a Cap – and-trade törvényjavaslat úgy tűnik, hogy a Szenátus szavazásra kerül

egy törvényjavaslat, amely egy cap-and-trade programot hozna létre Washington államban, március 22-én megtisztította a Szenátus útját és Eszközbizottságát, és valószínűleg a Szenátus emeleti szavazása felé tart, egyes törvényhozók figyelmeztetései közepette az adófizetők és az üzleti élet kárára.

Reuven Carlyle szenátor (D-36) támogatásával a Pssb 5126 további technikai és szakpolitikai módosításokat kapott a Ways and Means Bizottságtól, mielőtt előrehaladt volna.

a javaslat legszembetűnőbb változásai között szerepel egy olyan rendelkezés, amely késlelteti a megfelelési követelmények végrehajtását mindaddig, amíg egy új, kétévente legalább 500 millió dolláros közlekedési finanszírozási csomagot nem fogadnak el.

noha a washingtoni tiszta energia átalakítási törvény címet viseli, Jim Honeyford szenátor (R-15) azt mondta kollégáinak, hogy “ezt valószínűleg” üzleti áthelyezési törvénynek kellene neveznünk. Átmentünk a tőkenyereség-adón, most át fogjuk adni a tőkenyereség-adót. Van egy meglehetősen nagy munkaadóm a 15.kerületben, amely azt mondja, Ha ez a kettő átmegy a törvényhozáson, Idahóba költözik.”

a törvényjavaslat szerint az állami ökológiai Minisztérium 2023-ig létrehozna egy cap-and-trade programot, az első kibocsátási alapérték-megfelelési időszak pedig 2015-2019 között lenne. A program hatálya alá tartozó szervezetek ezután kibocsátási egységeket vásárolhatnak; az ezekből az aukciókból származó bevételt különféle számlákra utalnák, beleértve egy új, rugalmas határidős számlát, amelyet csak közlekedési projektekre vagy tevékenységekre fordítanának.

egyéb technikai vagy politikával kapcsolatos módosítások a következők:

  • nem tartalmazza a hulladéklerakókból származó kibocsátásokat 2031-ig;
  • a második megfelelési időszakban az ellentételezések mennyiségét 50% – ról 75% – ra növeli, bár az ökológia ezt csökkentheti, ha az ellentételezési kínálat nem elegendő; a
  • további kritériumokat ad hozzá az emisszió intenzív és kereskedelemnek kitett (eite) munkáltató meghatározásához, amely az első megfelelési időszakban ingyenes kibocsátási egységeket kapna.

a bizottsági szavazás előtt Hozzáadott további módosítások közé tartozik a Carlyle által a “gazdasági szivárgás.”A hozzáadott bill nyelv azt mondja, hogy” az állam fogja követni a korlátokat oly módon, hogy elismeri, hogy a hely és elhelyezése az új legjobb a kategóriájában létesítmények, amelyek az elmozdulás több szén-dioxid-intenzív folyamatok a gazdasági és környezeti érdekeit Washington állam.”

ez a módosítás más nyelvet is tartalmaz az új létesítményekkel kapcsolatban, amelyek évente több mint 25 000 metrikus tonna szén-dioxidot termelnek, de csökkentenék az üvegházhatású gázok globális kibocsátását.

a közelmúltban az ökológia megtagadta a szükséges engedélyeket egy Kalama metanol üzem számára, mert ez növelné az állami szén-dioxid-kibocsátást, de csökkentené a globális kibocsátást.

Carlyle azt mondta kollégáinak, hogy “úgy gondolom, hogy sok értéket jelent a visszalépés és annak felismerése, hogy erős jelek vannak arra, hogy növelhetjük gazdaságunkat, de ezt kisebb szénlábnyommal tesszük.”

de Mark Schoesler (R-9) szenátor megjegyezte, hogy “ha egy átlagos adófizető vagy Washington államban…egyszerűen és egyszerűen megöntöznek. Nem hiszem, hogy ez jó közpolitika.”

szintén ellenezte a szenátus kisebbségi vezetője John Braun (R-20), aki azzal érvelt, hogy a program leginkább a közép-Puget Sound régión kívüli megyéket érinti “a kisebbség által bemutatott körzetekben. Ezek a létesítmények, amelyek ebben a rendszerben fizetnek, biztosítják közösségeink alapját. Nem meglepő, hogy aggódunk emiatt. Valódi, valódi aggodalmaink vannak azzal kapcsolatban, hogy ez mit fog tenni a helyi gazdaságokkal.”

a PSSB 5126-ot a Szabálybizottság elé utalták.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.