parhaat Titteliottelijat

parhaat Titteliottelijat

yli kaksi vuotta sen jälkeen, kun alkuperäinen ”Titleist Speed” – sarja lanseerattiin – ja myöhemmin lisättiin-Titleist julkisti tsi2-ja TSi3-ajurit, jotka ovat ehdottomasti parhaita golf-ajajia koko markkinoilla. Tsi1-ja TSi4-versiot esiteltiin pian tämän jälkeen.

kaikki nämä eri mallit Titleist varmisti jokaisen taitotason ja swing tyyppi oli katettu.

joten, sinun ei tarvitse olla tour-standardi löytää Titleist kuljettaja peli; kaikki golfarit voivat nauttia parhaista Titleist kuljettajat – naiset, juniorit, seniorit, ammattilaiset, puolivälissä handicappers… kaikille.

uuden Titleist YTE: n ajurien osalta i-kirjain tarkoittaa iskua, innovaatiota ja hitautta, koska Titleist on tehnyt useita suunnittelumuutoksia nostaakseen mailanopeutta, pallonopeutta ja kuljettajien anteeksiantoa.

Täällä tarjoamme parhaat neuvomme parhaista Titleist-kuljettajista. Olemme testanneet jokaisen ajurin käynnistysmonitorilla ja radalla, joten suosittelemme, että katsot videoarviot alla selvittää, miten suoritetaan.

Vaihtoehtoisesti, jos Titleist ei ole sinua varten, olemme luoneet oppaita myös muille merkeille – kuten parhaille Ping-ajureille, parhaille TaylorMade-ajureille tai parhaille Callaway-ajureille.

parhaat Titteliottelijat

(Kuvahyvitys: Golf Monthly)

Titleist TSi1, samanlainen kuin mitä näimme edellisen TS1 kuljettaja, on kevyt vaihtoehto suunniteltu kohtalainen (Alle 90 mph) swing nopeus pelaaja etsii lisääntynyt klubi ja pallo nopeus ohjaus pois tee.

460cc tsi1 on lähes 40g kevyempi kuin vakioautoilijat. Se on korkea käynnistää puolivälissä spin ja on kaikkein draw-puolueellinen Titleist ajuri saatavilla sen CG paikannus.

muotoilemalla pään uudelleen insinöörit pystyivät siirtämään CG: n lähemmäs kasvojen keskustaa, mikä johtaa enemmän pallonopeuteen verrattuna lähtevään TS1: een.

• Lue koko Tsi1-kuljettajan arvostelu

(Kuvahyvitys: Golf Monthly)

monet uudet teknologiat, jotka on suunniteltu helposti iskettäviksi ja jatkuvasti pitkiksi, ovat mahdollistaneet tämän tässä TSi2: ssa-yksi tämän hetken anteeksiantavimmista kuljettajista.

ensinnäkin ATI 425-kasvosisäke antaa suuremman lujuuden ja joustavuuden pallonopeuden lisäämiseksi koko kasvoille.

toiseksi, pää on muutettu vähentää vetää ja auttaa pelaajia tuottamaan enemmän clubhead nopeus.

testeissä meihin iski se, kuinka helppo tsi2 oli käynnistää, minkä ansiosta pystyimme heilumaan suhteellisen sujuvasti ja silti tuottamaan tehokkaan pallolennon.

huomattavaa oli myös tasaisuus silloinkin, kun laukaukset menivät ohi keskustasta.

takana pallo, se iskee ihanteellinen tasapaino etsivät Antelias koko ja helppo lyödä esiintymättä liian kömpelö.

• Lue koko Titleist TSi2-kuljettajan arvostelu

TSi3-ohjaimessa on kompaktimpi, päärynänmuotoinen profiili ja uusi Takahameen ympärille sijoitettu SureFit CG-rata, jonka avulla pelaajat voivat muuttaa laukausmuotoaan ja laukaisuominaisuuksiaan.

verrattuna lähtevään TS3: een, suosimme pyöreämpää varvasta ja hiljaisempaa tömähdystä, jonka se tuottaa – mikä on lähempänä sitä, mitä saatat kokea hiilikuitukuljettajien, kuten TaylorMade SIM2: n kanssa.

uskomme, että monet golfarit pitävät parempana myös sitä, miten ainoa painoasetus on nyt näkyvissä-TS3: n kanssa sinun piti irrottaa ja poistaa paino nähdäksesi, mitä se oli.

käytettävissä on lukuisia asetuksia ja akseleita, joten mukautuva asennus on välttämätöntä, jotta saat siitä kaiken irti.

voitot TS3: sta vaihtelevat pelaajittain, mutta saimme tsi3: sta varmasti paljon enemmän irti kuin odotimme.

sen monipuolisempi säädettävyys ja ylimääräinen anteeksianto tarjolla, se valittaa erilaisia golfaajia, ei vain parempi pelaaja.

• Lue koko Titleist TSi3-kuljettajan arvostelu

toinen vaihtoehto, jonka golfarit voivat valita, on Titleist Tsi4-kuljettaja, joka oli Adam Scottin pussissa ja suunniteltu huippunopeaksi, erittäin matalaksi pyöräytykseksi.

Tsi4: n painopiste (CG) on kuljettajien TSI-perheen pienin ja se on myös etuvetoisin. Näin kuljettaja voi tuottaa vähemmän dynaamista parvia ja vähemmän pyörähdystä iskussa, mikä tarjoaa matalan pyörähdyksen.

korkeampi MOI vs. TS4 edistää myös korkeampaa laukaisua, yleistä lentorataa ja tuottaa enemmän etäisyyttä kohdepelaajalle. Tsi4 on 430cc: ssä hyvin klassinen, pieni päärynänmuotoinen profiili ja parannettu ääni ja tuntuma, ja se on myös toimivin kaikista TSI-ajureista.

(Kuvahyvitys: Golf Monthly)

käyttöönotto TS1, joka on venytetty katsoa edestä-takaisin, todella sai huomiomme, kun se paljastettiin, koska se kohdistuu erilainen pelaaja profiili useimmat Titleist kuljettajat.

se pyrkii tarjoamaan maksimaalista apua niille golfaajille, joilla on hitaampi lyöntinopeus, sekä pelaajille, jotka tarvitsevat hieman ylimääräistä anteeksiantoa ja luottavat korkeaan laukaisuun ja lisääntyneeseen pyöritykseen pitääkseen pallon ilmassa pidempään.

siinä on sisäänrakennettu draw bias verrattuna TS2, joka tulee auttamaan golfaajia, jotka kamppailevat siivu.

kevyt ja helppo swing – jotain huomaat heti, kun saat sen käsiinsä – huomasimme, että se todella toimitti ylimääräisen pyöräytyksen.

• Lue koko Titleist TS1-ajurin arvostelu

julkaisuhetkellä TS2: ssa oli uusi Speed-alusta, kun taas virtaviivainen muoto vähentää ilmanvastusta 20 prosenttia.

testeissä löysimme TS2 laukaisi pallon korkeammalle ja enemmän spin, joten monet nopea pelaajat voivat kallistua kohti alempi käynnistää TS3.

TS2 sopii monenlaisille pelaajille, erityisesti niille, jotka etsivät anteeksiantoa sekä etäisyyttä kuljettajansa kanssa.

• Lue koko Titleist TS2-ajurin arvostelu

testauksessa löysimme TS3: n pienemmän laukaisun TS2: een verrattuna, mikä todennäköisesti vetoaa enemmän pelaajiin, joilla on nopeampi kääntönopeus.

TS3 on hieman päärynän muotoinen ja siinä on varmuus CG yksin, jonka avulla golfarit voivat hienosäätää pallon lentoa.

tällainen välitön nopeus yhdessä sovitusvaihtoehtojen kanssa tekee TS3: sta varteenotettavan aseen, joka todennäköisesti sopii paremmin pelaajille, erityisesti sen hieman pienemmällä osoiteprofiililla.

• Lue koko Titleist TS3-ajurin arvostelu

(Kuvahyvitys: Golf Monthly)

TS4 pitäisi saada huomiota, jos haluat vähentää spin.

testeissä se osoittautuikin ts-kuskien heikoimmaksi pyörähdykseksi.

sen pienempi koko ja enemmän eteenpäin CG tekee siitä vähemmän anteeksiantava, joten se on todennäköisesti sopii enemmän aikaan pallo hyökkääjät, mutta älä sulje sitä pois, jos olet pelaaja, joka haluaa lyödä alas pallo merkittävästi.

• Lue koko Titleist TS4-ajurin arvostelu

toivottavasti pidit tästä postauksesta parhaista Titleist-kuljettajista.