mivel a vásárlók az új autó rulett játékában a szedánok helyett a crossover SUV-kra helyezik a pénzüket, a 2019-es VW Jetta reméli, hogy nem csak egy dapper, csendes megfigyelő lesz a pálya szélén.
a legújabb Jetta egy enyhe modorú négyajtós, amely sok mindent jól csinál, ami nagyon vonzóvá teheti azokat, akiket nem árulnak magas lovaglású crossovereken. Nem hibáztathatjuk, ha beleesik abba a táborba.
több: Olvassa el a 2019-es Volkswagen Jetta áttekintésünket
a 2019-es Jetta vezetése után sok mindent érdemes tudni. Hatot mutatunk be itt.
2019 Volkswagen Jetta
1. Teljesen felszerelt, ez ad néhány Audis futni a pénzt.
körülbelül 19 400 dollárnál az alap Jetta s tisztességes érték. További 8000 dollár aligha aprópénz, de sokkal több autót vesz. A Jetta sel Premium kínálatában számos biztonsági felszerelés szerepel, mint például az automatikus vészfékezés és az adaptív sebességtartó automatika; fűtött és hűtött első ülések bőrbe csomagolva, Beats márkájú audio; panorámás moonroof; állítható környezeti világítás; 8,0 hüvelykes érintőképernyő az infotainment számára az Apple CarPlay és az Android Auto segítségével; és ami a leglenyűgözőbb, egy 10,25 hüvelykes TFT képernyő konfigurálható szoftverrel, amely a hagyományos mérők helyébe lép.
2019 Volkswagen Jetta
2. Ez nem egészen egy Volkswagen Golf csomagtartóval.
még ha nem is látja, a Jetta VW moduláris architektúrára váltása azt jelenti, hogy sokkal merevebb, mint a kimenő modell. Ezt a nagy előrelépést kissé ellensúlyozza a visszaminősített hátsó felfüggesztés, egy alacsony technológiájú torziós rúd beállítása, ami azt jelenti, hogy a Jetta-nak hiányzik a kellemes Golf kezelési egyensúlya.
sőt, az amerikai piacon lévő Golf 1,8 literes turbo-4-jét egy takarékos, szelíd 1,4 literes turbo-4 mellett helyezték el, amely szerény 147 lóerőt bocsát ki.
2019 Volkswagen Jetta
3. A Jetta szégyentelenül észak-amerikai.
amikor a következő olimpia körbejár, ne keresse a 2019-es Jetta gyökerét a németek számára. A VW a legújabb Jettát a mexikói Pueblában építi—a legnagyobb Németországon kívüli összeszerelő üzemét-Észak-és Dél-Amerika számára. Kínában egy másik verziót állítanak össze erre a piacra.
nem 2019 A Jetta Európában kerül értékesítésre, ahol a Golf uralkodik. Csak el tudjuk képzelni a fejkarcolást a VW németországi központjában: “ha csak az amerikaiak vásárolnának hatchbackeket, akkor nem kellene két modellt építenünk. Bah, menjünk ein bier-be.”
2019 Volkswagen Jetta
4. Nincsenek üzemanyag-takarékossági karikák, amelyeken át lehet ugrani.
nyomja meg riválisait, és sokan bevallják, hogy üzemanyag-takarékossági történeteik jelentősen eltérnek a felszereltségi szinttől, a motortól és a kiválasztott sebességváltótól. Egyes esetekben—például a 2018-as Honda Civic—ezek a számok akár 4 mpg-vel is különböznek.
A Jetta esetében nem ez a helyzet. Válasszon bármilyen felszereltségi szintet kézi vagy automata sebességváltóval, és EPA-besorolású lesz 30 mpg város, 40 autópálya, 34 kombinált.
1982 Volkswagen Jetta
5. Ez az ük-ük-ük-ük-ük unokája az eredeti, 1979-es Jetta.
Boldog 40.születésnapot, Jetta. Hogy megünnepeljük, a VW egy tiszta első generációs modellt (Mk1, vagy “mark one” a VW rajongóinak) szerzett be egy New Jersey-i magántulajdonostól, és átfogó restaurálást rendelt el. A green-over-tan 1982 Jetta, kétségtelenül a legfinomabb fennmaradt, körülbelül a következő évben felvonultatják az új MK7 Jetta népszerűsítése érdekében.
ez egy huhogás, hogy milyen messze a névtábla jött a Alig utáni bogár nap. A ‘ 82 elragadóan spártai—eltekintve dekadens króm dísztárcsáitól. Roll-up ablakok, enyhén párnázott ülések, amelyek még mindig eredeti vinil kárpitozásukba vannak csomagolva, és egy nagy analóg óra a fordulatszámmérő helyett minden utat #ThrowbackThursday-ra fordít.
2019 Volkswagen Jetta
6. Készülj fel, rajongók: a Jetta GLI visszatér.
a 2019-es Jetta nem izgalmas gép, az biztos. A VW szerint azonban a következő Jetta GLI még inkább hasonlít a zippy Golf GTI-re. Nem tudjuk, mikor fog megjelenni a bemutatótermekben, de az autógyártó ígért nekünk néhány szép darabot: a 2.0 literes turbo-4, multi-link hátsó felfüggesztés, 6 fokozatú kézi és 7 fokozatú kettős tengelykapcsolós sebességváltók, és egy trükk első differenciálmű a kerekek közötti teljesítmény megosztására. A Jetta R-Line elektronikus első differenciálművet is kap, de a VW azt javasolja, hogy a GLI-ben másképp hangolják be.