tekstaaminen ajon aikana aiheuttaa Yhdysvalloissa vuosittain tuhansia onnettomuuksia ja kuolemantapauksia. Tekstaaminen ja ajaminen on laitonta 48 osavaltiossa ja DC: ssä, mutta erityiset säännökset voivat vaihdella osavaltioittain. Tekstailu-ja ajosakko voivat johtaa sakkoihin, vakuutusmaksujen nousuun, ajokortin hyllyttämiseen ja jopa vankilaan. Ennalta ehkäisevillä toimenpiteillä voidaan välttää kiusaus tekstata ajon aikana. Vastustaminen halu tekstin ja ajaa voisi auttaa sinua välttämään niihin liittyviä rangaistuksia ja saattaa vähentää onnettomuuksien ja kuolemantapausten määrää maassamme.
tekstailu-ja ajotilastot
tekstailu ja ajaminen on vaarallista toimintaa, ja tilastot pelottavat.
- CDC: n mukaan 8 ihmistä kuolee joka päivä hajamielisen ajamisen vuoksi.
- 2 841 ihmistä kuoli vuonna 2018 hajamielisen ajamisen vuoksi ja lisäksi 400 000 ihmistä loukkaantui.
- jos poistat katseesi tieltä 4.6 sekuntia 55 mph, voit ajaa pituus jalkapallokenttä. Tuolla etäisyydellä voi tapahtua paljon, ja jos katse ei ole tiessä, voi mahdollisesti aiheuttaa onnettomuuden.
- vaikka yli 80 prosenttia kuljettajista kannattaa tekstauskieltoa, 32 prosenttia myöntää kirjoittaneensa tekstiä tai sähköpostia ajaessaan viimeisen 30 päivän aikana.
tilastoista selviää onnettomuuksien ja hajamielisen ajamisen yleisyys, johon sisältyvät tekstailu ajon aikana ja muu kännykän käyttö, kuten puhelut, sähköpostin tarkistaminen, Internetin käyttö ja jopa videoiden suoratoisto. Muita hajamielisiä ajotapoja ovat syöminen, siistiminen, puhuminen, riitely tai ajoneuvon sisällä olevien peilien, radion tai lämpötilan säätäminen.
nämä häiriötekijät voivat olla visuaalisia (silmien irrottaminen tiestä), manuaalisia (käsien irrottaminen ratista) tai kognitiivisia (mielen irrottaminen ajamisesta). Jotkut häiriötekijät, kuten tekstaaminen ajon aikana, voivat olla yhdistelmä kaikkia kolmea tyyppiä, mikä tekee niistä vieläkin vaarallisempia.
onko tekstaaminen ja ajaminen laitonta kaikissa osavaltioissa?
tekstaaminen ajon aikana on laitonta 48 osavaltiossa ja Washingtonissa. erityissäännökset ja rangaistukset vaihtelevat kuitenkin valtioittain. Montana ja Missouri ovat ainoat kaksi osavaltiota, joilla ei ole osavaltion laajuista kieltoa tekstailuun ajon aikana. Missouri kuitenkin kieltää kuljettajilta 21 ja alle tekstailu ajon aikana. Joissakin osavaltioissa sallitaan käsikäyttöiset puhelinkeskustelut ja joissakin vaaditaan vain handsfree-puhelimen käyttöä. Osavaltion säännökset nuorten kuljettajien kännykänkäytöstä vaihtelevat. Jotkut osavaltiot esimerkiksi kieltävät jyrkästi kaiken kännykän käytön nuorilta kuljettajilta. Rangaistukset voivat vaihdella maksuista ja sakoista lisenssien hyllyttämiseen, ja liput voivat nostaa vakuutusmaksuja.
aina kun ylität osavaltiorajoja, sinun on noudatettava sen osavaltion lakeja, jossa olet, eikä tietämättömyyteen vetoaminen vapauta sinua Lipusta. Siksi on viisasta olla tietoinen laeista jokaisessa osavaltiossa, jonka läpi matkustat.
tekstaaminen ja ajaminen osavaltioittain
tekstaaminen ja ajaminen on laitonta Washingtonissa ja kaikissa osavaltioissa Montanaa ja Missouria lukuun ottamatta. Seuraavassa kaaviossa esitetään erityisiä määräyksiä, osavaltioittain, koskien kädessä pidettäviä keskusteluja ajon aikana ja kännyköiden käyttöä nuorilla kuljettajilla, koska nämä määräykset vaihtelevat osavaltioittain.
lainsäädäntö, joka edellyttää handsfree-laitteen käyttöä ajon aikana, muuttuu nopeasti, ja uudet valtiot lisäävät tämän vaatimuksen joka vuosi.
joissakin New Mexicon kaupungeissa (Albuquerque, Santa Fe, Las Cruces, Gallup, Taos ja Espanola) vaaditaan handsfree-kännykän käyttöä vain ajettaessa kaupungin rajojen sisällä. Handsfree-käyttö ei kuitenkaan ole vaatimus koko New Mexicon osavaltiolle.
| tila | handsfree-määräykset | nuoren kuljettajan kännykän käyttö |
|---|---|---|
| Alabama | N / A | kielletty 16-17-vuotiailta kuljettajilta, joilla on keskitason ajokortti alle 6 kuukaudeksi |
| Alaska | N / A | N / A |
| Arizona | handsfree-käyttö vain | kielletty harjoitteluluvalla & alle 18-vuotiaat ajokortin haltijat, joilla on ollut lupa alle 6 kuukautta |
| Arkansas | handsfree use vain | ajokielto alle 18 |
| Kalifornia | handsfree-käyttö vain | kielletty kuljettajilta alle 18 |
| Colorado | N / A | ajokielto alle 18 |
| Connecticut | handsfree-käyttö vain | kielletty kuljettajilta alle 18 |
| Delaware | handsfree use only | kielletty harjoittelijan luvalla & väliluvan haltijat |
| District of Columbia | handsfree use only | kielletty kuljettajat alle 18 |
| Florida | on käytettävä handsfree-järjestelmää koulu-ja työalueilla | ei sovelleta |
| Georgia | handsfree-käyttö vain | kielletty kuljettajilta alle 18 |
| Havaiji | handsfree-käyttö vain | kielletty kuljettajilta alle 18 |
| Idaho | handsfree use only | N / A |
| Illinois | handsfree-käyttö vain | kielletty kuljettajilta & ne, joilla on ajokortti alle 19 |
| Indiana | handsfree-käyttö vain | kielletty kuljettajilta alle 21 |
| Iowa | N / A | porttikielto harjoittelulupiin & keskitason ajokortin haltijat |
| Kansas | N / A | kielletty harjoitteluluvasta & keskitason ajokortin haltijat |
| Kentucky | N / A | ajokielto alle 18 |
| Louisiana | on käytettävä handsfree-järjestelmää allekirjoittaneilla koulualueilla | kielletty kaikilta aloittelevilta kuljettajilta |
| Maine | handsfree-käyttö vain | kielletty harjoitteluluvan osalta & keskitason ajokortin haltijat |
| Maryland | handsfree-käyttö vain | kielletty kuljettajilta alle 18 |
| Massachusetts | handsfree-käyttö vain | kielletty kuljettajilta alle 18 |
| Michigan | N/A | kielletty harjoitteluluvan vuoksi & keskitason lisenssinhaltijat, paitsi Integroidut Puhekäyttöjärjestelmät |
| Minnesota | handsfree-käyttö vain | kielletty harjoitteluluvan vuoksi & ne, joilla on väliaikainen lisenssi alle 12 kuukautta |
| Mississippi | N / A | N / A |
| Missouri | N / A | N / A |
| Montana | N / A | N / A |
| Nebraska | N / A | porttikielto harjoittelulupaan & keskitason ajokortin haltijat alle 18 |
| Nevada | handsfree use only | N / A |
| New Hampshire | handsfree-käyttö vain | kielletty kuljettajilta alle 18 |
| New Jersey | handsfree use only | kielletty harjoittelijan luvalla & keskitason ajokortin haltijat |
| New Mexico | * handsfree-käyttö vaaditaan joissakin kaupungeissa, mutta ei osavaltion laajuisesti | kielletty oppijan luvalla & keskitason ajokortin haltijat |
| New York | handsfree use only | ei saatavilla |
| Pohjois-Carolina | N / A | ajokielto alle 18 |
| Pohjois-Dakota | N / A | ajokielto alle 18 |
| Ohisalo | N / A | ajokielto alle 18 |
| Oklahoma | handsfree-käyttö vaaditaan harjoitteluluvalla ja välilisenssillä | N / A |
| Oregon | handsfree-käyttö vain | kielletty kuljettajilta alle 18 |
| Pennsylvania | N / A | N / A |
| Rhode Island | handsfree-käyttö vain | kielletty kuljettajilta alle 18 |
| Etelä-Carolina | N / A | Ei sovelleta |
| Etelä-Dakota | N / A | porttikielto harjoittelulupaan & keskitason ajokortin haltijat |
| Tennessee | handsfree use only | kielletty harjoittelijan luvalla & keskitason ajokortin haltijat |
| Texas | on käytettävä handsfree-järjestelmää allekirjoittaneilla koulualueilla & kiinteistö | kielletty kuljettajilta alle 18 |
| Utah | N / A | ajokielto alle 18 |
| Vermont | handsfree-käyttö vain | kielletty kuljettajat alle 18 |
| Virginia | handsfree-käyttö vain | kielletty kuljettajilta alle 18 |
| Washington | handsfree use only | kielletty harjoittelijan luvalla & keskitason ajokortin haltijat |
| Länsi-Virginia | handsfree use only | kielletty harjoittelijan luvalla & keskitason ajokortin haltijat alle 18 |
| Wisconsin | on käytettävä handsfree-järjestelmää valtatien rakentamisalueilla | kielletty harjoittelulupa & välilupa haltijat |
| Wyoming | N / A | N / A |
paljonko sakko tekstaamisesta ja ajamisesta maksaa?
sakot vaihtelevat osavaltioittain, 25 dollarista aina tuhansiin asti ensimmäisestä rikkomuksesta,ja sakot kasvavat myöhemmistä rikkomuksista. Joissakin osavaltioissa on käytössä” pistejärjestelmä”, jossa eri rikkomuksista saa tietyn määrän pisteitä. Jos keräät liikaa pisteitä, lisenssisi voidaan keskeyttää tai peruuttaa. Lisäämällä suuri määrä pisteitä lisää todennäköisyyttä vakuutuksen korotus tai lisenssin keskeyttäminen. Monissa osavaltioissa on tiukemmat lait ja kovemmat rangaistukset kännykkälakien rikkomisesta koulualueella ajettaessa, ja tiukemmat määräykset koskevat myös koulubussin kuljettajia ja kaupallisia kuljettajia.
useimmat osavaltiot pitävät tekstiviestittelyä ajaessaan Primaarilakina, mutta muutamat osavaltiot pitävät sitä Sekundaarilakina, jossa kuljettajat voidaan pysäyttää vain, jos tekstailu tapahtuu toisen liikennerikkomuksen yhteydessä.
mitä vakuutukselleni tapahtuu tekstaus-ja ajosakon jälkeen
vakuutusmaksut perustuvat riskiin, ja vakuutusyhtiöt arvioivat kuljettajan vakuuttamiseen liittyvän riskin suuruuden osittain liikennerikkomusten perusteella. Nämä rikkomukset, kuten ylinopeussakot, tekstiviestit ajon aikana tai liikenneonnettomuudet, voivat aiheuttaa vakuutusmaksujen nousun.
erityisesti nuoria kuljettajia pidetään suurempana riskinä, ja heidän vakuuttamisensa on yleensä kalliimpaa, vaikka tiedossa ei ole sakkoja tai onnettomuuksia. Teini-ikäisten kuljettajien kanssa on tärkeää keskustella tekstailusta ajon aikana. Monet vakuutusyhtiöt tarjoavat verkossa kirjallista ”sopimusta”, jossa voit avata keskustelun nuoren kanssa ja sopia seurauksista, jos sopimus rikkoutuu.
takeaway
- tekstaaminen ajon aikana aiheuttaa vuosittain tuhansia onnettomuuksia ja kuolemantapauksia.
- monissa osavaltioissa on lakeja, jotka koskevat mobiililaitteiden käyttöä ajon aikana.
- voit saada sakkolapun, ajokorttisi on hyllytetty tai jopa joutua vankilaan, jos tekstaat ajon aikana.
- vakuutusmaksut voivat nousta, jos on sakkolappu hajamielisestä ajamisesta.
me kaikki kohtaamme kiusauksen katsoa puhelintamme ajon aikana, mutta on tärkeää ottaa huomioon häiriökäyttäytymisen mahdolliset kustannukset. Näitä ovat TAPATURMAN MAHDOLLISUUS, kuolonuhrin mahdollisuus, lipun taloudelliset vaikutukset, liikenneluvan keskeyttämisestä aiheutuva haitta ja vakuutusmaksujen mahdollinen korotus. Avain onnettomuuden välttämiseen tai sakon saamisen rangaistuksiin tekstiviestittelystä ajon aikana on ennaltaehkäisy. Lähetä tekstiviestejä ennen matkan alkua, pysäytä, jos haluat soittaa tai lähettää tekstiviestin tai odota, että pääset määränpäähäsi katsomaan puhelintasi.
kun miettii tekstiviestittelyn ja autoilun ikäviä seurauksia, on tärkeintä muistaa, ettei ole omaa ja muiden elämää tärkeämpää tekstiä tai puhelinsoittoa.