PCV eli positiivinen Kampikammion tuuletusventtiili on tärkeä osa useimpien autojen päästöjenrajoitusjärjestelmiä. PVC on tiettävästi yksi varhaisimmista autoissa varustetuista päästöjenrajoituslaitteista. Sen tehtävänä on poistaa kampikammiosta ylijääneet palamiskaasut ja ohjata ne takaisin moottoriin Imusarjan kautta. Näin ylijääneet kaasut palavat palotilassa sen sijaan, että ne pääsisivät ilmakehään pakoputken kautta. Koko PCV-järjestelmällä ei ole erityistä huoltoaikataulua, mutta koska PCV-venttiili vanhenee, se voi kulua ja epäonnistua. Kun näin tapahtuu, tarvitaan PCV-venttiilin vaihto. Jos se ei toimi eikä avaudu ja sulkeudu sopivina aikoina, se voi aiheuttaa hidasta kiihdytystä, karkeaa tyhjäkäyntiä, väärin johtamista tai huonoa polttoainetaloutta. Tiedät, että autosi on määrä PCV venttiili vaihto, jos koet jonkin mainitun merkkejä.
Autokorjaukset ovat kalliita
PCV-venttiilin vaihto: Mitä tapahtuu, kun PCV-venttiili menee vikaan?
kun PCV-venttiili muuttuu huonoksi, se käynnistää joitakin ongelmia, jotka voidaan korjata vain PCV-venttiilin vaihdolla. Mutta ennen kuin käymme läpi ongelmia, jotka voivat tapahtua, kun PCV venttiili menee rikki, meidän täytyy ymmärtää perusasiat. Mikä on PCV-venttiili ja mitä se tekee?
autossa on Moottorin pohjasta löytynyt kampikammio, johon mahtuu moottoriöljyä. Kun moottori polttaa polttoainetta, syntyy savukaasuja, jotka yleensä purkautuvat ulos auton pakoputkiston kautta. Osa näistä jätekaasuista voi kuitenkin päästä mäntien ohi kampikammioon.
tällöin kaasut sekoittuvat moottoriöljyyn ja tuottavat öljylietettä. Tämä öljyliete voi vahingoittaa moottorin osia, koska se voi aiheuttaa korroosiota ja tukkia Moottorin käytävät. Joissakin tapauksissa savukaasut voivat johtaa siihen, että paine kasvaa Kampikammion sisälle, kun auto kulkee suurella nopeudella. Se voi aiheuttaa ongelmia, koska se voi aiheuttaa puhallettuja tiivisteitä ja vaurioituneita tiivisteitä, jotka voivat aiheuttaa öljyvuotoja.
aiemmin, ennen kuin autoissa alettiin käyttää päästöjä hillitseviä laitteita, nämä savukaasut päästettiin yleensä ulos ilmakehään. Mutta kun lait olivat määränneet, että savukaasut on otettava talteen eikä niitä saa päästää ilmakehään, autonvalmistajat alkoivat varustaa autoja PCV-järjestelmillä. PCV-järjestelmä mahdollisti savukaasujen kierrättämisen ilmanottojärjestelmään, sekoittumisen polttoaineeseen ja ohjaamisen moottoriin poltettavaksi.
PCV-venttiili on tärkeä osa PCV-järjestelmää. Se on yksisuuntainen venttiili, joka on kytketty kampikammioon. Siellä savukaasut poistuvat kampikammiosta ja varmistavat, etteivät ne tule enää sisään.
PCV-venttiilin vaihto on lopulta tarpeen, koska PCV-venttiili yleensä pettää ajan myötä. Tämä johtuu siitä, että jätekaasut voivat jättää venttiiliin karstoja ja ne voivat kuorruttaa sen. PCV-venttiilin vaihto pitäisi tehdä aika ajoin, mutta se jää usein huomaamatta. Tämä ennaltaehkäisevä huolto ei maksa paljon, mutta jos ei tehdä, se voi johtaa erittäin kallis ongelma.
nyt takaisin kysymykseen, mitä tapahtuu, kun PCV-venttiili menee vikaan? Kun se muuttuu huonoksi ja tarvitsee PCV venttiili korvaaminen, sinulla on yleensä oireita. On tärkeää, että pystyt tunnistamaan ne, jotta tiedät, milloin korvata sen. Muista, että kun huomaat jonkin seuraavista oireista, älä jätä sitä huomiotta. Tarkistuta se ja vaihda se välittömästi, koska se voi aiheuttaa vakavampia vaurioita.
tässä ovat huonon PCV-venttiilin yleiset oireet.
- laiha tai rikas polttoaineseos
viallinen PCV-venttiili voi sotkea ilman ja polttoaineen seoksen. Se voi saada ilman ja polttoaineen seoksen tulemaan laihaksi tai runsaaksi. Tiedät, että sinulla on runsas seos, kun huomaat, että autossasi on hieman tavallista enemmän harmaata tai valkoista savua tai kun haistat polttoaineen auton sisällä. Laiha seos toisaalta saattaa laukaista oireita, kuten vääriä, huono moottorin suorituskyky, tai ongelmia käynnistää auton.
on tärkeää, että heti kun huomaat tämän oireen, tarkistuta autosi heti, koska se voi johtua myös muista ongelmista.
- Moottorin valotarkastusvalo
koska huono PCV-venttiili, joka saattaa vaatia PCV-venttiilin vaihtamista, voi aiheuttaa joko liikaa polttoainetta tai liikaa ilmaa moottorin polttosylintereihin, tätä prosessia valvovat anturit lähettävät nämä tiedot ECU: lle tai moottorin ohjausyksikölle ilman ja polttoaineen seoksen sytytyksen jälkeen. Tämä sytyttää tarkistusmoottorin valon valaisemaan ja varoittamaan kuljettajaa ongelmasta.
saadaksesi selville, mikä aiheutti tarkistusmoottorin valon syttymisen, voit käyttää OBD2-skanneria ja skannata autosi mahdollisten tallennettujen vikakoodien varalta. PCV-venttiiliin liittyviä vikakoodeja ovat esimerkiksi P052E, P053A, P0171 tai P0174.
- öljyvuoto
PCV-venttiili, joka toimii, koska sen oletetaan alentavan Kampikammion painetta. Kun siitä tulee viallinen, se voi kuitenkin juuttua kiinni, jolloin se ei enää pysty avautumaan eikä sulkeutumaan. Kun näin tapahtuu, Kampikammion paine kasvaa ja mitä enemmän painetta se rakentaa, sitä suurempi on öljyvuodon mahdollisuus.
jos huomaat tiivisteiden ja tiivisteiden vuotavan, tarkistuta autosi välittömästi ja vaihda tarvittaessa PCV-venttiili. Voit myös tarkistaa ilmansuodatin kokoonpano, koska huono PCV venttiili on taipumus aiheuttaa öljyn päästä sen sisälle.
- Moottorin pysähtyminen
jos PCV-venttiilin mäntä on epäkunnossa ja se pysyy auki, se voi johtaa siihen, että polttosylintereihin virtaa liikaa ilmaa. Tämä aiheuttaa vähärasvaista polttoaineen ja ilman seosta, joka voi aiheuttaa moottorin sakkaamisen.
- Syttymishäiriöt
kuten edellä mainittiin, kevyen polttoaineen ja ilman seos voi aiheuttaa syttymishäiriöitä. Saatat huomata Sopeutumattomat, kun olet tyhjäkäynnillä tai kiihdyttää. Vähärasvaiset seokset voivat aiheuttaa sen, että sylinterit eivät syty kunnolla. Viallinen PCV-venttiili voi aiheuttaa tämän ongelman, ja jos koet tämän oireen, älä ohita sitä ja korjauta se välittömästi.
- huono polttoainetalous
polttosylintereissä voi esiintyä runsaasti polttoaineen ja ilman seosta, kun viallinen PCV-venttiili pysyy kiinni ja jumissa. Koska rikkaassa seoksessa on enemmän polttoainetta kuin ilmassa, se merkitsee sitä, että polttoainetta kuluu enemmän tai polttoainetalous heikkenee. Se voi myös johtaa siihen, että moottorisi tuottaa enemmän haitallisia kaasuja, jotka voivat aiheuttaa epäonnistuneita päästötestejä. Jos huomaa, että joutuu tekemään tavallista useamman matkan huoltoasemalle, saattaa kyseessä olla huono PCV-venttiili, joka vaatii PCV-venttiilin vaihdon.
- liete
huono PCV-venttiili ei voi enää tehdä tehtäväänsä, palamisesta syntyvät jätekaasut alkavat vuotaa ulos sylinterin seinän ja mäntien keskelle. Kun näin tapahtuu, nämä savukaasut sekoittuvat öljyyn moottorissa ja tuottavat lietejäämiä.
liete voi vaurioittaa moottoria varsinkin, jos ongelmaa ei huomioida ja sitä kertyy edelleen. Lieteongelmasta ei voi tietää ennen kuin moottoriöljy on tarkastettu. Saatat myös huomata tikittävä ääni moottorin ajoittain.
PCV-venttiilin vaihto: paljonko PCV-venttiilin vaihtaminen maksaa?
jos tietää, että autoon on jo tulossa PCV-venttiilien vaihto, se on tehtävä mahdollisimman pian. Jos mietit, kuinka paljon se maksaa, PCV-venttiilin vaihto voi maksaa 35-90 dollaria. Sen osia voi ostaa noin $25, kun taas työvoimakustannukset ovat noin $50 tai enemmän.
jos kysyt, milloin sinulle pitäisi tehdä PCV-venttiilin vaihto, voit tehdä sen aina, kun huomaat jonkin yllä mainituista oireista. Ei ole mitään erityistä aikataulua, milloin sinun pitäisi olla se korvattu, mutta niin kauan kuin se toimii edelleen kuin sen pitäisi, voit valita ei korvata sitä vielä.
voit tarkistaa PCV-venttiilisi kunnon. Voit tehdä sen, seuraa näitä yksinkertaisia ohjeita.
- Poista PCV-venttiili moottorista. Voit yleensä paikalla se kiinnitetty venttiilin kansi lopussa letkun tai putken löytyy Moottorin.
- kun PCV-venttiili on poistettu, ravista sitä. Jos kuulet metallisen kalisevan äänen kuin se avautuisi tai sulkeutuisi, sinulla on venttiili, joka toimii hyvin. Jos se ei pidä ääntä, se on merkki siitä, että siellä saattaa olla joitakin kaasuesiintymiä, jotka ovat sulkeneet sen lähelle. Saatat tarvita PCV venttiili vaihto.
jos haluaa tehdä PCV-venttiilien vaihdon itse ja säästää rahaa, voi, jos tuntee autot. Sinun tarvitsee vain seurata näitä ohjeita.
- Etsi PCV-venttiili ja löysää letkunpuristin, jos autossasi on sellainen. Jos siinä ei ole letkupuristinta, vedä pieni L-muotoinen kotelo pois venttiilin päästä.
- Poista PCV-venttiili.
- on olemassa joitakin PCV-venttiilejä, jotka pidetään paikallaan kumiläpiviennillä. Voit vetää sen irti, jos autossasi on se. Mutta jos autossasi on kierteinen venttiili, voit irrottaa sen käsin tai käyttämällä yhdistelmäavainta tai puolikuun jakoavainta.
- tarkista letku ja letkukiinnikkeet tai läpivienti.
- irrota letku ja puhalla sen läpi. Jos huomaat letkun olevan kuiva, pehmeä, hauras tai siinä on lietettä tai kovia karstoja, hankkiudu siitä eroon ja vaihda PCV-venttiililetku uuteen. Vaihda kiinnikkeet myös, jos ne ovat syöpyneet tai jos läpivienti näyttää kuluneelta ja huonokuntoiselta.
- Aseta uusi venttiili ja ruuvaa se sisään. Kun se ruuvataan paikalleen, on suositeltavaa ruuvata se käsin. Se tehdään, jotta venttiilin kannen kierteet eivät pääse irtoamaan. Sinun on myös varmistettava, että uusi PCV-venttiili on tukevasti paikoillaan äläkä yritä kiristää sitä yli.
- kiinnitä letku uuteen PCV-venttiiliin
- käännä avainta virtalukossa ja käynnistä moottori.
- Tarkista PCV-venttiili ja sen lähiympäristö vuotojen varalta.
PCV-venttiilin vaihto: Voiko PCV-venttiilin puhdistaa?
huono PCV-venttiili johtuu yleensä kovista kertymistä ja kerrostumista. Jos koet, että sen siivoaminen voi korjata ongelman, voit. Jos se toimii, et ehkä tarvitse PCV venttiili vaihto enää. PCV-venttiilin voi puhdistaa liottamalla sitä liuottimessa tai kaasuttimen puhdistusaineessa riippuen siitä, mitä auto supply store ehdottaa.
voit myös kokeilla PCV-venttiilin puhdistamista suihkuttamalla sitä WD-40: llä. Sinun ei tarvitse poistaa PCV venttiili tehdä tämän menetelmän. Sinun tarvitsee vain irrottaa putki tai letku kampikammiosta ja suihkuttaa WD-40 putkeen. Varmista, että jätät putken korkealle, jotta WD-40 pääsee venttiiliin ja puhdistaa PCV: n.
PCV-venttiilin puhdistusmenetelmät saattavat olla yksinkertaisia, mutta asiantuntijat eivät suosittele sitä. On parempi olla PCV venttiili vaihto koska puhdistus huono on vain väliaikainen korjaus. Sen vaihtaminen ei ole kovin kallista, ja sen vaihtaminen kestää vain noin 30 minuuttia.