crossoverek között: ha tetszik a határozott út, akkor valószínűleg imádni fogja, ahogy ez a kis segédprogram kezeli. Az ár 24 550 dollártól (GX FWD) 36 250 dollárig (GT AWD Turbo) terjed.

olvassa el a 2021-es Mazda CX-30 áttekintését.

Subaru Crosstrek

a Subaru Crosstrek az egyik eredeti subcompact crossover, amely először 2013-ban jelent meg az Impreza vonal kiterjesztéseként. Ennek eredményeként jobban viseli az autó alapú szívét a hüvelyén, mint a legtöbb kis segédprogram, mégis úgy gondoljuk, hogy jobban néz ki, mint az Impreza. A Crosstrek profitál a Subaru hosszú AWD tapasztalatából. A nagy hasmagasság szinte verhetetlenné teszi mély hóban, és könnyű terepjáró helyzetekben is képes.

2021-re a Subaru édesítette a Crosstrek vonzerejét egy új, 2,5 literes motorral (182 le), amely kijavítja az elsöprő teljesítményt, amely a kevés hibája egyike volt. Ha szereti a saját sebességváltóját váltani, az alap 152 lóerős motor hatfokozatú váltóval érkezik-ez egyike azon kevés crossovereknek, amelyeket még mindig így kaphat. A Crosstrek a kényelmet és az üzemanyag-takarékosságot hangsúlyozza a sportosság helyett, de ezzel a járművel könnyű együtt élni.

az ár 23 795 dollárról 34 495 dollárra változik, és a legtöbb berendezés alapkivitelben van a Subaru jól elkészített EyeSight kamera-alapú biztonsági rendszerével.

olvassa el a 2021-es Subaru Crosstrek áttekintését.

Hyundai Kona

ha van SUV vagy crossover szegmens, ahol versenyezni lehet, A Hyundai ott van, és a Kona az egyik legmagasabb profilú modellje annak ellenére, hogy a leginkább megfizethető. Sok, hogy le a stílus, amely szeretni fogja, vagy utálom, de el kell ismernem, hogy van egy csomó személyiség. A Kona belül biztosan kompakt, de városi futópályaként rengeteg praktikus, olyan méreteknek köszönhetően, mint a kompakt ferdehátú.

alatta egy 2,0 literes motor szerény 147 lóerőt biztosít az alsó kategóriás kárpitokban, az 1 pedig.A 6L turbo 175 lóerőt kölcsönöz a Kona drágább modelljeinek. A turbó változat (1.6 T címkével) még a hóban is szórakoztatóbb, de az alapmotor szépen hangolt felfüggesztéssel és agilis kezelhetőséggel rendelkezik.

az érték erős, az FWD Essential modellben a standard fűtött ülések ára 21 299 dollár; a 23 049 dolláros AWD Preferred trim passzív kulcs nélküli és vakfolt figyelmeztetést ad. A top Ultimate trim 32.299$, kiegészítve a turbómotorral és több biztonsági készlettel.

olvassa el a 2021-es Hyundai Kona áttekintését.

Chevrolet Trailblazer

a 2021-es Chevrolet Trailblazer egy teljesen új subcompact crossover, amely sikeresnek tűnik ebben a gyorsan növekvő szegmensben: szemet gyönyörködtető, anélkül, hogy furcsa lenne, és ára a belépő szintű vásárlók számára vonzó. Értékelőink kedvelik a Trailblazer-t egy olyan belső térért, amely mérete miatt a vártnál tágasabb, a jó üzemanyag-fogyasztás és a városi vezetéshez megfelelő fürge kezelhetőség mellett.

a Chevrolet két motort kínál a Trailblazerben, mindkettő háromhengeres turbófeltöltővel. A belépő szintű motor a 1.2L 137 lóerővel, a felső kárpitok pedig 1,3 literes verziót kapnak, amely 155 lóerőre növeli a teljesítményt. Lehet kapni akár elsőkerék-hajtás és a CVT vagy összkerékhajtás és egy kilenc sebességes sebességváltó.

a Trailblazer LS 23 898 dolláros ára tartalmazza a légkondicionálót (A/C), a hét hüvelykes érintőképernyőt és néhány biztonsági segédeszközt. Alig több mint 30 000 dollárért fűtött tükröket és első üléseket, valamint elektromos vezetőülést kap.

olvassa el a 2021-es Chevrolet Trailblazer áttekintését.

a legjobb 2 soros/kompakt SUV-k

Toyota RAV4

soha nem sok meglepetés, ha egy Toyota termék megnyeri a “best-of” díjat, különösen akkor, ha a szóban forgó jármű a RAV4 kompakt SUV, az ország új jármű-tájának made-in-Canada támasza. A RAV4 vásárlói tágas, kényelmes és praktikus belső teret és számos kárpitot kapnak, amelyek minden áron megfelelnek.

a Toyota erősen támaszkodik hibrid szakértelmére, mind a hagyományos, mind a plug-in hibrid (Prime) változatokat kínálja, amelyek nagyszerű üzemanyag-takarékossággal és sima, csendes vezetéssel büszkélkedhetnek. Az összes RAV4 modell 2,5 literes négyhengeres motort használ önmagában 203 lóerővel; 219 lóerő a hibridben; 302 lóerő pedig a Prime-ban.

az árak az FWD LE 28 590 dollárjától A Hybrid Limited AWD Modell 43 350 dollárjáig, a plug-in Prime pedig 44 990 dollárig terjednek. A RAV4 rendelkezésre álló biztonsági készletének nagy részét az alapmodell tartalmazza; csak a hátsó automatikus fékezést kell hozzáadni.

olvassa el a 2020-as Toyota RAV4 áttekintését.
olvassa el a 2020-as Toyota RAV4 Hybrid áttekintését.
olvassa el a 2021-es Toyota RAV4 Prime áttekintését.

Mazda CX-5

mint általában a Mazda esetében, a CX-5 a vezető választása a kompakt crossover osztályban: előkelő stílusa alatt egy olyan futómű található, amely szinte ugyanolyan jól képes kezelni a szórakoztató utakat, mint a drágább Európai kompaktokat. Valójában azt fogadnánk, hogy sok ember, ha egy CX-5-be kerül, azonosító jelek nélkül, tévedné ezt a lenyűgöző járművet egy drágábbnak, köszönhetően a szépen elkészített belső térnek, a kifinomult hajtásláncoknak és az aláírási díszítésnek, amely meglepő előkelő érintéseket ad hozzá.

Apropó hajtásláncok, a Mazda kettőt kínál: egy 2-es.5L négyhengeres 187 le, és egy turbó 2,5 L 250 LE és 320 lb-ft nyomaték. LED fényszórók, könnyűfém keréktárcsák és esőérzékelő Ablaktörlők alapfelszereltség; a csúcskategóriás változatok Nappa bőrt, valódi fa burkolatot és head-up kijelzőt kapnak.

az árak 28 500 dollárnál kezdődnek, és 43 550 dollárra futnak egy 2021-es exkluzív 100.évfordulós díszítéssel, amely valóban minden szempontból luxus jármű, de a neve.

olvassa el a 2021-es Mazda CX-5 áttekintését.

Subaru Outback

manapság a legtöbb crossover az autómodellekhez kapcsolódik, de az Outback örök kedvenc errefelé, hogy mennyire őszinte az alapjainak megosztása a Legacy szedánnal. A Subaru 2020-ban újratervezte az Outback-et, és leginkább 2021-re viszi át a tágas belső teret, sima utazást és szilárd biztonságot a Subaru jól kivitelezett EyeSight rendszerének köszönhetően. Ha tetőcsomagtartót használ, értékelni fogja, hogy az Outback kombi-szerű tetővonala kissé alacsonyabb, mint sok versenytársé.

a legújabb Outback lehetőséget kínál egy turbófeltöltős 2,4 literes motorra (260 LE/277 lb-ft), amely fiatalosabb érzést kölcsönöz az autónak, mint az alap 182 lóerős malom, a rendelkezésre álló 11,6 hüvelykes infotainment kijelző pedig egy modern érintés, amelyet könnyű értékelni. A kültéri felszereltségi szint kifinomultabb AWD rendszert hoz létre, amely növeli ennek az autónak az amúgy is erős minden időjárási hitelét.

az árak 30 695 dollárnál kezdődnek; az Outdoor XT 38 695 dollárért kapja meg a turbómotort, a Premier XT berendezés pedig majdnem 44 000 dollárt ér.

olvassa el a 2020-as Subaru Outback áttekintését.

Hyundai Santa Fe

a 2021-es Hyundai Santa Fe a 2019-ben bevezetett negyedik generációs modell evolúciója; ebben az évben felfrissült stílust hoz, amely ennek a praktikus segédprogramnak előkelő megjelenést kölcsönöz egy 47 499 dolláros végső kalligráfia díszítéssel, amely áthidalja a Genesis luxusmárka közötti szakadékot Nappa bőrrel és távoli parkolási rendszerrel.

de a Santa Fe továbbra is lenyűgöző és elérhető családorientált crossover, az alap Essential trim 31 399 dolláros kikiáltási árával (33 399 dollár AWD-vel) és 191 lóerős motorral. Ez az ár magában foglalja a fűtött üléseket és az alapvető biztonsági segédeszközöket, míg az előnyben részesített berendezés kétzónás A/C-t, a blind spot figyelmeztetést és a passzív kulcs nélküli funkciót jóval 40 000 dollár alatt.

ha több energiát szeretne, Az Ultimate Calligráfia 277 lóerős turbómotort kap, és ha az üzemanyag-fogyasztás inkább a te dolgod, szerezze be a luxus hibrid kárpitot a 178 lóerős gáz-elektromos kombóval. Nem számít, melyik verziót választja, jó megjelenésű járművet kap, kényelmes kabinnal és könnyű vezetéssel.

olvassa el a 2021-es Hyundai Santa Fe hibrid áttekintését.

Honda CR-V

a Honda CR-V egy másik első helyezett a kanadai kompakt crossover népszerűségi versenyen. Azt állítanánk, hogy a CR-V nem sok látnivaló, de furcsa arányai tartalmazzák a praktikus belső teret, amely megmagyarázza, hogy ez a Honda miért a családi vezetők kedvence. Rengeteg hely van, az állítható magasságú rakománypadló pedig rugalmasságot biztosít.

a CR-V 190 lóerős 1,5 literes turbómotorja és CVT-je átlagos teljesítményt nyújt, de kategóriájában az egyik leghatékonyabb nem hibrid hajtáslánc AWD-vel vagy anélkül. A CR-V a praktikusságot helyezi előtérbe a teljesítmény helyett, de meglepően kifizetődő egy gyors sarkon keresztül haladni.

a szabványos digitális nyomtávú klaszter csúcstechnológiát kölcsönöz, és minden berendezés, a 30 270 dolláros LX-2WD-től a 43 870 dolláros Black Edition-ig, szabványos ütközéselkerülési technológiát, kétzónás automatikus A/C-t és passzív kulcs nélküli belépést kap. A Sport trim a CR-V értékes sweet spot, fűtött kormánykerékkel, elektromos vezetőüléssel, ködlámpákkal, elektromos csomagtérajtóval, 19 hüvelykes kerekekkel és egy jobb oldali vakfolt kamerával.

olvassa el a 2020-as Honda CR-V áttekintését.

a legjobb 3 soros / teljes méretű SUV-k

Kia Telluride

ha még nem volt egyértelmű, hogy a dél-koreai Kia olyan márka, amelyre érdemes figyelni, a Telluride SUV gondoskodott arról, hogy mindenki tudja, hogy a céget komolyan kell venni. Ez egy majdnem teljes méretű segédprogram, Három szabványos üléssorral, amelynek célja az iparág legszebb luxus SUV-jainak utánzása az ár töredékéért.

a 46 195 dolláros Ex trim kihangosító csomagtérajtóval, fűtött kormánykerékkel, háromzónás klímaberendezéssel, woodgrain műszerfal díszítéssel és 10-essel rendelkezik.25 hüvelykes infotainment kijelző-minden olyan elem, amelyet néhány drágább modellben külön kell fizetnie. És mire eljutsz az 55 695 dolláros SX Limited NightSky csomaghoz, a Kia hozzáadott egy önszintező hátsó felfüggesztést, fűtött és hűtött üléseket az első és a második sorban, valamint egy head-up kijelzőt.

a Telluride előkelő utastérrel és vezetési érzéssel támogatja ezt az ár-érték arányt. Ha valami elárulja a Telluride mögöttes rendességét, akkor ez egy 291 lóerős V6, amely sima, de hiányzik a drágább luxus Terepjárókban elérhető teljesítmény.

olvassa el a 2021-es Kia Telluride áttekintését.

Hyundai Palisade

a Hyundai zászlóshajója a Kia Telluride szerkezeti és mechanikai ikertestvére, ami megmagyarázza, hogy a kettő végül egy-két ütés lett ebben a kategóriában. A Palisade célja, hogy néhány nagy SUV funkcionalitást biztosítson, de hatékonyabb teljesítményt nyújtson, mint egy teherautó-alapú modell.

a merész stílus és a csúcsminőségű kalligráfia (céltudatos játék a Land Rover önéletrajzi modelljein) arra készteti az embert, hogy egy sokkal drágább járművet nézzen. Ez a felső berendezés 54 699 dolláros ára magában foglalja azokat a funkciókat, amelyek a Palisade által emulált Range Rover opciói, és belső illeszkedése és kivitele a Rover ésszerű utánzata is.

a 291 lóerős 3,8 literes V6 megfelelő teljesítményt nyújt, de emlékezteti Önt, hogy ez nem nagy teljesítményű segédprogram. Inkább egy kényelmes, tágas és jól felszerelt, amelynek célja, hogy Ön és családja megkóstolja a magas életet egy elérhető $39,199 kikiáltási áron.

olvassa el a 2021-es Hyundai Palisade áttekintését.

Chevrolet Tahoe / GMC Yukon

a Tahoe és a Yukon a megfelelő okok miatt a teljes méretű SUV-piac támaszai: ezek a teherautó-alapú modellek-mindkettőt 2021 – re átalakították-családi SUV-funkcionalitást kínálnak a GM teljes méretű pickupjaitól örökölt vontatási képességgel. Nem lehet megkerülni azt a tényt, hogy ezek nagy járművek, de a legújabb Tahoe és Yukon kihasználja ezt a használható harmadik soros ülőhelyet. Természetesen van egy érintőképernyő, de a GM továbbra is kemény gombokat helyez a műszerfalra számos általános funkcióhoz, növelve a felhasználóbarátságot.

a GM újratervezése éles stílust és talán még inkább egy független hátsó felfüggesztést hoz, amely javítja az utazás minőségét, és jól illeszkedik a jól kivitelezett Yukon Denali és Tahoe High Country luxuscsomagokhoz. Az alapteljesítmény egy 355 lóerős V8-ból származik, amely csúcskategóriás felszereltségi szinteken 420 lóerőre frissül; az opcionális diesel straight-six üzemanyag-takarékos ace up GM hüvelye.

az árak az 57 000 dolláros tartományban kezdődnek, míg a luxus verziók 81 000 dollár körül érkeznek.

olvassa el a 2021-es GMC Yukon áttekintését.

Subaru Ascent

a Subaru 2019-ben kezdte meg legújabb támadását a háromsoros SUV területén az Ascent-szel. Míg bírálóink kritizálták általános megjelenését, az itteni vásárlók általában nem jutalmazzák a kalandos stílust, így a megjelenés jól illeszkedik a szegmenshez. Az emelkedés a szegmens egyik tágasabb harmadik sorával rendelkezik, amely három ember befogadására konfigurálható.

a 260 lóerős négyhengeres turbómotor tisztességes teljesítményt nyújt, a Subaru kiváló AWD rendszere pedig optimális körülmények között biztosítja a biztos tapadást. Az Ascent a kényelmet részesíti előnyben a sportos kezelhetőséggel szemben – egy újabb példa arra, hogy a Subaru elolvassa a szobát, és olyan járművet tervez, amely azt teszi, amit a vásárlók elvárnak tőle.

a kényelmi berendezés (36 995 USD) jó érték a fűtött első ülésekkel, a háromzónás légkondicionálóval, az EyeSight safety assist suite-vel és a kormányra reagáló fényszórókkal, és a következő túra passzív kulcs nélküli belépést, napfénytetőt és nagyobb infotainment kijelzőt kap 42 495 dollárért. A trim walk 51 495 dolláros Premier-vel ér véget, szellőző ülésekkel és elölnézeti kamerával.

olvassa el a 2021-es Subaru Ascent áttekintését.

Toyota Highlander

manapság a Toyota nem tud kitűnni egyszerűen a legmegbízhatóbb járművek építésével; érdekesnek is kell lenniük. Ezért néz ki a 2020-ban bemutatott negyedik generációs Highlander. Végül azonban nem sok minden változott: a Highlander egy kényelmes és hozzáértő családmozgató, gördülékeny vezetéssel és-ha a hibrid hajtásláncot választja-kiváló üzemanyag-takarékossággal.

ahhoz, hogy ez az újratervezés a lehető legértelmesebb legyen, gondoljon rá, mint egy nagy kétsoros SUV-ra, alkalmanként használható harmadik sorral. A Toyota újrarajzolása azt jelenti, hogy a felső kárpitozású limitált verziók jobban utánozzák a Lexust a nagy érintőképernyőnek, a nyeregszínű bőrnek és a széles kötőjelnek köszönhetően, rengeteg apró tárhellyel.

a gázmodellek 3,5 literes V6-ot kapnak 295 lóerővel, a hibrid pedig egy 2,5 literes I4-et párosít elektromos motorokkal 243 lóerővel. Csak a belépő minőségű L berendezés FWD (40 450 USD); az AWD alapfelszereltség a LE-től (43 950 USD) a korlátozott Hibridig (54 150 USD), hajtáslánctól függetlenül.

olvassa el a 2020-as Toyota Highlander áttekintését.
olvassa el a 2020-as Toyota Highlander Hybrid áttekintését.

legjobb luxus Subcompact SUV

Volvo XC40

a Volvo XC40 nyert egy AutoTrader.ca 2019-es bevezetése óta minden évben díjat kap, és jó okkal. A Volvo nehéz dolgot tett az XC40 tervezésében, hogy érdekesnek tűnjön anélkül, hogy feláldozná a forma funkcióját. A vizuális érdeklődés olyan részletekben rejlik, mint a kontrasztos tető, amely a karcsúbb forma illúzióját kelti. Tehát az XC40 nem tűnik magasnak, de az, és ez jó helyet biztosít négy felnőtt számára.

a turbófeltöltős nyomaték miatt a 2,0 literes négyhengeres erősebbnek érzi magát, mint amilyen, és a standard AWD rendszer ugyanolyan jó a biztos lábú tapadás biztosításában, mint a lelkes vezető számára, hogy élvezze a négykerekű téli szórakozást.

az XC40 ritka példája egy megfizethető járműnek, amelynek alváza és hajtáslánca olyan jól illeszkedik egymáshoz. Az árazás 39 950 dollárnál kezdődik a 187 lóerős T4 hajtásláncnál, de a 248 lóerős T5 (42 800-49 250 dollár) A jobb teljesítmény. Aztán ott van a 64 950 dolláros, teljesen elektromos XC40 Recharge, amely 402 lóerővel büszkélkedhet.

olvassa el a 2020-as Volvo XC40 áttekintését.
olvassa el a 2021-es Volvo XC40 Recharge áttekintését.

a BMW X2

luxusmárkák az elmúlt években lefelé bővítették kínálatukat, hogy fiatalabb közönséget hozzanak létre. Kombinálja ezt a stratégiát az iparág SUV-k és crossoverek iránti szeretetével, és valami olyasmit kap, mint a BMW X2, a márka legkisebb crossover modellje. Mint oly sok ilk, az X2 hűvös megjelenése csak egy fél lépést távolít el egy kis ferdehátútól-ez kapcsolódik a Mini Clubman-hoz, valamint a máshol értékesített 1-es sorozatú nyíláshoz, és olyan fürge, szórakoztató meghajtót kínál, amelyekről ezek az autók ismertek.

a 2,0 literes turbo I4 felszereltségtől függően 228 vagy 302 lóerőt tesz ki, és mindkettő úgy érzi, mintha egy BMW-hez tartozna; az AWD és a nyolcsebességű auto mindkét irányban alapfelszereltség. De szórakoztató dinamikája ellenére az X2 kényelmes napi sofőr, amely Tisztességes üzemanyag-takarékosságot ígér.

fizetni kell a játékért – az ár 43 275 dollárnál kezdődik, és majdnem eléri az 50 000 dollárt a nagyobb motorral – de szerintünk az X2 megéri.

Audi Q3

a SUV dizájnnal való kreativitás érzékeny üzlet lehet. Ha túl agresszív vagy, kockáztatod a praktikum veszélyeztetését, de ugyanakkor sok vásárló az előkelő szférában keresi a stílust, hogy megfeleljen az anyaguknak. Az Audi megoldása az volt, hogy a Q3 dizájnérzetét a részletekbe fektette, mint például a jellegzetes hűtőrács, a fej – és hátsó lámpák, amelyek műalkotásoknak tűnnek, amikor világítanak.

a 2,0 literes négyhengeres turbó 184 vagy 228 lóerő közül választhat. Az Audi turbófeltöltési szakértelme azt jelenti, hogy bármelyik jól illeszkedik a Q3 jól rendezett alvázához, amely a széles nyomtávnak köszönhetően még kisebb is, mint az autó. Az Audi kiváló minőségű belsőépítészetről ismert, és a Q3 37 250 dolláros kikiáltási ára ellenére sem fukarkodott itt.

a nagy érintőképernyő jól integrálva van a stílusos műszerfalba, a digitális nyomtáv pedig a top Technik kárpitozásában található, ésszerű 46 350 dollárért.

Mercedes-Benz GLA-osztály

a 2021-es modellév egy újratervezett Mercedes-Benz GLA-osztályt hoz, amely megtartja azt, ami jó volt az első generációs modellben, és még többet ad hozzá ahhoz, ami hiányzott. A GLA 2021-re hagyományosabb megjelenést alkalmaz, beleértve a magasabb tetővonalat is. Kevésbé jellegzetes, de sok belső teret ad, különösen a hátsó ülésen, ahol az előző GLA szűk volt. Ha a külseje egyszerűbb, akkor rengeteg figyelmet kell fordítania, mint például a szép megjelenésű kerek szellőzőnyílások és egy pár digitális kijelző, amely egy binnacle-ben helyezkedik el, amely a kötőjel szélességének felét nyújtja.

a Benz több hajtáslánc-változatot kínál, mint a legtöbb márka ebben az osztályban, a vállalat 2,0 literes turbo I4 három változatával, 221, 302 vagy 382 lóerővel, amelyek mindegyike AWD-vel és nyolcsebességű autóval rendelkezik. Egy pár AMG modell erősíti a GLA már éles kezelését; egyetlen kritikánk a határozott menet.

az alapárak 42 400 dollártól 60 500 dollárig terjednek.

Lexus NX

mint a Toyota anyavállalata, a Lexus úgy döntött, hogy a megbízhatóságról való ismertség nem elég, ezért mindent megtett annak érdekében, hogy modelljei, köztük az NX kis SUV, kitűnjön a megjelenés szempontjából. Minden bizonnyal sikerült, de hagyjuk, hogy eldöntse, tetszik-e az eredmény. Ehelyett arra összpontosítunk, amit az NX igazán jól csinál:kényelmes helyeket és minimális felhajtást biztosít.

az NX hajtásláncai magas pontok. Az NX 300 235 lóerőt kap egy sima, nyomatékos négyhengeres turbótól, az NX 300h pedig egy 194 lóerős gáz-elektromos hibrid, amely az osztály legjobb üzemanyag-takarékosságát biztosítja. Egyik változat sem különösebben szórakoztató a vezetéshez, de a futómű hozzáértő, bizalomgerjesztő kezelhetőséget, rengeteg finomítást és AWD tapadást biztosít; az NX alapfelszereltsége az ütközéselkerülő asszisztensek is. A Lexus utastér-anyagai jól néznek ki és jól érzik magukat, és hasznos – ha nem osztályvezető-hely van négyen belül.

az alapárak 44 600 dollár az NX 300, 47 100 dollár az NX 300h esetében.

olvassa el a 2021-es Lexus NX áttekintését.

legjobb luxus 2 soros / kompakt SUV

Porsche Macan

ha kompakt terepjárónak álcázott sportautót szeretne, ne keressen tovább, mint a Porsche Macan. A Macan a 911-es sportkocsi szellemével van átitatva, és ötvözi az igazán nagyszerű kezelhetőséget a praktikussággal ahhoz, hogy megfeleljen egy kis családnak vagy egy párnak, aki egy-két barátot szeretne magával vinni az útra. Nem hiába, a Macan egyike a ma elérhető szebb kis luxus crossovereknek. Belül szinte bármilyen Porsche modell kormányánál lehet, köszönhetően a támogató üléseknek, a tach-központú nyomtávnak és a gombokkal bélelt széles középkonzolnak.

a vonal egy négyhengeres turbó (248 le) alapmodellvel kezdődik, de az S, a GTS és a turbó kárpitok mind a V6-osokat 348, 375, illetve 434 lóerőre kapják. A Porsche kiváló hétfokozatú PDK sebességváltója ezt az erőt a szokásos AWD-hez adja.

az ár 57 800 dollárnál kezdődik, és 96 500 dollárnál végződik a speedy Turbo esetében.

olvassa el a 2021-es Porsche Macan áttekintését.

Volvo XC60

ahogy egyik véleményezőnk fogalmazott: “bárki, aki azt mondja, hogy minden crossover ugyanúgy néz ki, el kell töltenie egy kis időt a (Volvo) XC60-mal.”Ez az egyik legszebb választás a kompakt luxus crossover osztályban – és nem fogod összetéveszteni a márka nagyobb vagy kisebb SUV modelljeivel, annak ellenére, hogy megosztják a legfontosabb stílusjegyeket.

a profilban megtekintve az XC60 készen áll a lecsapásra – amire képes, különösen, ha a T8 plug-in hajtáslánccal (66 650 USD), valamint 400 lóerővel és 472 lb-ft nyomatékkal van felszerelve. Nem kell ennyi energia? Válassza a T5 250 lóerejét (48 500 dollárért) vagy a T6-ot 316 lóerővel, amelynek ára 52 000 dollártól kezdődik.

bármilyen módon szeleteljük, sima nyomatékot és képes AWD-t kapunk. Az XC60 első ülései a legjobbak ebben az osztályban, így ez könnyű választás közúti kirándulógépként. A T8-asban pedig a legtöbb városi vezetést egyedül elektromos árammal lehet elvégezni.

olvassa el a 2020-as Volvo XC60 áttekintését.

Mercedes-Benz GLC-osztály

van egy bizonyos presztízs, amely a Mercedes-Benz háromágú csillag logójával jár, még akkor is, ha egy kompakt crossoverhez van csatolva, amelynek ára alig 50 000 dollár. A GLC egy jó megjelenésű jármű, függetlenül attól, hogy hogyan választja meg, de lépjen be az AMG területére, és a Mercedes ugyanúgy öltözteti kompakt hasznosságát, mint a legsportosabb szedánjait, egyedi hűtőrácskezelésekkel és nagy kerekekkel. A rendelkezésre álló kibővített valóság navigációs rendszer kiveszi a találgatásokat a közlekedésből, az MBUX infotainment rendszer pedig mindenféle hangutasításra reagál.

a kényelmes utazás a GLC 300 255 lóerejével jár; lépjen fel a létrán az AMG 43 és a V8-as AMG 63 modellekhez (385 le és 503 le) a szilárdabb utazáshoz és a sportkocsi mozgásához – de tudd, hogy az AMG 63 nem olcsó, 94 900 dollárért. A motorválasztástól függetlenül praktikus, tágas belső teret kap egy jól elvégzett napi sofőrben. Ha a stílust részesíti előnyben az űr helyett, válassza a karcsúbb kupé karosszériát.

olvassa el a 2020-as Mercedes-Benz GLC-osztály áttekintését.

BMW X5 / X6

a jövő most van, ha a BMW X5 és X6 közepes méretű crossoverei jeleznek valamit. A lézerfényszórók, a plug-in hajtóművek és a kézmozdulatokkal vezérelhető sztereó csak néhány a csúcstechnológiájú elemek közül, amelyek segítenek megkülönböztetni ezeket a bajorokat egy zsúfolt kategóriában.

az X5-ös és az X6-os vezetés közben olyan kezelhetőséggel rendelkezik, amely meghazudtolja a tömegüket. Négy torquey turbo hajtáslánc közül lehet választani: egy 335 lóerős inline-six, amelyet 389 le-s elektromos árammal és plug-in töltéssel lehet választani; és egy 4,4 literes V8-as 523 vagy 600 LE-vel.

ahogy egyik véleményezőnk leírta a wild X5 M-et és az X6 M-et: “nincs szükséged erre az autóra, de miután vezeted, ezt az autót akarod.”Ez különösen igaz, ha szereti a hosszú vezetéseket, amelyekhez a kényelmes, támogató ülések jól illeszkednek. Az X5 még piknik ebédre is jó, köszönhetően a kétrészes csomagtérajtónak, amely padként is működik.

olvassa el a 2021-es BMW X5 áttekintését.
olvassa el a 2020-as BMW X6 áttekintését.

Lexus RX

a közepes méretű luxus crossover kategóriában egyértelmű a megoszlás a sportos teljesítményt és a nyugodt közlekedést hangsúlyozó modellek között, a Lexus RX pedig egyenesen az utóbbi kategóriába tartozik. A Lexus nem kínál nagy teljesítményű energiagazdálkodási lehetőségeket, és nem teszteli az RX-et egy versenypályán, hogy igazolja a kezelési hitelesítő adatait. Ehelyett az RX egy sima, csendes cruiser, kényelmes, tágas ülésekkel négy – beleértve a nagy hátsó ülés lábtérét-és hasznos (ha nem osztályvezető) raktérrel. Több ülőhely kell? Válassza az RX L-t és annak két helyezettjét harmadik sor.

az RX teljesítménye nem lélegzetelállító, de a standard 3,5 literes V6 sima, lineáris módon 290 lóerőt biztosít, az RX 450h hybrid pedig nagyszerű gazdaságosságot és egy kicsit nagyobb teljesítményt nyújt. A legtöbb vezetőbiztonsági segédeszközt az 56 650 dolláros kikiáltási ár tartalmazza, amely egy hétüléses hibrid modellnél 76 700 dollárt tesz ki.

olvassa el a 2021-es Lexus RX áttekintését.

Audi Q5

napjaink számos luxusmárkája úgy tervez járműveket, hogy azok maximális vizuális hatást érjenek el az egyre zsúfoltabb, előkelő piacon. Az Audi azonban ragaszkodott egy üdítően alulértékelt stílusnyelvhez, amely véleményünk szerint jobban öregszik, mint a legtöbb. Ez szépen vonatkozik a Q5 compact crossoverre, amely ízléses frissítést kap 2021-re. Mint a legtöbb Audi modell esetében, a Q5 belső tere is kiemelkedő a kiváló minőségű anyagoknak és a jól kidolgozott digitális interfészeknek köszönhetően.

teljesítmény szempontjából a base 45 modellek 2,0 literes turbót kapnak enyhe hibrid asszisztenssel 261 lóerő esetén, az 55-ös jelölés a 362 lóerős PHEV beállításra utal, az SQ5-ben pedig hasonló teljesítményt kap egy 3,0 literes V6-os és egy tauter alváz az élesebb kezelhetőség érdekében. Nincs olyan kemény sebességű gép, mint a BMW M és a Mercedes AMG változatai, de még mindig szórakoztató vezetést kap anélkül, hogy fizetne az észak-amerikai utakon nem használható teljesítményért.

az Audi Q5 ára 46 550 dollártól 73 100 dollárig terjed.

legjobb luxus 3 soros/teljes méretű SUV

Genesis GV80

mint szinte minden jármű a Hyundai Motor Group bemutatja ezekben a napokban, Genesis első SUV modell egy fantasztikus debütáló. Megkülönböztető stílussal kezdődik, amely megkülönbözteti a GV80-at a mai hatalmas luxus crossover piacon és egy “dekadens” belső térben, amint azt egy recenzens leírta, amely “megfelelő prémium funkciókkal” van ellátva, mint egy hatalmas érintőképernyő és a rendelkezésre álló steppelt bőr ülések masszázzsal.

folytathatnánk, de elegendő azt mondani, hogy a 85 000 dolláros legmagasabb árért a Genesis GV80 tele van olyan dolgokkal, amelyek általában hat számjegyű dollárösszeget jelentenek ebben az osztályban. Még az alapmodell is sokkal drágábbnak tűnik, mint a 64 500 dolláros kiindulási pont. Ezért a pénzért kapsz egy 300 lóerős 2-t.5L turbó négyhengeres motor, de az igazi csillag egy 3,5 literes turbó V6, amely sima 375 lóerőt biztosít, bár néhány német modellnél sürgősség nélkül. Ennek ellenére, mint átfogó csomag, a GV80 lenyűgöző darab, különösen egy újonc számára.

olvassa el a 2021-es Genesis GV80 áttekintését.

Lincoln Navigator

a Lincoln Navigator hosszú utat tett meg, mióta az 1990-es évek végén segített létrehozni a teljes méretű luxus SUV osztályt. Még mindig hivalkodó és hatalmas, és úgy vezet, mint egy régi iskola luxus uszály, de a mai Navigator a legtöbb szempontból egy teljesen modern jármű, teljesen független felfüggesztéssel és egy turbófeltöltős V6-tal, amely V8-szerű teljesítményt nyújt 450 lóerővel és 510 lb-ft nyomatékkal. Ez a teljesítmény gyors gyorsulást jelent, vagy ha ki akarja használni a Navi teherautó-alapú platformját, közel 3800 kg vontatási kapacitást.

hét vagy nyolc Ülőhely standard bőrben, a harmadik sor pedig elég tágas ahhoz, hogy a felnőttek kényelmesek legyenek. Több helyre van szüksége? Válassza a Navigator L-t a feszített tengelytávhoz és a hosszabb karosszériához, nagyobb teherbírással. A Navi szinte bármelyik opciója 100 000 dollár fölé tolja az árát, de a praktikum szempontjából még mindig jobb érték, mint bármely hasonló európai modell.

olvassa el a 2020-as Lincoln Navigator áttekintését.

Cadillac Escalade

a Cadillac és Escalade már több mint két évtizede a teljes méretű luxus SUV kategóriában van, de csak a közelmúltban költözött az Escalade a modern korba a 2021-es újratervezéssel. Bár ez a SUV alakja hagyományos, éles részletekkel büszkélkedhet, amelyek kifinomult, Euro-ihlette megjelenést kölcsönöznek. Belül a vezető kap egy pilótafülke-szerű ülést, amely két jól elkészített szerves LED-kijelzővel néz szembe. Bármilyen szögből, belül és kívül, az Escalade drágának tűnik-ami jó, mert (90 398 dollárért indul), annak ellenére, hogy tisztességes érték ahhoz, ami van és képes.

képességei között szerepel a közel 3600 kg-os vontatási határ (a kisteherautókkal megosztott platformnak köszönhetően) és egy harmadik sor, amely kényelmes a felnőttek számára. Ha az alap Escalade nem elég tágas, van egy hosszabb ESV változat, több lábtérrel és raktérrel. Míg a normál teljesítmény egy nagyon Amerikai 420 lóerős V8-ból származik, egy új, 2021-es soros hat turbódízel megegyezik a V8 nyomatékával, miközben jobb üzemanyag-fogyasztást ígér.

olvassa el a 2021-es Cadillac Escalade áttekintését.

Mercedes-Benz GLE-osztály

a GLE-osztály a Mercedes-Benz SUV-sorozatának középső testvére – nagyobb, mint a GLC, kisebb, mint a GLS, és kevésbé bling-tastic, mint a G-osztály. Ami nem azt jelenti, hogy a GLE nem hozhatja a blinget: a szokásos karosszéria a szokásos magas, dobozos ügy, de az AMG verziók rengeteg divatérzetet kapnak; közben, a karcsúbb GLE kupé alsó tetővonala ellenére valahogy impozánsabbnak tűnik. Belül az információkat két gyönyörűen renderelt digitális kijelzőn szolgálják fel, amelyek válaszolnak a hangutasítások litániájára, az ülések pedig szinte hibátlan kényelmet nyújtanak a hosszú távú vezetéshez.

az Alapteljesítmény 255 lóerő egy ho-hum négyhengeresből, de az enyhe hibrid turbo six akár 429 lóerőt is képes, a gáz-elektromos V8 pedig 603 lóerőt szállít és nyomaték hullámán gyorsul. Az árak 69 900 dollártól 135 300 dollárig terjednek.

olvassa el a 2020-as Mercedes-Benz GLE-osztály áttekintését.
olvassa el a 2021-es Mercedes-Benz GLE kupé áttekintését.

BMW X7

az X7 a BMW első erre a célra épített hétüléses terepjárója és a márka legfényűzőbb Használati modellje. A szögletes stílus elfedi az X7 méretét, megkönnyítve ezzel a nagy ute keverését a karcsúbb X5-Tel. Félreértés ne essék, bár – az X7 komolyan veszi küldetését, nagylelkű belső teret kínál egy harmadik sorral, amely elég nagy a felnőttek számára. A kényelmet ötzónás légkondicionáló rendszer és kényelmes, támogató ülések egészítik ki, amelyek emlékeztetnek arra, hogy ez a BMW 7-es sorozatú executive szedán SUV-analógja. A légrugózás kényelmes utazást biztosít, és szépen enyhíti a karosszéria kanyarodását. Helyezze el a harmadik sort, és a raktér Nagyvonalú egy neat-o osztott csomagtérajtón belül; a rakodást megkönnyíti egy kapcsoló, amely a felfüggesztést egy alacsonyabb rakománypadlóra dobja.

a 95 800 dolláros alapmodell turbo six – szel rendelkezik, amely erősebbnek érzi magát, mint a 335 lóerős; két V8-as 523 és 612 lóerős, ez utóbbi szám a teljes zoot, 165 900 dolláros Alpina verzióhoz tartozik.

olvassa el a 2020-as BMW X7 áttekintését.

Top 10 SUV és Crossover a legmagasabb összesített pontszámokat, függetlenül attól, szegmens

ez a 10 SUV és Crossover kapott a legmagasabb pontszámot a szakértői testület során értékeléseket a AutoTrader.ca díjak, vagyis ezek a modellek különösen lenyűgözőek.

Volvo XC40

a díjaink ismételt nyertese, az XC40 volt az idei első számú szavazó, több okból is. Egyszerre funkcionális és vonzó, szórakoztató teljesítményt nyújt egész évben az AWD-vel és a turbómotorral (187 vagy 248 le) vagy egy teljesen elektromos T8 hajtáslánccal, amelynek 402 le-je egy nagyon gyors és csendes kis SUV. Az árképzés alig 40 000 dollár alatt kezdődik – ez egy jó üzlet ebben az osztályban -, és 64 950 dollárt tesz ki a T8 EV számára.

Kia Telluride

a Kia-nak nincs sok tapasztalata nagy járművek építésében, de soha nem tudhatja meg a Telluride alapján, egy majdnem teljes méretű SUV, amely a luxus hangulatának és a mainstream árnak köszönhetően a második helyen végzett az Általános szavazásban. 46 195 dollárért az alapmodell olyan funkciókat tartalmaz, amelyek a drágább járművekben extra költségekkel járnak, míg a felső 55 695 dolláros verzió egy teljes értékű, előkelő cirkáló. Csak a nagy teljesítmény lehetősége hiányzik; a 291 lóerős V6 kissé hétköznapinak érzi magát a csomag többi részéhez képest.

Genesis GV80

Genesis összeomlik a luxus SUV fél az első repedés a kategóriában, a GV80. Kívül impozáns és jellegzetes, belül dekadens, miközben aláássa az árversenyét, akárcsak a dél-koreai autóipar módja: a 85 000 dolláros felső burkolat olyan funkciókkal rendelkezik, amelyek sok hasonló európai modellben akár hat számjegyet is tartalmaznak. Az alapmodellek 300 lóerővel rendelkeznek egy négyhengeres turbótól, míg a turbó 3,5 literes V6 lenyűgöző 375 lóerőt eredményez.

Toyota RAV4

meglepődtünk volna, hogy a RAV4 nem tartozik a top-10 legmagasabb szavazatú modelljeink közé. Ez a kompakt crossover nem izgalmas, de elvégzi a munkát. Tágas és praktikus, ára 30 000 dollár alatt kezdődik, és Kanadában készült. A Trail trim robusztus vontatási besorolást kap; a hagyományos hibrid modell csillag a sima hatékonysága miatt; a 302 lóerős plug-in Prime modell pedig némi EV-vezetést biztosít 44 990 dollárért.

Kia Seltos

a Kia Seltos egy szerény ajánlat, de jelentős, vendéglátás a gyorsan növekvő subcompact SUV piacon sima hajtáslánccal, hasznosan tágas belső térrel és egyszerű stílussal, amely szerintünk jól öregszik. A 175 lóerős turbómotor teljesítményt ígér, de az alap 146 lóerős opció pontos kormányzással és kellemes vezetési érzéssel rendelkezik. Természetesen az árak vonzóak: 23 095 dollár biztosítja a legtöbb biztonsági segítséget, és 32 695 dollár tartalmaz egy head-up kijelzőt és egy szép sztereót.

Mazda CX-30

számos Mazda modell örök kedvenc a véleményezők körében szórakoztató vezetési érzésük miatt. Ez magyarázza a CX-30 lenyűgöző szavazatát, amely egy szubkompakt crossover, amely a szórakoztató teljesítményt és az előkelő illeszkedést és a befejezést helyezi előtérbe a családi méretű tér helyett. Az eredmény egy olyan segédprogram, amely drágábbnak érzi magát, mint a 24 550-36 250 dolláros árkategóriája–különösen a 250 lóerős turbómotorral, amely ezzel a legmagasabb árral jár. Ha prémium járművet szeretne birtokolni, de nem tudja megemészteni a prémium márkájú árakat, tegye a CX-30-at a tesztvezetés listájára.

Mazda CX-5

a Mazda szívesen kihasználja a kis, előkelő crossoverek népszerűségét, és úgy gondoljuk, hogy a CX-5 compact-ban megvan minden, ami ehhez szükséges. A $28,500 a $43,550, ez ára versenyezni mainstream modellek, de lehet szerelni, mint egy legit luxusautó módon kevesebb, mint amit elvár. És nem számít, mit költesz, kapsz egy járművet, amely drágábbnak tűnik, mint amilyen. Minden CX – 5 2,5 literes motort használ (alapformában 186 lóerő, opcionális turbóval 250 lóerő), és olyan kezelhetőséggel büszkélkedhet, amely lépést tud tartani az Európai riválisokkal.

Hyundai Palisade

a Palisade segítségével a Hyundai célja, hogy nagyobb hatékonysággal biztosítsa a nagy SUV-k praktikumát, mint a legtöbb ilyen méretű jármű. A teljesítmény szerény, 291 le, de az arcod stílusa a Palisade jól elkészített belső terének előnézete, amely egyenesen elegáns a felső 54 699 dolláros végső kalligráfia díszítésben. Szavazóink úgy gondolják, hogy még a 39 199 dolláros alapmodell is ízelítőt ad családjának a jó életből, a tágas háromsoros belső tér mellett.

Subaru Crosstrek

a Subaru volt az egyik első márka, amely tesztelte a subcompact crossoverek piacát, és a Crosstrek továbbra is a szegmens kedvence a vásárlók és a bírálóink körében. A képes AWD rendszer és a Nagyvonalú hasmagasság nagyszerűvé teszi ezt a kis járművet a hóban, és némi off-road hitelességet kölcsönöz neki. A 2021-es újdonság egy 182 lóerős motor, amely korrigálja az alapmodell teljesítményhiányát; ennek ellenére a kisebb 152 lóerős motor egyike azon kevésnek ebben az osztályban, amelyet botváltással kaphat. Az árazás 23 795 dollárról 34 495 dollárra megy.

Porsche Macan

a TOP 10 SUV szavazóinkat a Porsche Macan, egy kompakt haszongépjárműnek álcázott sportautó kerekíti. Lehet, hogy négy ajtóval és hasznos csomagtartóval rendelkezik, de a Macan átitatja az ikonikus 911 szellemiségét, amely nagyszerű megjelenéssel, támogató ülésekkel, pálya-méltó kezelhetőséggel és verseny ihlette kettős kuplungos váltóval érkezik. Négy teljesítmény opció van 248-tól 434 lóerőig, amelyek mindegyike alapfelszereltség az AWD-vel az egész éves tapadáshoz. 57 800 dollárért az alapmodell a Porsche legolcsóbb modellje, míg a felső trim Turbo 96 500 dollárért jár.

Ha többet szeretne megtudni a AutoTrader.ca díjak, tekintse meg az összes 2021-es nyertesünket itt.