a Common Cold

fontosság

a common cold gyógyíthatatlan, mindannyian sebezhetőek vagyunk (globálisan), hogy elkapjuk őket, és sok tünet befolyásolhatja az emberi teljesítményt, különösen az érzékszervi észlelés, az egyensúly, a koncentrációs képesség, a fáradtság és a fizikai fájdalom területén. A hidegben való repülés növeli a belső fül és az orrmelléküregek fizikai károsodásának kockázatát.

leírás

a közönséges hideg a felső légúti vírusfertőzés, amely néha tüdőfertőzésekhez vezethet, különösen kisgyermekeknél. Több mint 200 különböző típusú vírust azonosítottak a megfázás okozójaként, azonban a felnőttkori megfázás 20-30% – ának okait nem azonosították, bár ezeket is vírusosnak tekintik. Gyakran egynél több vírus van jelen a fertőzésben.

a felnőttek általában évente 2-3 megfázást kapnak (6 éves korig), és a fertőzés 2 hétig tarthat, bár a legtöbb ember sokkal rövidebb idő alatt érzi magát.

tünetek

a megfázásos tünetek különbözőek és többszörösek, és magukban foglalják:

• torokfájás
• nyálkahártya-felhalmozódás az orrban (orrfolyás)
• orron keresztüli légzési nehézség (orrdugulás)
• elszíneződött váladék
• orrmelléküregek duzzanata
• tüsszögés
• köhögés
• fejfájás
• fáradtság
• izomfájdalom
• íz-és/vagy étvágytalanság
• átmeneti süketség
• szédülés érzése

az ismerős tüneteket, amelyeket mindannyian a megfázással társítunk, általában a fertőzés után 2-3 nappal észleljük; 24 órán belül azonban néhány ember tüsszögni kezdhet, hideg érzést észlelhet és fejfájást szenvedhet. A tünetek súlyossága általában a fertőzéstől számított 3-4 napon belül tetőzik; azonban minden fertőzés más és az emberek toleranciaszintje eltérő.

a felnőttek lázát nem valószínű, hogy közönséges megfázás okozza, de kisgyermekeknél előfordulhat. A fent felsorolt tünetek közül sokat más betegségek és fertőzések is okozhatnak. Ezért tanácsos konzultálni egy megfelelő orvossal, ha nem biztos abban, hogy tünetei a megfázás következményei.

emberi teljesítmény

a tipikus megfázásos tünetek bármelyikével nehéz lehet nyugodt éjszakai alvást elérni. Ez növeli annak kockázatát, hogy a munkanap során fáradtság, a megfázás során pedig fáradtság jelentkezik. Mind a fáradtság, mind a fáradtság biztonsági kérdéseket jelent a kritikus munkavállalók számára, mint például a pilóták, a mérnökök, a légiutas-kísérő személyzet és a légiforgalmi irányítók stb.

a megfázásos tünetek fizikailag kényelmetlenek lehetnek, ezért figyelemelterelést és éberségvesztést okozhatnak. Ezenkívül a megfázásos tünetek mentális letargiát is okozhatnak, ami megnehezíti a csapat interakcióját, kommunikációját, ítéletét és döntéshozatalát.

a fizikai teljesítményt hátrányosan befolyásolhatja, különösen az izomgyengeség érzése, valamint a fáradtság és a fáradtság. A szaglás és az ízérzés elvesztése, valamint a hallás enyhe károsodása közvetlenül befolyásolhatja a munkahelyi biztonságot.

egyes megfázásos tünetek átmeneti süketséghez vagy csökkent hallóképességhez vezethetnek az egyik vagy mindkét fülben.

the Common Cold and Flying

javasoljuk, hogy ha megfázik, akkor ne repüljön; ezt a légitársaságoknak a légi személyzet esetében érvényesíteniük kell, és a légi személyzetnek be kell jelentenie a megfázás, influenza vagy hasonló tüneteket.

eltekintve a csökkentett teljesítményszinttől, bármely munkahelyen, amely akkor jelentkezik, ha valaki megfázik, amint azt fentebb említettük, a légi személyzet a Légnyomás változásainak van kitéve, amelyek nagy hatással lehetnek. A repülőgépeket általában 4000 és 8000 láb közötti ekvivalens magasságig nyomás alatt tartják. Ha repülés közben dekompresszió következik be, akkor a személyzet és az utasok akár 30 000 láb vagy annál nagyobb légnyomás-magasságnak is ki lehetnek téve. Ez utóbbi esetben azonnali és gyors leereszkedésre lesz szükség 10 000 láb alá.

a középfül és a melléküregek olyan üregek, amelyek a környező (környezeti) nyomással kiegyenlített levegőt tartalmaznak. A középfül ezt az Eustachian csövön keresztül éri el, amely a középfül üregét az orrhoz és a torokhoz köti. Ezért, ahogy a repülőgépek másznak és ereszkednek, rendszeresen kiegyenlíteni kell a nyomást ezen üregek és a kabin levegője között. Ha ez a kiegyenlítés nem lehetséges, vagy nem elég szabályos, akkor a környezeti levegő és a fejünkben lévő nyomáskülönbség fájdalmat okoz. A középfülben a fájdalmat (otic barotrauma) a dobhártya torzulása okozza, és az orrmelléküregekben (sinus barotrauma) a szemek felett, az orr mögött és az orcákon érezhető a legtöbb légi utazó (és búvár) ismeri az emelkedéskor önmagukban felbukkanó fülek érzését, valamint annak szükségességét, hogy a problémát az orr összekulcsolásával és zárt szájba fújva kényszerítsék (Valsalva módszer).

hidegben szenvedve a szinuszokat és az Eustachianus csövet körülvevő lágy szövetek megduzzadhatnak, ami megnehezíti a levegő befelé irányuló mozgását a süllyedés során, és néha a Valsalva módszer hatástalan. Még a mérsékelt fájdalom is elvonja a légi személyzet tagját attól, hogy képes legyen ellátni feladatait – válnak, hatékonyan, cselekvőképtelen. A barotrauma súlyos eseteiben a repülőszemélyzet tagja hosszú ideig földelhető, és felrobbanhat a dobhártya.

ha az egyik fül kiegyenlítődik, de a másik nem, akkor a nyomás vertigo egyfajta szédülést tapasztalhat, ami nem segít a légi személyzetnek, különösen a pilótáknak. A belső fül félkör alakú csatornákat tartalmaz, amelyek automatikusan érzékelik a gyorsulásokat három dimenzióban, és megadják nekünk az egyensúly “érzékelését” – hol van fent, lent, balra és jobbra, és merre haladunk. A megfázás a belső fül mechanizmusát is befolyásolhatja, ezért szédülés és térbeli dezorientáció kockázatához vezethet – mindkettő nagyon súlyos repülési veszélyt jelent.

újra cirkulált levegő

annak ellenére, hogy anekdotikus “bizonyítékok” vannak a repülőgép kabinjának környezetéről, amelyek növelik a megfázás (vagy más fertőzések) esélyét, még mindig nincs egyértelmű bizonyíték arra, hogy igen. Míg a légi utazás (vagy bármely más utazási forma) növelheti a kockázatot a közvetlen közelében tartózkodó emberek száma miatt, a bizonyítékok arra utalnak, hogy a kabin levegőjének minősége nem. A mai repülőgépek szűrt levegője nagyon jó minőségű. A baktériumok és vírusok 99,9% – át kiszűrik, és a levegő óránként legalább 20 alkalommal teljesen kicserélődik.

átvitel és megelőzés

a nátha vírus általában fertőzött levegőben lévő cseppecskéken keresztül terjed, közvetlen érintkezés fertőzött orrváladékkal vagy közvetlen érintkezés útján szennyezett tárgyak. A vírusok hosszabb ideig fennmaradhatnak a környezetben, és az emberek kezei felvehetik őket, majd a szemükbe, orrukba vagy szájukba szállíthatják, ahol fertőzés következik be.

az átvitel gyakori az óvodákban és az iskolákban, mivel sok gyermek kevés immunitással és gyakran rossz higiéniával rendelkezik. Ezeket a fertőzéseket hazahozzák és átadják más családtagoknak. Ahelyett, hogy maszkot és fehér kesztyűt viselnénk minden alkalommal, amikor elhagyjuk a házat, a megelőzés pozitívabb és hasznosabb megközelítése (a társadalom és kollégáink számára) az, hogy megvizsgáljuk, hogyan akadályozhatjuk meg a baktériumok terjedését, függetlenül attól, hogy fertőzésünk van-e vagy sem. A szövetek köhögése és tüsszentése megakadályozza, hogy cseppek kerüljenek a légkörbe, hogy mások lélegezzenek be. A szövet azonnali ártalmatlanítása megakadályozza, hogy mások közvetlenül érintkezzenek bármilyen nyálkahártyával. Ezután a kezünk azonnali mosása megakadályozza, hogy szennyezzük az általunk megérintett tárgyakat. Az Egyesült Királyság Nemzeti Egészségügyi Szolgálata népszerűsíti ezt a stratégiát az influenza terjedésének megállítására irányuló kampányában, a CATCH IT, BIN IT, KILL it szlogen használatával. Ahhoz, hogy ez a stratégia hatékony legyen, rendelkezésre kell állnia a szövetek és antibakteriális kéztörlők vagy gél személyes készleteinek. Van néhány bizonyíték arra, hogy a gyengített immunrendszerrel rendelkező emberek hajlamosabbak a megfázásra, majd további komplikációkra. Ezért a jó általános egészség és jólét fenntartása az étrend, a testmozgás, a pihenés, a pihenés és az alvás révén csökkentheti a megfázás kockázatát, és csökkentheti a megfázás hatását.

tünetek enyhítése

a megfázásra nincs gyógymód, és az egészséges felnőtt beteg két héten belül teljesen felépül, gyakran egy héten belül, azaz 4-5 nappal a tünetek első észlelése után. A tünetek sokaságától való enyhítés a legjobb, ha sok pihenést és hidratálást tart. Számos vény nélkül kapható gyógyszer áll rendelkezésre a specifikus tünetek kezelésére, beleértve az izomfájdalmak fájdalomcsillapítóit, a fájdalomcsillapítókat és a torokfájás antiszeptikumait, valamint az orr dekongesztánsokat. De ezek egyike sem fogja felgyorsítani a gyógyulást, és néhány előnye tisztán placebo lehet. A repülőszemélyzetnek és másoknak, akiknek a munkája befolyásolhatja a repülés biztonságát, óvatosan kell választaniuk a gyógyszertárban a vény nélkül kapható hideg gyógymódokat. Fontos, hogy ezeknek a gyógyszereknek lehetnek mellékhatásai, például álmosság, szédülés és álmatlanság, amelyek nem biztonságosak a repüléshez vagy más repüléssel kapcsolatos feladatokhoz. Ezért az öngyógyítás előtt mindig tanácsos konzultálni a cég orvosával vagy otthoni orvosával, és tájékoztatni őket a munkahelyi szerepéről. Az antibiotikumokat nem használják megfázás kezelésére, azonban a megfázás időnként a középfül vagy az orrmelléküregek bakteriális fertőzéseihez vezethet. Ha fül-vagy orrmelléküreg-fertőzésre gyanakszik, keresse fel orvosát értékelés céljából, mivel ezek az állapotok javulhatnak az antibiotikumokkal.

további olvasmányok

OGHFA tájékoztató Megjegyzés: vestibularis rendszer és illúziók

1. ^ Országos allergia és Fertőző Betegségek Intézete (www.niaid.nih.gov)
2. ^ Zöld, R, G et al. (1996). Emberi tényezők a pilóták számára. Aldershot, Egyesült Királyság: Ashgate Publishing Limited.
3. ^ repülésbiztonság Ausztrália emberi tényezők, 1999. november-december: alkalmas repülni?
4. ^ Kanadai Nemzetvédelmi Minisztérium: Flight Comment Issue 2 of 2012 pp9-10
5. ^ UK Department of Health Catch it, Bin it, Kill it-légzőszervi és kézhigiénés kampány (2008/9)