pitävätkö autonomistajat oikeasti Panoraamakatoista?

autonomistajien keskuudessa on ristiriitaisia tunteita panoraamakattojen suhteen. Jotkut, jotka ovat ostaneet autoja, joissa on nämä luksusikkunat, ovat vakuuttuneita siitä, että investointi oli sen arvoinen. He rakastavat autojaan luonnollisella lisävalolla ja ulkoilmatuntumalla.

toiset eivät kuitenkaan ole niin varmoja, että he ostaisivat panoraamakattoisen Auton uudelleen. Turvallisuusongelmien, vaarallisten halkeamien valitusten ja muiden syiden vuoksi nämä laajennetut Kattoluukut eivät aina jätä asiakkaita täysin tyytyväisiksi.

mitä täydellistä uuden auton hankintaa etsivän siis pitäisi uskoa? Katsotaanpa neuvoja, joita nykyiset panoraamakattoisten ajoneuvojen omistajat antaisivat uuden auton markkinoilla oleville.

Panoramic Sunroof Design

Panoramic sunroofs ovat suuria ikkunoita, jotka kattavat lähes koko ajoneuvon yläpinnan. Ne koostuvat yhdestä tai kahdesta lasilevystä, jotka ovat yleensä voimakkaasti sävytettyjä. Jotkin mallit voivat avautua osittain.

Mitä eroa on kattoikkunalla ja panoraamakattoikkunalla?

mitoissa on suurin ero. Jotta ikkunan katsotaan olevan panoraama, sen on peitettävä suurin osa auton katosta. Lasia on myös sävytetty normaalia ikkunaa enemmän, jotta valon määrä autoilijoiden silmissä rajoittuisi. Lisäksi jotkut nykyaikaiset ikkunat ovat kaarevat, joissa reunat kohtaavat rungon täydentämään auton muotoa.

aukeavatko panoraamakattilat koko matkan?

ei ainakaan vielä. Autosuunnittelijat saattavat pyrkiä kehittämään täysin avautuvaa moonroofia, mutta sellaista ei ole tällä hetkellä markkinoilla. Toisin kuin avoautossa, auton korissa ei ole tarpeeksi tilaa, johon mahtuisi koko tai molemmat lasipaneelit. Ikkunaa voi siirtää osan matkaa taaksepäin tai yhden lasilevyn liukua toisen päälle, mutta panoraamakattoa ei voi kokonaan avata.

miksi jotkut autonomistajat rakastavat Panoraamakattoja

on useita syitä, miksi nämä suuret autonikkunat ovat viehättäviä.

ovatko panoraamakatteet hyvä sijoitus?

periaatteessa jokaisen autonomistajan on päätettävä itse. Panoraamaikkunat ovat rakkautta / vihaa – luksusominaisuus. Erityisesti ne, jotka nauttivat ajamisesta suurella kattoikkunalla yläpuolella, arvostavat:

• lisävalo ajoneuvon matkustamossa,
• luonnollinen valaistus,
• mahdollisuus ylimääräiseen tuuletukseen,
• Tumman katon tyylikäs ilme,
• laajennettu näkyvyys tuulilasin yläpuolelle,
• takaistuimen matkustajille tilavampi tuntuma,
• Helpot painonappiohjaimet.

miksi jotkut ovat huolissaan Panoraamakattojen turvallisuudesta

uutiskanavat ja lähteet kuten Consumer Reports ovat varoittaneet kuljettajia kattoluukkujen räjähtämisen tai irtoamisen riskistä.Räjähdysvaara johtuu karkaistun lasin suureen jänneväliin kohdistuvasta suuresta rasituksesta. Vaikka materiaali on paksu ja kestävä, jotkut tekijät voivat lisätä mahdollisuuksia lasin halkeilua. Näitä ovat esimerkiksi törmäys, äärilämpötilat, auton rungon sisällä liikkumisesta johtuvat voimat sekä kolhujen yli ajamisesta aiheutuvat iskut ja tärinät. Koska kattoikkunoiden koko on viime vuosina laajentunut, vaaralliset kattoikkunoiden rikkoutumistapaukset ovat lisääntyneet.

ovatko panoraamakuopat vaarallisia?

tämä kysymys on monen autonomistajan ja uusia autoja ostavan mielessä. Vaikka tapaukset olivat suhteellisen harvinaisia, ne pelottivat kuljettajia ja matkustajia. Jotkut omistajat kertovat kuulleensa kovan, äkillisen äänen, kun lasi räjähti ja pysähtyi liikenteessä ja pyytävät hätäapua ajoneuvolleen. Onneksi tapaukset, joissa Kattoluukut ovat rikkoutuneet joutumatta onnettomuuteen tai kärsimään tievaurioita, eivät ole aiheuttaneet vakavia henkilövahinkoja.

autonvalmistajat – muun muassa Hyundai, Nissan, Kia, Ford, BMW, Mazda ja Toyota-ovat saaneet viime vuosina kuluttajilta valituksia lasin äkillisestä särkymisestä. Jotkut näistä valmistajista ovat antaneet takaisinvetoja autoille, joiden kattoikkunoilla oli suurempi rikkoutumisriski. Vastaavasti vuonna 2015 Hyundai kutsui tuhansia autoja takaisin, koska vaarana oli panoraama-kattoluukkujen irtoaminen. Autosta ja liikenteeseen lentäneet lasilevyt aiheuttivat vaaraa muille tiellä liikkujille, mutta eivät ilmeisesti aiheuttaneet kolareita tai loukkaantumisia ennen takaisinkutsua.

National Highway Traffic Safety tutkii edelleen tätä vaaraa selvittääkseen, antaako se aihetta tiukempiin alan standardeihin. Tällä välin muutamat autonvalmistajat, mukaan lukien Volvo ja Tesla, väittävät, että kaikkien autonvalmistajien pitäisi käyttää laminoitua lasia kattoikkunoissa tämän riskin pienentämiseksi.

miksi jotkut omistajat eivät pidä Panoraamakatoista

ovatko panoraamakatot hyviä? Kaikki autonomistajat eivät ole samaa mieltä. Tässä muutamia syitä, miksi he eivät ostaisi autoa, jossa on panoraamaikkuna uudelleen.

• koska autoon päästetään enemmän valoa myös pysäköitynä, se voi aiheuttaa sisälämpötilan nousun ja kuumenemisen kuin vakiokattoinen auto. Tämä tekijä on otettava huomioon erityisesti lämpimämmillä ilmastoilla.
• jotkut omistajat valittavat ylimääräisestä melusta, joka johtuu kolisevista äänistä ja kiertävästä ilmasta. Vaikka uudemmissa malleissa on kehittyneempiä tiivisteitä, jotka auttavat estämään ärsyttäviä ääniä.
• jos raesade tai kuluminen vaurioittaa autoa ajan kanssa, erikoisajoneuvojen lasi voi vaatia ylimääräisiä huoltotöitä ja olla kallista korvata.
• koska paksu, karkaistu lasi on raskas, jotkut autonostajat pitävät kiinni vakiovaihtoehdoista parantaakseen auton polttoainetehokkuutta.
• pidemmät kuljettajat eivät välttämättä pidä siitä, että panoraamakatot jättävät yleensä vähemmän tilaa pääntilalle kuin standardimallit.

Lue lisää Tuulilasin suojuksen käytön eduista kaikkina vuodenaikoina.

Reliable Glass Repair-Badellin törmäys

halkeamiin, siruihin ja muihin auton lasivaurioihin Badellin törmäys on tässä apuna. Tarjoamme täyden palvelun lasi korjaus ja vaihto tuulilasit ja ikkunat. On helppoa pyytää tarjous online-lomakkeellamme.