suunnitelmat muuttaa Lontoon Oxford Circus road junction kahdeksi autottomaksi aukioksi puineen ja istuimineen ovat julkistaneet Westminsterin kaupunginvaltuusto ja Crown Estate.
Royal Institute of British Architects (RIBA) järjestää tänä kesänä kansainvälisen suunnittelukilpailun lopullisen suunnitelman toteuttamisesta.
muutoksella pyritään puuttumaan ilmanlaatuun, turvallisuuteen ja ruuhkiin Oxford Circuksessa, joka on vilkas suurten ostoskohteiden Oxford Streetin ja Regents Streetin risteys.
kilpailun järjestäjät toivovat, että valmiista tilasta tulisi ”kilpailija Times Squarelle”.
hanke on kaupunginosan” ensimmäinen merkittävä uudelleensuunnittelu ” vuosikymmeniin
hanke on osa Westminsterin kaupunginvaltuustoa ja Crown Estaten laajempaa Oxford Streetin uudelleensuunnittelua ”globaalisti kilpailluksi keskukseksi”.
suunnitelmat vastaavat myös muuttuviin ostos-ja työskentelytapoihin, joita pandemia joudutti, vihreämpien julkisten tilojen tarpeeseen ja uuden Elizabeth linen tuloon, jonka odotetaan tuovan alueelle 60 miljoonaa jalankulkijaa lisää vuodessa.
”nämä uudet rohkeat suunnitelmat keksiä uudelleen Oxford Circus nähdään ensimmäinen merkittävä uudelleensuunnittelu kansakunnan suosikki high street vuosikymmeniin, sanoi Westminsterin kaupunginvaltuuston johtaja Rachael Robathan.
”Oxford Circuksen, ihmisten ja liikenteen vakava ruuhkautuminen on kestämätöntä ja vaatii toimintaa”, hän jatkoi.
”pandemian jälkimainingeissa ja Elisabetin linjan saapumisen myötä on valtava tarve ja pakottava mahdollisuus rakentaa paremmin; tavanomaiseen tapaan toimiva lähestymistapa ei enää toimi”, lisäsi Robathan.
” toivomme, että näiden jalankulkijoille tarkoitettujen aukioiden luominen Oxford Circukseen ei ainoastaan paranna turvallisuutta, esteettömyyttä, vaan luo ikonisen kohteen Lontoon ytimeen.”
vaiheittain toteutettava muutos
alueen muutos toteutetaan vaiheittain siten, että Oxford Circukseen otetaan vuoden 2021 loppuun mennessä käyttöön kaksi jalankulkuystävällistä aukiota istutuksineen ja istumapaikkoineen.
tiet Oxford Circuksen ja Great Portland Streetin välillä suljetaan kokeellisten liikennetilausten (Etos) kautta sekä reitit Oxford Circuksesta John Princes Streetille.
liikenne jatkuu Oxford Circuksen Pohjois-ja eteläpuolella Regent Streetiä pitkin.
järjestelmän toinen vaihe sisältää ”suuria parannuksia julkiseen valtakuntaan” ja se alkaa keväällä 2022.
tämän myötä käyttöön otetaan mukavampia Ruoka -, juoma-ja ostospaikkoja sekä parannetaan pääsyä Oxford Circuksen metroasemalle.
muutosten toivotaan myös parantavan kaupunginosan bussiliikennettä ja tukevan valtuuston nykyistä Vihertiehanketta, joka parantaa pyöräilijöiden kokemusta alueella.
Oxford Streetin Jalankulkusuunnistus on ollut keskustelussa jo vuosia
ajatus Oxford Streetin kävelysuunnasta on ollut esillä useita vuosia. Lontoon pormestari Sadiq Kahn suunnitteli asettavansa sinne liikennerajoituksia vuonna 2018-tosin tämä suunnitelma hylättiin myöhemmin.
Zaha Hadid-arkkitehdit kuvittelivat karkottavansa autot tieltä vuonna 2018 osana Kävelykelpoista Lontoon ehdotustaan, ja hiljattain Camille Walala ehdotti paikan täyttämistä värikkääseen tyyliinsä viimeistellyillä tuikuilla katukalusteilla.
tänä vuonna rakennetaan myös Marble Arch Hill, keinotekoinen kukkula ja näköalatasanne, jonka MVRDV rakentaa Oxford Streetin lähelle houkutellakseen ihmisiä takaisin alueelle koronaviruspandemian jälkeen.
muualla Lontoossa jotkut Lontoon kaupunginosat ovat äskettäin ottaneet käyttöön matalan liikenteen lähiöitä (LTNs) estääkseen autoilijoita käyttämästä oikoteitä asuinkatujen läpi. Yksi näistä kaupunginosista on Hackney, joka on ottanut LTNs: n käyttöön osana suunnitelmaa muuttua nettopäästöttömäksi kaupunginosaksi vuoteen 2040 mennessä.