vuoden 2021 parhaat katumaasturit

Kanadan katumaasturi-ja crossover-markkinat ovat ääriään myöten täynnä loputtomasti jokaiseen tarpeeseen, elämäntyyliin ja budjettiin sopivia autoja. Tiedämme, että voi olla ylivoimaista lajitella kaikki vaihtoehdot, joten olemme nojanneet asiantuntija-arvioijiimme, jotka auttavat korostamaan parhaita useissa segmenteissä.

yli 20 autoalan asiantuntijaa eri puolilta maata pohti jokaista ostettavissa olevaa katumaasturia ja crossoveria ja äänesti parhaat mukaan valitsemaan voittajat vuoden 2021 Autotraderille.ca-palkinnot, ja vaikka jotkut näistä ajoneuvoista eivät voittaneet palkintoja, ne olivat tarpeeksi hyviä ollakseen parhaita.

tässä ovat kunkin segmentin parhaat katumaasturit ja crossoverit, jotka kaikki olivat finalisteja AutoTrader.ca palkinnot vuonna 2021.

parhaat Subcompact-katumaasturit

KIA Seltos

komea seltos on Kian ensimmäinen subcompact crossover-malli, ja se on hyvä esimerkki siitä, miksi tämä eteläkorealainen yritys on rullalla: se on hyvä arvo; sillä on hyödyllistä tilaa hyvin tehdyssä matkustamossa; ja se on miellyttävä ajaa, tarkalla ohjauksella ja automaattisella portaattomalla vaihteistolla (CVT) niin hyvä, ettei sitä huomaa.

useimmissa trimmeissä suorituskyky on vaatimaton 146-hevosvoimaisesta 2,0-litraisesta nelisylinterisestä moottorista; jos haluat lisää tehoa, valitse SX Turbo trimmi, jonka voimanlähteenä on kaksoiskytkinautomaatin mukana tuleva 175-hevosvoimainen 1,6-litrainen turbomoottori. Vaikka Turbo on nopea ja sillä on terävämpi käsittely, uskomme, että perusvoimalaite tuntuu kaiken kaikkiaan paremmin lajitellulta.

Seltos LX-hinnoittelu alkaa 23 095 dollarista etuvedolla (FWD) ja CVT: llä, ja neliveto (AWD) lisää 2 000 dollaria tuohon pohjaverhoiluun. EX Premium ($30,695) saa täyden valikoiman turvallisuutta ja high-tech kit, ja urheilullinen SX Turbo tulee $32,695, kehua päivitetty stereo ja head-up näyttö.

lue arvio vuoden 2021 Kia Seltosista.

vuonna 2020 esitelty Mazda CX-30

CX-30 on Mazdan toinen tulokas subcompact CUV-luokassa. Se perustuu Mazda3: n hatchbackiin,joten se jakaa auton kuljettajakeskeisen tunnelman ja lähes ylellisen sisustuksen laadun. Käytännöllisyyden kannalta tämä on iso parannus pikkuruiseen (ja samalla nimellä nimettyyn) CX-3: een, joka nostaa Mazdan pienten Cuvien markkinoiden lihaksi, vaikka se on sisältä pienempi kuin jotkut kilpailijat.

mikään muu segmentissä ei tarjoa yhtä paljon vaihtelua konepellin alla: on 155-hevosvoimainen 2,0-litrainen nelisylinterinen, 2,5 – litrainen 186-hevosvoimainen Keski-ja ylätason trimmeihin, ja valinnainen 2,5-litrainen turbo (250 hv), joka lainaa CX-30: n suorituskyvyn vastaamaan kalliimpia luksusautoja.

CX-30 on harrastajan valinta pienten crossoverien joukossa: Jos pidät jämäkästä menopelistä, tulet luultavasti rakastamaan tämän pienen hyötyajoneuvon käsittelytapaa. Hinnoittelu vaihtelee 24 550 dollarista (GX FWD) 36 250 dollariin (GT AWD Turbo).

lue arvio vuoden 2021 Mazda CX-30: stä.

Subaru Crosstrek

Subaru Crosstrek on yksi alkuperäisistä subcompact crossovereista, se on ilmestynyt ensimmäisen kerran vuonna 2013 Impreza-malliston jatkeena. Tämän seurauksena se pitää autopohjaista sydäntään hihassaan enemmän kuin useimmat pienet apuohjelmat, ja silti se on mielestämme paremman näköinen kuin Impreza. Crosstrek hyötyy Subarun pitkästä AWD-kokemuksesta. Runsas maavara tekee siitä lähes lyömättömän syvässä lumessa, ja se pystyy myös kevyissä off-roading-tilanteissa.

kaudelle 2021 Subaru kaunisteli Crosstrekin vetovoimaa uudella 2,5-litraisella moottorilla (182 hv), joka korjaa sen harvoja puutteita sisältäneen vaisun suorituskyvyn. Jos pitää omien vaihteiden siirtelystä, 152-hevosvoimaisen perusmoottorin mukana tulee kuusivaihteinen kepinsiirto-yksi harvoista crossovereista, jonka vielä saa sillä tavalla. Crosstrek korostaa mukavuutta ja polttoainetaloutta urheilullisuuden sijaan, mutta sen kanssa on helppo elää.

hinnoittelu menee 23 795 dollarista 34 495 dollariin, ja useimmat trimmit ovat vakiovarusteena Subarun hyvin tehdyllä EyeSight-kamerapohjaisella turvajärjestelmällä.

lue arvio vuoden 2021 Subaru Crosstrekistä.

Hyundai Kona

jos KILPAILTAVANA on katumaasturi tai crossover-segmentti, Hyundai on siellä, ja Kona on yksi sen profiilimalleista, vaikka se on myös edullisimpien joukossa. Paljon siitä on alas sen tyyli, jota tulet rakastamaan tai vihaamaan, mutta sinun täytyy myöntää, että se on paljon persoonallisuutta. Kona on sisältä Toki kompakti, mutta kaupunkilähtöisenä se on varsin käytännöllinen kompaktin hatchbackin kaltaisten mittojen ansiosta.

alla 2,0-litrainen moottori tarjoaa vaatimattomat 147 hevosvoimaa alapään trimmeissä, ja 1.6L turbo lainaa Konan kalliimpiin malleihin 175 hevosvoimaa. Turboversio (merkitty 1,6 T) on hauskempi – myös lumessa – mutta perusmoottorissa on hienosti viritetty jousitus ja ketterä käsittely.

arvo on vahva, vakio lämmitettävät istuimet $ 21,299 FWD Essential-mallissa; $23,049 AWD Preferred trim lisää passiivisen avaimettoman ja sokean pisteen varoituksen. Ylin Ultimate trim on $32,299, täydellisenä turbo moottori ja enemmän turvasarja.

lue arvio vuoden 2021 Hyundai Konasta.

Chevrolet Trailblazer

vuoden 2021 Chevrolet Trailblazer on täysin uusi subcompact crossover, joka näyttää olevan asetettu menestymään tässä nopeasti kasvavassa segmentissä: se on silmäänpistävä olematta outo, ja se on hinnoiteltu vetoamaan lähtötason ostajille. Arvostelijamme pitävät Tiennäyttäjästä, joka on kooltaan odotettua tilavampi, sekä hyvästä polttoainetaloudesta ja ketterästä kaupunkiajoon soveltuvasta käsittelystä.

Chevroletissa on kaksi moottoria, jotka molemmat ovat turboahdettuja kolmesylinterisiä. Lähtötason moottori on 1.2L 137 hv, ja ylempi trims saada 1,3 L versio, joka kuoppia teho 155 hv. Auton saa joko etuvedolla ja CVT: llä tai nelivedolla ja yhdeksänvaihteisella vaihteistolla.

Trailblazer LS: n 23 898 dollarin hintaan sisältyy ilmastointi (A/C), seitsentuumainen kosketusnäyttö ja joitakin turvaavustimia. Hieman yli 30 000 dollarilla saa lämmitettävät peilit ja etuistuimet sekä virtakuskin istuimen.

lue arvio vuoden 2021 Chevrolet Trailblazerista.

Parhaat 2-riviset / kompaktit katumaasturit

Toyota RAV4

ei ole koskaan suuri yllätys, kun Toyotan tuote voittaa ”best-of” -palkinnon, varsinkin kun kyseessä on RAV4-kompakti katumaasturi, joka on valmistettu Kanadassa ja joka on maan uuden ajoneuvomaiseman tukipilari. RAV4 ostajat saavat tilava, mukava, ja käytännöllinen sisustus ja valikoima trimmejä tyydyttää kaikissa hintaluokissa.

Toyota nojaa tässä vahvasti hybridiosaamiseensa, sillä se tarjoaa sekä perinteisiä että plug-in-hybridejä (Prime), jotka ylpeilevät erinomaisella polttoainetaloudellisuudella ja sujuvalla, hiljaisella ajettavuudella. Kaikissa RAV4-malleissa käytetään 2,5-litraista nelisylinteristä moottoria, jonka teho on yksinään 203 hv, hybridissä 219 hv ja Prime-mallissa 302 hv.

hinnoittelu menee FWD LE: n 28 590 dollarista Hybrid Limited AWD-mallin 43 350 dollariin ja plug-in Primen 44 990 dollariin. Suurin osa RAV4: n saatavilla olevasta turvasarjasta sisältyy perusmalliin; lisättävää on vain takajarrutus.

lue arvio vuoden 2020 Toyota RAV4: stä.
lue arvio vuoden 2020 Toyota RAV4 hybridistä.
lue arvio vuoden 2021 Toyota RAV4 Primesta.

Mazda CX-5

kuten yleensä Mazdassa, CX-5 on kuljettajan valinta kompaktissa crossover-luokassa: sen yläluokkaisen tyylittelyn alla on alusta, joka kestää hauskat tiet lähes yhtä hyvin kuin hintavammat eurooppalaiset Tiivisteet. Itse asiassa lyömme vetoa, että jos CX-5: n sisällä ei ole tuntomerkkejä, monet erehtyisivät luulemaan tätä näyttävää ajoneuvoa kalliimmaksi sen hienosti tehdyn sisustuksen, hienostuneiden voimatreenien ja yllättävän hyväpalkkaisen lisähuomautuksen ansiosta.

voimatreeneistä puhuttaessa Mazda tarjoaa kahta: a 2.5L nelisylinterinen 187 hv ja turbo 2,5 L 250 hv ja 320 lb-ft vääntöä. LED-ajovalot, kevytmetallivanteet ja sateen tunnistavat pyyhkimet ovat vakiovarusteita; huippuluokan versiot saavat nappanahkaa, aidon puun verhoilun ja head-up-näytön.

hinnat alkavat 28 500 dollarista ja kipuavat 43 550 dollariin vuoden 2021 eksklusiivisessa 100-Vuotisjuhlatrimmissä, joka todella on luksusauto kaikin tavoin paitsi nimensä mukaisesti.

lue arvio vuoden 2021 Mazda CX-5: stä.

Subaru Outback

useimmat crossoverit liittyvät nykyään automalleihin, mutta Outback on täällä monivuotinen suosikki siitä, kuinka rehellistä on jakaa pohjansa Legacy sedanin kanssa. Subaru uudisti Outbackin vuonna 2020, ja se kantaa vuoteen 2021 lähinnä tilavassa sisustuksessa, sujuvassa ajossa ja tukevassa turvallisuudessa Subarun hyvin toteutetun EyeSight-järjestelmän ansiosta. Kattotelineellä huomaa, että Outbackin farmarimallinen kattolinja on hieman matalampi kuin monilla kilpailijoilla.

uusimmassa Outback-mallissa on tarjolla turboahdettu 2,4-litrainen moottori (260 hv/277 lb-ft), joka antaa autoon nuorekkaamman tuntuman kuin perus 182-hevosvoimainen mylly, ja tarjolla oleva 11,6-tuumainen infotainment-näyttö on moderni, helposti arvostettava kosketus. Ulkoverhoilutaso tuo hienostuneemman AWD-järjestelmän, joka lisää tämän auton jo valmiiksi vahvaa joka sään luottoa.

hinnat alkavat $30,695; Outdoor XT saa turbomoottorin $38,695, ja Premier XT trim lähes koskettaa $44,000.

lue arvio vuoden 2020 Subaru outbackista.

Hyundai Santa Fe

vuoden 2021 Hyundai Santa Fe on vuonna 2019 esitelty neljännen sukupolven malli, joka tuo tänä vuonna päivitetyn muotoilun, joka antaa tälle käytännölliselle hyödyllisyydelle hyväpalkkaisen ulkonäön, jota tukee 47 499 dollaria maksava Ultimate kalligrafia-trimmi, joka kuroo umpeen Genesis-luksusmerkin Nappa-nahalla ja etäpysäköintijärjestelmällä.

mutta Santa Fe on edelleen näyttävä ja helposti lähestyttävä perhekeskeinen crossover, jossa on base Essential Trimin 31 399 dollarin lähtöhinta (AWD: llä 33 399 dollaria) ja 191-hevosvoimainen moottori. Tämä hinta sisältää lämmitettävät istuimet ja perus turvallisuus avustaa, kun taas Edullinen trim lisää dual-zone A/C, sokea piste varoitus, ja passiivinen avaimeton reilusti alle $40,000.

jos haluat lisää tehoa, Ultimate Kalligrafy saa 277-hevosvoimaisen turbomoottorin, ja jos polttoainetalous on enemmän sinun juttusi, Hanki Luksushybridiverhoilu 178-hevosvoimaisella kaasu-sähkö-yhdistelmällään. Riippumatta siitä, minkä version valitset, saat hyvännäköisen ajoneuvon, jossa on mukava matkustamo ja helposti ajettava luonne.

lue arvio vuoden 2021 Hyundai Santa Fe-hybridistä.

Honda CR-V

Hondan CR-V on toinen ennakkosuosikki Kanadan kompaktin crossoverin suosiokilpailussa. Väittäisimme, että CR-V: ssä ei ole paljon katseltavaa, mutta sen oudot mittasuhteet sisältävät käytännöllisen sisustuksen, joka selittää, miksi tämä Honda on perheautoilijoiden suosikki. Tilaa on runsaasti, ja säädettävä lastilattia lisää joustavuutta.

CR-V: n 190-hevosvoimainen 1,5-litrainen turbomoottori ja CVT tarjoavat keskivertotehoa, mutta se on luokkansa tehokkaimpia ei-hybridejä voimalaitteita AWD: llä tai ilman. CR-V asettaa käytännöllisyyden suorituskyvyn edelle, mutta yllättävän palkitsevaa on puskea nopeasta mutkasta läpi.

standardi digitaalinen mittari klusteri lisää high-tech tuntuu, ja jokainen trim, alkaen $30,270 LX – 2WD ja $43,870 Black Edition, saa standardin törmäys välttäminen tech, dual-zone automaattinen/C, ja passiivinen avaimeton merkintä. Sport trim on CR-V: n value sweet spot, jossa on lämmitettävä ohjauspyörä, tehokuskin istuin, Sumuvalot, tehopakettiportti, 19-tuumaiset pyörät ja oikeanpuoleinen blind spot-kamera.

lue arvio vuoden 2020 Honda CR-V: stä.

paras 3-rivinen / täysikokoinen katumaasturi

Kia Telluride

jos ei ollut jo selvää, että Etelä-Korean Kia on merkki, johon kannattaa kiinnittää huomiota, Telluriden katumaasturi on pitänyt huolen siitä, että kaikki tietävät, että yritys on otettava vakavasti. Tämä on lähes täysikokoinen apuohjelma kolmella vakiorivillä istumapaikkoja, joiden tavoitteena on jäljitellä joitakin alan hienostuneimpia luksusmaastureita murto-osalla hinnasta.

46 195 dollarin ex trim – mallissa on Handsfree-takaluukku, Lämmitettävä ohjauspyörä, kolmivyöhykeilmastointi, woodgrain dash trim ja 10.25-tuumainen infotainment-näyttö – kaikki kohteet, joista joudut maksamaan ylimääräistä joissakin kalliimmissa malleissa. 55 695 dollarin hintaiseen SX Limited Nightsky-pakettiin Kia on lisännyt itsestään Tasoittavan takajousituksen, lämmitettävät ja jäähdytetyt istuimet etu-ja kakkosrivillä sekä etumaisen näytön.

Telluridi tukee tuota vastinetta rahalle hyväpalkkaisella matkustamolla ja ajotuntumalla. Jos jokin paljastaa Telluriden taustalla olevan tavallisuuden, se on 291-hevosvoimainen V6, joka on sileä, mutta josta puuttuu tyyriimmissä luksusmaastureissa tarjolla oleva teho.

lue arvio vuoden 2021 KIA Telluridesta.

Hyundai Palisade

Hyundain lippulaivamalli on rakenteellinen ja mekaaninen kaksoisolento KIA Telluridelle, mikä selittää, miten kaksikko päätyi tässä luokassa yksi-kaksi-iskuun. Palisaden tavoitteena on tarjota jonkin verran ison katumaasturin toiminnallisuutta, mutta rekkamallia tehokkaammalla suorituskyvyllä.

rohkea stailaus ja Huippukalligrafinen trimmaus (tarkoitushakuinen leikki Land Roverin Omaelämäkertamalleissa) saavat ajattelemaan, että kyseessä on huomattavasti kalliimpi auto. Että top trim n $54,699 hinta sisältää ominaisuuksia, jotka ovat vaihtoehtoja Range Rover Palisade emuloi, ja sen sisustus istuvuus ja viimeistely on kohtuullinen jäljitelmä Rover, liian.

291-hevosvoimainen 3,8-litrainen V6 tarjoaa riittävän suorituskyvyn, mutta muistuttaa, ettei kyseessä ole mikään huipputehokas apuohjelma. Pikemminkin se on mukava, tilava ja hyvin varustettu yksi suunniteltu antamaan sinulle ja perheellesi maku korkean elämän saavutettavissa $39,199 lähtöhinta.

lue arvio vuoden 2021 Hyundai Palisadesta.

Chevrolet Tahoe / GMC Yukon

Tahoe ja Yukon ovat täysikokoisten KATUMAASTURIMARKKINOIDEN tukipilareita kaikista oikeista syistä: nämä kuorma-autoihin perustuvat mallit-jotka molemmat uudistettiin vuodelle 2021 – tarjoavat GM: n täysikokoisista mikeistä periytyvän hinauskyvyn. Isoista ajoneuvoista ei pääse eroon, mutta uusimmat Tahoe ja Yukon hyödyntävät sitä käyttökelpoisella kolmannen rivin istumapaikalla. Kosketusnäyttöä toki löytyy, mutta GM laittaa silti kovia painikkeita kojelaudalle moniin yleisiin toimintoihin, mikä parantaa käyttäjäystävällisyyttä.

GM: n uudelleensuunnittelu tuo terävää muotoilua ja ehkä vielä erikoisemmin itsenäisen takajousituksen, joka parantaa ajonlaatua ja sopii hyvin hyvin toteutettuihin Yukon Denali-ja Tahoe High Country-luksuspaketteihin. Perusvoima on 355-hevosvoimaisesta V8: sta, joka päivittää huipputason trimmeissä 420 hevosvoimaan; lisävarusteinen diesel straight-six on polttoainetaloudellinen ace up GM: n hihassa.

hinnat alkavat 57 000 dollarista, kun taas luksusversiot tulevat noin 81 000 dollarista.

lue arvio vuoden 2021 GMC Yukonista.

Subarun nousu

Subaru aloitti viimeisimmän kokeilunsa kolmirivisen katumaasturin reviirille vuonna 2019 nousun myötä. Vaikka arvostelijamme ovat kritisoineet sen yleisilmettä, ostajat eivät yleensä Palkitse seikkailullista muotoilua, joten look sopii hyvin segmenttiin. Nousussa on yksi segmentin tilavammista kolmosriveistä, joka voidaan konfiguroida kolmelle henkilölle sopivaksi.

260-hevosvoimainen nelisylinterinen turbomoottori tarjoaa kelpo suorituskyvyn, ja Subarun erinomainen AWD-järjestelmä takaa varmajalkaisen pidon suboptimaalisissa olosuhteissa. Nousu suosii mukavuutta urheilullisen käsittelyn sijaan-toinen esimerkki siitä, että Subaru lukee tilaa ja suunnittelee auton, joka tekee sen, mitä ostajat siltä odottavat.

Convenience trim (36 995 dollaria) on hyvä hinta lämmitetyine etuistuimineen, Kolmivyöhykkeisine A/C-Varusteineen, EyeSight safety assist suite ja steering responsiiviset ajovalot, ja seuraavaksi esiteltävä Touring saa passiivisen avaimettoman sisääntulon, kattoluukun ja suuremman infotainment-näytön hintaan 42 495 dollaria. Trimmikävely päättyy 51 495 dollarin Premieriin, jossa on tuuletetut istuimet ja etukamera.

lue arvio vuoden 2021 Subarun noususta.

Toyota Highlander

näinä päivinä Toyota ei voi erottua joukosta pelkästään rakentamalla joitakin luotettavimpia autoja, vaan niidenkin pitää näyttää mielenkiintoisilta. Siksi vuonna 2020 esitelty neljännen sukupolven Highlander näyttää tältä. Loppujen lopuksi mikään ei kuitenkaan ole muuttunut: Highlander on mukava ja osaava perheliikkuja, jolla on sujuva ajo ja hybridivoimalaite, erinomainen polttoainetalous.

jotta tämä uudelleensuunnittelu olisi kaikkein järkevintä, ajatelkaa sitä isona kaksirivisenä KATUMAASTURINA, jossa on satunnaisesti käytössä kolmas rivi. Toyotan redraw tarkoittaa, että top-trim Limited-versiot jäljittelevät Lexusta paremmin ison kosketusnäytön, satulanvärisen nahan ja leveän viivan ansiosta, jossa on runsaasti pientavaravarastoa.

kaasumallit saavat 3,5-litraisen V6: n, jossa on 295 hevosvoimaa, ja hybridi parittaa 2,5-litraisen I4: n, jossa on sähkömoottorit 243 hevosvoimaa. Vain lähtötason l-trim on FWD ($40,450); AWD on vakiovarusteena LE ($43,950) Limited Hybrid ($54,150) voimalaitteesta riippumatta.

lue arvio vuoden 2020 Toyota Highlanderista.
lue arvio vuoden 2020 Toyota Highlander-hybridistä.

Best Luxury Subcompact SUV

Volvo XC40

Volvo XC40 on voittanut AutoTrader.ca palkinto joka vuosi sen 2019 käyttöönotosta lähtien, ja hyvästä syystä. Volvo teki vaikean teon suunnitellessaan XC40: n kiinnostavan näköiseksi uhraamatta toiminnallisuutta muodon vuoksi. Visuaalinen mielenkiinto kohdistuu yksityiskohtiin, kuten kontrastikattoon, joka luo illuusion notkeammasta muodosta. XC40 ei siis näytä pitkältä, mutta se on, ja se mahdollistaa hyvän tilan neljälle aikuiselle.

turboahdettu vääntö saa 2,0-litraisen nelisylinterisen tuntumaan vahvemmalta kuin onkaan, ja vakiovarusteinen AWD-järjestelmä tarjoaa varmajalkaisen pidon yhtä hyvin kuin antaa innokkaan kuljettajan nauttia nelipyöräisestä talviajosta.

XC40 on harvinainen esimerkki edullisesta autosta, jonka alusta ja voimansiirto sopivat niin hyvin yhteen. 187-hevosvoimaisen T4-voimalaitteen hinnoittelu alkaa 39 950 dollarista, mutta 248–hevosvoimaisen T5: n (42 800-49 250 dollaria) suorituskyky on parempi. Ja sitten on 64 950 dollaria maksava, täyssähköinen XC40 Recharge, jossa on 402 hv.

lue arvio vuoden 2020 Volvo XC40: stä.
lue arvio vuoden 2021 Volvo XC40 Recharge-mallista.

BMW X2

luksusmerkit ovat laajentaneet valikoimiaan alaspäin viime vuosina pyrkiessään kasvattamaan nuorempaa yleisöä. Kun tähän strategiaan yhdistää alan rakkauden katumaastureihin ja Crossovereihin, saa jotain BMW X2: n kaltaista, merkin pienintä crossover-mallia. Kuten niin moni muukin, X2: n siisti ulkonäkö on vain puoli askelta pois pienestä hatchbackista-se on sukua Mini Clubmanille, kuten myös muualla myytävälle 1 – sarjan luukulle, ja se tarjoaa sellaista ketterää ja viihdyttävää ajettavuutta, josta nämä autot tunnetaan.

2,0-litrainen turbo I4 tekee trimmistä riippuen 228 tai 302 hevosvoimaa, ja molemmat tuntuvat kuuluvan BMW: hen; AWD ja kahdeksanvaihteinen auto ovat vakiona kummassakin tapauksessa. Hauskasta dynamiikastaan huolimatta X2 on kuitenkin mukava päivittäinen kuljettaja, joka lupaa kunnollista polttoainetaloutta.

sinun täytyy maksaa pelataksesi-hinnoittelu alkaa 43 275 dollarista ja lähes koskettaa 50 000 dollaria isommalla moottorilla – mutta mielestämme X2 on sen arvoinen.

Audi Q3

luoviminen katumaasturin muotoilulla voi olla arkaa puuhaa. Mene liian aggressiivinen ja vaarana tinkiä käytännöllisyys, mutta yhtä lailla monet ostajat hyväpalkkainen alalla etsivät tyyliä mennä niiden sisältöä. Audin ratkaisu oli laittaa Q3: n muotoiluun hohtoa sen yksityiskohdissa, kuten erottuva säleikkö sekä pää – ja takavalot, jotka näyttävät valaistuina taideteoksilta.

2,0-litrainen nelisylinterinen turbo tekee valinnaksi 184 hv tai 228 hv. Audin turboahdinosaaminen tarkoittaa, että jompikumpi sopii hyvin Q3: n hyvin lajiteltuun alustaan, joka ajaa leveän radan ansiosta vielä pienemmältä kuin miltä auto näyttää. Audi tunnetaan laadukkaasta sisustuksesta, eikä se kitsastellut tässä Q3: n 37 250 dollarin lähtöhinnasta huolimatta.

iso kosketusnäyttö on hyvin integroitu tyylikkääseen kojelautaan, ja digitaalinen mittaristo sisältyy huipputekniikan trimmaukseen kohtuullisella 46 350 dollarilla.

Mercedes-Benz GLA-Luokka

mallivuosi 2021 tuo uudistetun Mercedes-Benz GLA-luokan, joka säilyttää sen, mikä oli hyvää ensimmäisen sukupolven mallissa, ja lisää sitä, mikä puuttui. GLA ottaa käyttöön tavanomaisemman ilmeen vuodelle 2021, mukaan lukien pitemmän kattolinjan. Se on vähemmän erottuva, mutta tuo paljon sisätiloja etenkin takaistuimelle, jossa edellinen GLA oli ahdas. Jos ulkokuori on pelkistetympi, siellä on paljon huomiota sisällä, kuten siistin näköiset pyöreät tuuletusaukot ja pari digitaalista näyttöä, jotka on sijoitettu laatikkoon, joka ulottuu puolet kojelaudan leveydestä.

Benz tarjoaa useimpia tämän luokan merkkejä enemmän voimansiirtovalikoimaa kolmella eri versiolla yhtiön 2,0-litraisesta turbo I4: stä, joissa on 221 hv, 302 hv tai 382 hv, jotka kaikki tulevat AWD: n ja kahdeksanvaihteisen auton kanssa. Pari AMG malleja amp up GLA: n jo terävä käsittely; ainoa kritiikki on tiukka ratsastaa.

perushinnat vaihtelevat 42 400 dollarista 60 500 dollariin.

Lexus NX

Toyota-emoyhtiönsä tavoin Lexus päätti, että luotettavuudesta tunnettu ei riitä, joten se paneutui täysillä siihen, että sen mallit, mukaan lukien NX-pieni katumaasturi, erottuvat näyttävästi. Se onnistui varmasti, mutta jätämme sinut päättämään, pidätkö lopputuloksesta. Sen sijaan keskitymme siihen, mitä NX tekee todella hyvin: saat paikat mukavasti ja vähällä vaivalla.

NX: n tehopisteet ovat korkeat. Nelisylinterisestä NX 300: sta saa 235 hevosvoimaa ja NX 300h on 194-hevosvoimainen kaasusähköhybridi, joka tarjoaa osan luokan parhaista polttoainetalouksista. Kumpikaan versio ei ole erityisen viihdyttävä ajaa, mutta alusta tarjoaa pätevää, luottamusta herättävä käsittely sekä runsaasti hienostuneisuutta ja AWD veto; NX on vakiona törmäys välttäminen avustaa, liian. Lexuksen matkustamomateriaalit näyttävät ja tuntuvat hyviltä,ja sisällä on hyödyllistä – ellei jopa luokkajohtavaa-tilaa neljälle.

perushinnat ovat 44 600 dollaria NX 300: lle ja 47 100 dollaria NX 300h: lle.

lue arvio vuoden 2021 Lexus NX: stä.

paras Luksus 2-rivinen / kompakti katumaasturi

Porsche Macan

jos haluat kompaktiksi katumaasturiksi naamioidun urheiluauton, älä katso Porsche Macania pidemmälle. Macanissa on 911-urheiluauton henkeä, ja siinä yhdistyvät todella hieno ajettavuus ja sen verran käytännöllisyys, että se sopii pienelle perheelle tai pariskunnalle, joka haluaa ottaa kaverinsa tai kaksi mukaan ajelulle. Ei mitään, Macan on myös yksi paremman näköinen pieni ylellisyyttä crossovers saatavilla tänään. Sisällä voisi olla lähes minkä tahansa Porsche-mallin ratissa tukevien istuinten, tach-Keskisen mittariston ja napeilla vuoratun leveän keskikonsolin ansiosta.

mallisto alkaa nelisylinterisellä turbolla varustetulla perusmallilla (248 hv), mutta S, GTS ja turboahdin saavat kaikki V6: t hyvin 348 hv, 375 hv ja 434 hv. Porschen erinomainen seitsenportainen PDK-vaihteisto tuo tehoa tavalliseen AWD: hen.

hinnoittelu alkaa 57 800 dollarista ja päätyy speedy Turbolle 96 500 dollariin.

lue arvio vuoden 2021 Porsche Macanista.

Volvo XC60

kuten eräs arvostelijamme asian ilmaisi: ”jos joku kertoo, että kaikki crossoverit näyttävät samalta, hänen on vietettävä jonkin aikaa (Volvo) XC60: n kanssa.”Tämä on yksi kompaktin Luksus-crossover-luokan komeimmista valinnoista-etkä erehdy luulemaan sitä merkin isompiin tai pienempiin KATUMAASTURIMALLEIHIN, vaikka jakaisit keskeisiä tyylillisiä piirteitä.

profiilissa tarkasteltuna XC60 näyttää valmiilta syöksykierteeseen – mihin se pystyy, varsinkin kun se on varustettu T8 plug-in-voimansiirrolla (66 650 dollaria) ja sen 400 hv: n ja 472 lb-ft: n vääntömomentilla. Etkö tarvitse niin paljon voimaa? Valitse T5: n 250 hv ($48,500) tai T6 kanssa 316 hv, hinnoiteltu alkaen $52,000.

miten tahansa sen viipaloi, saa tasaisen väännön ja kyvykkään AWD: n. XC60: n etuistuimet ovat tämän luokan parhaita, joten se on helppo valinta road trip-automaatiksi. T8: ssa suurin osa kaupunkiajosta onnistuu pelkällä sähköllä.

lue arvio vuoden 2020 Volvo XC60: stä.

Mercedes-Benz GLC-Class

Mercedes-Benzin kolmesakaraisella tähdellä varustetulla logolla on tiettyä arvostusta, vaikka se liitettäisiin hieman alle 50 000 dollarin hintaiseen kompaktiin crossoveriin. GLC on hyvännäköinen auto riippumatta siitä, miten valitset sen, mutta astu AMG: n alueelle ja Mercedes pukee kompaktin käyttövoimansa samalla tavalla kuin urheilullisimmat sedaninsa, ainutlaatuisilla säleiköillä ja isoilla pyörillä. Saatavilla oleva lisätyn todellisuuden nav-järjestelmä vie arvailut liikkumisesta, ja MBUX infotainment-järjestelmä vastaa kaikenlaisiin äänikomentoihin.

mukava menopeli tulee GLC 300: n 255 hv: n kanssa; siirry ylöspäin AMG 43-ja V8 – moottorisilla AMG 63-malleilla (385 hv ja 503 hv) jämäkämpään menopeliin ja urheiluauto liikkuu-mutta tiedä, ettei AMG 63 ole halpa, 94 900 dollarin hintainen. Moottorivalikoimasta riippumatta hyvin tehdyllä päivittäisellä kuljettajalla saa käytännöllisen, avaran sisustuksen. Jos suosit tyyliä tilan sijaan, valitse tyylikkäämpi Coupe-vartalotyyli.

lue arvio vuoden 2020 Mercedes-Benz GLC-luokasta.

BMW X5 / X6

tulevaisuus on nyt, jos BMW: n X5: n ja X6: n keskikokoiset crossoverit jotain antavat ymmärtää. Laservalot, plug-in powertrains ja stereot, joita voit ohjata käsi eleillä, ovat vain muutamia huipputekniikan kohteita, jotka auttavat erottamaan nämä baijerilaiset tungokseen.

X5 ja X6 ovat mukaansatempaavia ajettavia, joiden käsittely on ristiriidassa niiden bulkin kanssa. Ja on neljä torquey turbo powertrains valita: 335-hevosvoimainen inline-kuusi, jonka voi valita sähköllä ja plug-in-latauksella 389 hevosvoimaan, sekä 4,4-litrainen V8, jonka teho on 523 hv tai 600 hv.

kuten eräs arvostelijamme kuvaili hurjaa X5 M: ää ja X6 M: ää: ”et tarvitse tätä autoa, mutta ajettuasi sillä, tulet haluamaan tämän auton.”Tämä pitää erityisesti paikkansa, jos pidät pitkistä ajoista, joihin mukavat, tukevat istuimet sopivat hyvin. X5 on jopa hyvä piknik-eväät ansiosta kaksiosainen takaluukku, joka kaksinkertaistuu penkki.

lue arvio vuoden 2021 BMW X5: stä.
lue arvio vuoden 2020 BMW X6: sta.

Lexus RX

urheilullista suorituskykyä ja rentoa kuljetusta korostavien mallien keskikokoluokan crossoverissa on selvä jako, ja Lexus RX sijoittuu selvästi jälkimmäiseen luokkaan. Lexus ei tarjoa suuritehoisia tehovaihtoehtoja, eikä koe RX: ää raviradalla varmentaakseen käsittelytodistuksensa. Sen sijaan Rx on sujuva ja hiljainen cruiser, jossa on mukavat, tilavat istuimet neljälle – mukaan lukien hyvät takaistuinten jalkatilat-ja hyödyllinen (ellei luokkansa johtava) tavaratila. Tarvitsetko lisää istumapaikkoja? RX L ja sen kaksi kolmatta riviä.

Rx: n teho ei ole hengästyttävä, mutta tavallinen 3,5-litrainen V6 tuottaa 290 hevosvoimaa sulavasti ja lineaarisesti, ja RX 450h-Hybridi tarjoaa loistavaa taloudellisuutta ja hieman enemmän tehoa. Useimmat kuljettajan turvallisuusavustimet sisältyvät 56 650 dollarin lähtöhintaan, joka on seitsenpaikkaisen hybridimallin 76 700 dollaria.

lue arvio vuoden 2021 Lexus RX: stä.

Audi Q5

monet nykypäivän luksusbrändit suunnittelevat autoja, joilla on mahdollisimman suuri visuaalinen vaikutus yhä ahtaammalla hyväpalkkaisella markkinapaikalla. Audi on kuitenkin pitänyt kiinni virkistävän hillitystä stailauskielestä, joka mielestämme vanhenee paremmin kuin moni muu. Tämä pätee hienosti Q5 compact crossoveriin, joka saa maukkaan päivityksen vuodelle 2021. Kuten useimmissa Audi-malleissa, Q5: n sisustus on kohokohta laadukkaiden materiaalien ja hyvin tehtyjen digitaalisten käyttöliittymien ansiosta.

teholtaan perus 45-mallit saavat 2,0-litraisen turbon miedolla hybridiavustimella 261 hevosvoimaan, 55-nimitys viittaa 362-hevosvoimaiseen PHEV-asetelmaan, ja SQ5: ssä vastaava teho saadaan 3,0-litraisesta V6: sta ja tauterin alustasta terävämpää käsittelyä varten. Tarjolla ei ole BMW: n M-ja Mercedeksen AMG-versioiden kaltaista kovan luokan vauhtikoneistoa, mutta hauskan ajamisen saa silti maksamatta tehoista, joita ei voi käyttää Pohjois-Amerikan teillä.

Audi Q5: n hinnat vaihtelevat 46 550 dollarista 73 100 dollariin.

Best Luxury 3-rivinen / täysikokoinen katumaasturi

Genesis GV80

kuten lähes jokainen Hyundai Motor Groupin nykyään lanseeraama auto, Genesiksen ensimmäinen SUV-malli on upea debyytti. Se alkaa erottuva muotoilu, joka asettaa gv80 erilleen nykypäivän valtava ylellinen crossover marketplace ja” dekadentti ”sisustus, kuten yksi arvioija kuvaili sitä, joka on täynnä” oikea premium ominaisuuksia ” kuten massiivinen kosketusnäyttö ja saatavilla tikattu nahka istuimet hieronta.

voisimme jatkaa, mutta riittää kun sanon, että sen 85 000 dollarin huippuhintaan Genesis GV80 on täynnä tavaraa, joka normaalisti lisää kuusinumeroisen dollarimäärän tähän luokkaan. Perusmallikin näyttää ja tuntuu reilusti hintavammalta kuin sen 64 500 dollarin lähtötilanne. Sillä rahalla saa 300 hv 2: n.5L turbon nelisylinterinen moottori, mutta todellinen tähti on 3,5-litrainen turbo-V6, joka tuottaa tasaisen 375 hevosvoiman tehon, joskin ilman kiireellisyyttä joissain saksalaismalleissa. Kokonaispakettina gv80 on silti vaikuttava teos, varsinkin tulokkaalle.

lue arvio vuoden 2021 Genesis GV80: stä.

Lincoln Navigator

Lincoln Navigator on päässyt pitkälle siitä, kun se auttoi luomaan täysikokoisen luksusmaasturiluokan 1990-luvun lopulla. Se on edelleen pröystäilevä ja valtava ja ajaa kuin vanhan koulukunnan luksusproomu, mutta tämän päivän Navigator on useimmilla tavoilla täysin moderni ajoneuvo, jossa on täysin itsenäinen jousitus ja turboahdettu V6, joka vääntää V8-tyyppisiä teholukemia 450 hv ja 510 lb-ft vääntöä. Tuo voima tarkoittaa nopeaa kiihdytystä tai, jos Navin Kuorma-auton alustaa haluaa hyödyntää, lähes 3 800 kilon vetokykyä.

istumapaikat ovat seitsemän tai kahdeksan hengen vakionahkaisia, ja kolmas rivi on riittävän tilava aikuisille. Tarvitsetko lisää tilaa? Valitse Navigator L venyneen akselivälin ja pidemmän Korin, jossa on enemmän lastikapasiteettia. Lähes mikä tahansa Navin vaihtoehdoista nostaa hintansa yli 100 000 dollariin, mutta käytännöllisyydeltään se on silti parempi arvo kuin mikään vastaava eurooppalainen malli.

lue arvio vuoden 2020 Lincoln Navigatorista.

Cadillac Escalade

Cadillac ja sen Escalade ovat olleet täysikokoisten luksusmaastureiden luokassa jo yli kaksi vuosikymmentä, mutta vasta hiljattain Escalade on siirtynyt nykyaikaan vuoden 2021 uudistuksellaan. Vaikka katumaasturin muoto on tavanomainen, siinä on särmikkäitä yksityiskohtia, jotka lainaavat hienostunutta, Eurohenkistä ilmettä. Sisällä kuljettaja saa ohjaamomaisen istuimen, jonka edessä on kaksi hyvin tehtyä orgaanista LED-näyttöä. Mistä tahansa kulmasta, sisältä ja ulkoa, Escalade näyttää kalliilta – mikä on hyvä, koska se on ($90,398 aloittaa), vaikka se on kunnollinen arvo, mitä se on ja voi tehdä.

sen ominaisuuksia ovat muun muassa lähes 3 600 kilon hinausraja (avolava-autojen kanssa jaetun alustan ansiosta) ja kolmas aikuisille sopiva rivi. Jos pohja Escalade ei ole tarpeeksi tilava, on pidempi ESV-versio, jossa on enemmän jalkatilaa ja lastitilaa. Vaikka vakioteho on hyvin amerikkalaisesta 420 hv: n V8: sta, vuoden 2021 inline-six-turbodiesel vastaa V8: n vääntöä ja lupaa samalla parempaa polttoainetaloutta.

lue arvio vuoden 2021 Cadillac Escaladesta.

Mercedes-Benz GLE-Class

GLE-Class on Mercedes-Benzin katumaasturimalliston keskimmäinen sisarus – suurempi kuin GLC, pienempi kuin GLS ja vähemmän bling-tastinen kuin G-Class. Se ei tarkoita, etteikö GLE voisi tuoda blingiä.: vakiokorityyli on tavallista pitkä, boxy affair, mutta AMG-versiot saavat runsaasti Muoti-ilmettä; samaan aikaan tyylikkäämpi GLE coupe näyttää jotenkin näyttävämmältä matalammasta kattolinjasta huolimatta. Sisällä informaatiota tarjotaan kahdella kauniisti renderöidyllä digitaalisella näytöllä, jotka vastaavat litaniaan äänikomentoja, ja istumapaikat tarjoavat lähes virheettömän mukavuuden pitkän matkan ajamiseen.

perusteho on 255 hevosvoimaa nelisylinterisestä ho-humista, mutta miedohybridinen turbo-kuutonen tekee peräti 429 hevosvoimaa ja kaasusähköinen V8 tuottaa 603 hevosvoimaa ja kiihtyy vääntöaallon tahdissa. Hinnat vaihtelevat 69 900 dollarista 135 300 dollariin.

lue arvio vuoden 2020 Mercedes-Benz GLE-luokasta.
lue arvio vuoden 2021 Mercedes-Benz GLE Coupesta.

BMW X7

X7 on BMW: n ensimmäinen tarkoitukseen rakennettu seitsenpaikkainen katumaasturi ja merkin ylellisin hyödyllisyysmalli. Kulmikas muotoilu peittää X7: n koon, joten tämä iso ute on helppo sekoittaa svelte X5: een. Älkää kuitenkaan erehtykö – X7 on tosissaan tehtävässään, sillä se tarjoaa runsaasti sisätiloja, joissa kolmas rivi on tarpeeksi suuri aikuisille. Mukavuutta lisäävät viiden vyöhykkeen A / c-järjestelmä ja mukavat, tukevat istuimet, jotka muistuttavat, että kyseessä on BMW: n 7-sarjan executive sedanin SUV-analogi. Ilmajousitus antaa mukavan kyydin ja hillitsee mukavasti Korin pyörimistä mutkissa. Kolmatta riviä ja lastitilaa on runsaasti siistin halkaistun Takaluukun sisällä; kuormausta helpottaa kytkin, joka pudottaa jousituksen alempaan lastilattiaan.

95 800 dollarin perusmallissa on turbo-kuutonen, joka tuntuu 335-hevosvoimaista voimakkaammalta; on kaksi 523-hevosvoimaista ja 612-hevosvoimaista V8: aa, joista jälkimmäinen luku kuuluu full-zootiin, 165 900 dollarin Alpina-versioon.

lue arvio vuoden 2020 BMW X7: stä.

Top 10 katumaasturit ja crossoverit, joilla on parhaat kokonaispisteet, segmentistä riippumatta

nämä 10 katumaasturia ja crossoveria saivat parhaat pisteet asiantuntijaraatimme arvioinneissa AutoTrader.ca palkinnot, eli nämä mallit ovat erityisen vaikuttavia.

Volvo XC40

uusintavoittaja palkinnoissamme, XC40 oli tämän vuoden äänestyksen ykkönen niin monesta syystä. Se on sekä toimiva että houkutteleva, tarjoaa hauskan suorituskyvyn ympärivuotisessa ajossa pystyvällä AWD: llä ja valittavana turbomoottori (187 tai 248 hv) tai täysin sähköinen T8-voimansiirto, jonka 402 hv tekee erittäin nopeaksi ja hiljaiseksi pieneksi katumaasturiksi. Hinnoittelu alkaa hieman alle $40,000-hyvä tarjous tässä luokassa-ja huiput ulos $64,950 varten T8 EV.

Kia Telluride

Kialla ei ole paljoa kokemusta isojen autojen rakentamisesta, mutta sitä ei uskoisi Telluriden perusteella, lähes täysikokoisen katumaasturin, joka sijoittui kokonaisäänestyksessä toiseksi luksustuntumansa ja valtavirran hintansa ansiosta. Perusmalli sisältää 46 195 dollarin hintaan ominaisuuksia, jotka maksavat kalliimmissa ajoneuvoissa ekstraa, kun taas 55 695 dollarin hintainen versio on täysiverinen ylävetoinen risteilijä. Puuttuu vain suuritehoinen vaihtoehto; 291-hevosvoimainen V6 tuntuu muuhun pakettiin verrattuna hieman tavalliselta.

Genesis GV80

Genesis kolaroi luksusmaasturibileissä luokkansa ensimmäisellä halkiolla, gv80: llä. Se on vaikuttava ja erottuva ulkopuolella ja dekadentti sisällä samalla alittaen sen hintakilpailu, kuten on Etelä-Korean autoteollisuuden tapa: $85,000 top trim mukana ominaisuuksia, jotka lisäävät jopa kuusinumeroisia monissa vertailukelpoisissa eurooppalaisissa malleissa. Perusmalleissa on 300 hevosvoimaa nelisylinterisestä turbosta, kun taas turbo 3,5-litrainen V6 tekee vakuuttavat 375 hevosvoimaa.

Toyota RAV4

olisimme yllättyneet, jos RAV4 ei olisi top-10 eniten äänestettyjen malliemme joukossa. Tämä kompakti crossover ei ole jännittävä, mutta se saa työn tehtyä. Se on tilava ja käytännöllinen, sen hinta on alle 30 000 dollaria, ja se on valmistettu Kanadassa. Trail trim saa vankan hinausluokituksen, tavanomainen hybridimalli on tähti sen sujuvasta tehokkuudesta ja 302-hevosvoimainen plug-in Prime-malli tarjoaa jonkin verran EV-ajoa 44 990 dollarilla.

Kia Seltos

Kia seltos on vaatimaton, mutta merkittävä, joka palvelee nopeasti kasvavia SUV-markkinoita sulavalla voimansiirrolla, hyödyllisen tilavalla sisustuksella ja yksinkertaisella muotoilulla, jonka uskomme ikääntyvän hyvin. 175-hevosvoimainen turbomoottori lupaa suorituskykyä, mutta 146-hevosvoimaisen perusvaihtoehdon mukana tulee tarkka ohjaus ja miellyttävä ajotuntuma. Luonnollisesti hinnat ovat houkuttelevia: $23,095 saa sinulle eniten turvaapuja, ja $32,695 sisältää head-up näyttö ja mukava stereo.

Mazda CX-30

monet Mazda-mallit ovat kestosuosikkeja arvostelijoidemme keskuudessa viihdyttävän ajotuntumansa vuoksi. Tämä selittää vaikuttava ääni yhteneväisyys CX-30, subcompact crossover, joka priorisoi hauskaa suorituskykyä ja hyväpalkkainen sovi ja viimeistely yli perheen kokoinen tilaa. Tuloksena on 24 550-36 250 dollarin hintahaarukkaansa kalliimmaksi tuntuva apuohjelma–etenkin huippuhintaisen 250 – hevosvoimaisen turbomoottorin kanssa. Jos tavoittelet premium-auton omistamista, mutta et kestä premium-merkkistä hinnoittelua, laita CX-30 koeajolistallesi.

Mazda CX-5

Mazda haluaa hyödyntää pienten, hyväpalkkaisten crossovereiden suosiota ja uskomme, että sillä on siihen tarvittava CX-5 Compactissa. At $28,500 to $43,550, se on hinnoiteltu kilpailla valtavirran malleja, mutta voidaan varustaa kuin legit luksusauto tavalla vähemmän kuin odotit. Ja mitä tahansa kulutat, saat auton, joka näyttää kalliimmalta kuin se on. Kaikki CX-5: t käyttävät 2,5-litraista moottoria (perusmuodossa 186 hv ja lisävarusteena saatavalla turbolla 250 hv) ja kehuskelua, joka pysyy eurooppalaisten kilpailijoiden vauhdissa.

Hyundai Palisade

Palisaden avulla Hyundai pyrkii tarjoamaan isojen katumaasturien käytännöllisyyttä ja tehokkuutta enemmän kuin useimmat tämän kokoluokan autot pystyvät tarjoamaan. Suorituskyky on vaatimaton 291 hv, mutta In-your-face muotoilu on esimakua Palisade hyvin tehty sisustus, joka on suorastaan posh top $54,699 Ultimate kalligrafia leikata. Äänestäjämme uskovat, että jopa 39 199 dollarin perusmalli antaa perheellesi esimakua hyvästä elämästä yhdessä tilavan kolmirivisen sisustuksen kanssa.

Subaru Crosstrek

Subaru oli ensimmäisiä merkkejä, jotka testasivat markkinoita subcompact crossoversille, ja Crosstrek on edelleen segmentin suosikki ostajien ja arvostelijoidemme keskuudessa. Pystyvä AWD-järjestelmä ja runsas maavara tekevät tästä pienestä ajoneuvosta loistavan lumessa ja antavat sille maastokelpoista mainetta. Uutta vuodelle 2021 on perusmallin tehovajetta korjaava 182-hevosvoimainen moottori; sen sijaan pienempi 152-hevosvoimainen moottori on yksi harvoista tässä luokassa, jonka saa keppivaihteella. Hinnoittelu menee $23,795 $ 34,495.

Porsche Macan

pyöristää top-10-KATUMAASTURIÄÄNESTÄJIÄMME Porsche Macan, kompaktiksi hyötyajoneuvoksi naamioitu urheiluauto. Siinä voi olla neljä ovea ja hyödyllinen tavaratila, mutta Macanissa huokuu ikonisen 911: n Henki, joka tulee läpi upealla ulkonäöllä, tukevilla istuimilla, ratakelpoisella käsittelyllä ja kisahenkisellä kaksoiskytkinvaihteistolla. Tehovaihtoehtoja on neljä 248-434 hv, jotka kaikki ovat vakiovarusteena AWD: llä ympärivuotiseen vetoon. Perusmalli on 57 800 dollarilla Porschen halvin malli, kun taas huippuhintainen Turbo maksaa 96 500 dollaria.

lisätietoja AutoTrader.ca palkinnot, Katso kaikki vuoden 2021 voittajat täältä.