the zero-emission vehicle (ZEV) mandate, 13 Yhdysvaltain osavaltiossa käytössä oleva politiikka, on muuttanut sähköauton (EV) markkinoita valtakunnallisesti.
ZEV-toimeksiannot ovat teknologiaa pakottava politiikka, joka kannustaa autonvalmistajia valmistamaan autoja, joilla on pidempi toimintasäde, koska ajoneuvot, joita myydään pidemmillä sähköisillä toimintasäteillä, ansaitsevat enemmän krediittejä toimeksiannon täyttämiseksi.
ZEV: n toimeksiannot edellyttävät, että autonvalmistajat valmistavat ja myyvät tietyn määrän plug-in-hybridejä, täyssähköautoja tai polttokennosähköautoja täyttääkseen kiintiön, joka perustuu prosenttiosuuteen kokonaismyynnistä toimeksiannon saaneissa valtioissa.
tämä toimeksianto pakottaa autonvalmistajat valmistamaan EVs: ää kysynnästä riippumatta, vaikka ne eivät olisi vielä taloudellisesti kannattavia, ja edellyttää jälleenmyyjiltä ajoneuvojen myyntiä. Jos autonvalmistajat eivät pysty täyttämään kiintiötä, heidän on maksettava sakko tai ostettava hyvityksiä toiselta yritykseltä, joka on valmistanut ja myynyt enemmän kuin heidän Zev-kiintiönsä.
autonvalmistajille voi olla edullista tuottaa vähemmän EVs: iä, joilla on pidempi valikoima myytäväksi, koska kuluttajat yleensä suosivat pidempiä valikoimia ja näiden autojen myyntiin keskittyminen täyttää autonvalmistajien vaatimuksen nopeammin. Koska Zev: n toimeksiannot pakottavat teknologiaan, ne ovat nopeuttaneet akkujen ja yleisesti EVs: n parannuksia.
nämä käytännöt lisäävät myös kuluttajien valinnanvaraa, sillä jälleenmyyjät ja autonvalmistajat tarjoavat yleensä enemmän kuin jälleenmyyjät ja autonvalmistajat tarjoavat yleensä enemmän mallivaihtoehtoja ZEV-vaatimusten täyttämiseksi.
mukaan Daniel Sperling, kirjoittaja three Revolutions: Steering Automated, Shared, and Electric Vehicles to a Better Future, ”analyytikot ovat havainneet, että EV-markkinoita Yhdysvalloissa ajaa enemmän Kalifornian Zev mandaatti kuin liittovaltion määräykset. ZEV: n toimeksiannolla on edelleen keskeinen rooli EVs: ään siirtymisessä.”Ilman ZEV-määräyksiä autonvalmistajat eivät tuottaisi tällä hetkellä saatavilla olevien EVs: ien määrää ja valikoimaa.
osavaltioita, joilla on Zev: n mandaatteja ovat: Kalifornia, Colorado, Connecticut, Maine, Maryland, Massachusetts, Minnesota, New Jersey, New Mexico, New York, Oregon, Rhode Island ja Vermont. Colorado hyväksyi ZEV-mandaattinsa elokuussa 2019, ja Minnesota ja New Mexico hyväksyivät sääntönsä syyskuussa. Kaikki kolme osavaltiota, jotka äskettäin hyväksyivät Kalifornian Zev-valtuutuksen, mainitsivat perusteluinaan presidentti Trumpin pyrkimykset perua Kalifornian kyky asettaa omat autojen päästönormit.
13 osavaltiota, jotka ovat hyväksyneet Zev-valtuutukset, muodostavat yli kolmanneksen kaikista uusista kolmansista kaikista uusien autojen myynnistä Yhdysvalloissa, ja ne ovat kannustaneet autonvalmistajia jatkamaan uusien EV-merkkien ja-mallien kehittämistä.
ilman Zev: n sääntelyvaatimusta autonvalmistajat eivät tuottaisi nykyistä määrää EVs: iä osittain siksi, että autoliikkeet eivät usko näille ajoneuvoille olevan tarpeeksi kysyntää. Jotta voitaisiin laajentaa kuluttajien valinnanvaraa sähköautojen ja nopeammin sähköistää liikenteen, Washingtonin osavaltion lainsäätäjän pitäisi liittyä 13 muuta osavaltiota ja hyväksyä Zev mandaatti samoin.
ZEV: n toimeksiannot ovat tehokkaita politiikkoja, jotka pakottavat parantamaan teknologiaa, lisäävät kuluttajien valinnanvaraa ja nopeuttavat näiden valtioiden maanteillä havaittavien EVs: ien määrää.
—–
Elise Keddie, Manager of Zero Emissions Vehicle Implementation Section at California Air Resources Board, Interview, December 26, 2018.
Angela Konert, BMW: n Pohjois-Amerikan hallituksen ja ulkoasioiden varapresidentti Kalifornian haastattelussa 20.marraskuuta 2018.
Angela Konert, BMW: n Pohjois-Amerikan hallituksen ja ulkoasioiden varapresidentti Kalifornian haastattelussa 20.marraskuuta 2018.
Daniel Sperling, Three Revolutions: Steering Automated, Shared, and Electric Vehicles to a Better Future, Washington, D. C.: Island Press, 2018, S. 38.
Elise Keddie,Manager of Zero Emissions Vehicle Implementation Section at California Air Resources Board, Interview, December 26, 2018.
Jameson Dow,” While EPA expands fight against clean air, Minnesota and New Mexico adopt CA rules”, Electrek, September 26, 2019.
Elise Keddie,Manager of Zero Emissions Vehicle Implementation Section at California Air Resources Board, Interview, December 26, 2018.
tämä blogi on osa seitsenosaista sarjaa sähköautoista:
- a Beginner ’ s Guide to Alternative Fuels Vehicles
- How Expensive is an Electric How Expensive is an Electric Vehicle?
- sähköauton kannustaminen sähköauton käyttöönottoon
- tasa-arvoisen sähköauton tulevaisuuden varmistaminen
- ehkä sähköauto ei sittenkään ole sinua varten… vai onko?
- käsitellään Vaihteluväliahdistusta