Omistatko Yhden Vuoden 2020 10 Parhaista Moottoreista?

kun vuosi kuluu, autoteollisuuden maisema mukautuu kuluttajien toiveisiin ja tarpeisiin ja on vain harvoja paikkoja, joissa se on selkeämmin esillä kuin osastojen 10 parhaan Moottorin lista. Tämän vuoden lista näyttää alan hyvin murroksessa kanssa voittajat lähes kaikki V8 kolmisylinterinen hybridit, mieto hybridit ja täysin sähköinen propulsiojärjestelmä. Itse asiassa, Wards toteaa Tämä on ensimmäinen kerta 11 vuotta kolme inline-kuusi moottoreita ansainnut arvosanoin luettelossa. Se vain osoittaa, kuinka monimuotoisia tiet todella ovat vuonna 2020.

tämän vuoden kilpailussa Wardit käyttivät 65 000 dollarin (perus) hintakattoa ja pisteyttivät jokaisen voimalaitteen hevosvoiman, vääntömomentin, vertailutietojen, NVH: n (noise, vibration, and harshness) hallinnan, polttoainetalouden ja uuden teknologian käytön mukaan. Koska osastot oli jäsentää läpi 26 villisti eri moottoreita tilaa kahden kuukauden-lokakuusta marraskuuhun-kaduilla Detroitin metroalueella, poiminta vain 10 ei ollut helppoa feat. Omistatko yhden vuoden 2020 10 parhaista moottoreista?

BMW 3.0-litrainen turboahdettu Inline-kuusi

3,0-litraista turboahdettua inline-kuutosta ei kannata väheksyä vain siksi, ettei sitä ole pultattu todelliseen M-autoon. Se saattaa elää mahtavan M3: n varjossa, mutta kuuden sylinterin sekoittaessa 382 hevosvoimaa ja 369 lb-ft: n vääntömomentin, m340i: llä on parempi bang-for-buck-arvo 54 995 dollaria.

Daimler 3.0-litrainen 48v Turbo Inline-kuusi

Mercedes-Benz GLE450: stä löytyvä Mercedeksen 3,0-litrainen kuusisylinterinen turbo tuo myös 48 voltin miedon hybridijärjestelmän toimimaan 362 hevosvoiman ja 369 lb-ft: n yhteisteholla. Ne eivät ole ennätyksiä rikkovia moottoritilastoja millään tavalla, mutta kun katumaasturi se vetää painaa lähes 5000 lbs, saada niin paljon metallia nopeuttaa sujuvasti on vaikuttava.

FCA 3.6-litrainen 48v eTorque V6

on vaikea olla huomaamatta, kuinka massiivisiksi Avolava-autot ovat viime vuosina muuttuneet. On myös vaikea katsoa, miten haitallisia Isot lautan siluetit ja ylimääräinen heft ovat polttoainetaloudelle. Fiat Chrysler sijoittaa vihdoin resursseja hybrideihin joka tasolla ja eTorque V6 edustaa pientä mutta ratkaisevaa askelta pickup-segmentissä. Etorquen järjestelmä ei ole suuritehoinen, mutta se tekee lommon kilometrien litrahintaan.

Ford 2.3-Litrainen Korkean Suorituskyvyn Turbo Nelisylinterinen

Mustangin osalta V8-mallit saavat kaiken huomion, mutta pikkuruinen 2,3-litrainen nelisylinterinen ansaitsee tämän Top 10-tunnustuksen. Ecoboost-moottori on peräisin Ford Focus RS: n prototyypistä ja siinä on hyvä 332 hevosvoimaa ja 350 lb-ft vääntöä, joten tämä Mustang on enemmän urheiluauto muskeliautovaatteissa. Ajatella, että pienin nykyään saatavilla oleva Mustang antaisi legendaarisen E46 BMW M3: n rahoilleen kyytiä.

GM 3,0-litrainen turbodiesel Inline-Six

GMC 1500: n 3,0-litrainen diesel on ainoa dieselvaihtoehto, joka pääsi tämän vuoden 10 parhaan Moottorin listalle, mutta se joutui myös erottumaan joukosta vuonna 2020 saatavilla olleiden dieselmoottoreiden joukosta. Ei vain inline-six palauttaa 30 mpg Sierra 1500, mutta se myös kampi ulos 277 hevosvoimaa, 460 lb-ft vääntöä ja vetää enintään 9,100 lbs.

GM 6,2-litrainen V8

vuoden 2020 Corvetten 6,2-litrainen V8 takana (kyllä, takana) nousee edelleen otsikoihin. Se on ensimmäinen tuotannon keskimoottorinen Corvette, perusmuodossa se suoltaa väitettyä 495 hevosvoimaa ja tulee 59 995 dollarin hintalapulla. Sitä ylistetään myös ” kaikkien aikojen parhaaksi Corvetteksi.”

Honda 2,0-litrainen Atkinson i-VTEC nelisylinterinen / HEV

The 2.0-litrainen Atkinson i-VTEC-nelisylinterinen hybridi ei ole mikään uusi moottori, mutta se on kova hybridivoimalaite alkuun. Se teki myös osastot 10 Paras moottorit 2019 liian. Tapa, jolla se saumattomasti vaihtaa jään ja sähkön välillä, on vertaansa vailla sen segmentissä. Ja tuottaakseen vain 212 hevosvoimaa, yhdistelmäjärjestelmä käyttää voimaa, jossa siitä on hyötyä päivittäisessä ajossa, Alhainen kierrosalueella.

Hyundai 150-kW: n propulsiojärjestelmä

ainoana täyssähköisenä propulsiojärjestelmänä 150-kilowattinen Hyundai Kona EV istuu V8 Corvetten kanssa täysin vastakkaisessa ääripäässä. Konan ässä reiässä on kuitenkin sen Teslamainen 252 Mailin toimintasäde ja 30 000 dollarin hintalappu (verohelpotusten jälkeen).

Hyundai 1,6-litrainen turboahdettu nelisylinterinen

paperilla, 1.6-litrainen turboahdettu nelisylinterinen vuoden 2020 Hyundai Sonata ei varsinaisesti sytytä hiuksia palamaan. Jos kuitenkin sukeltaa syvälle siihen, miten insinöörit tinkered ja viritetty miten Moottorin kamerat ja venttiilit toimivat, 36 mpg se saavuttaa tulee, että paljon vaikuttavampi. Sonatan moottori saa kunnian listasijoituksesta, mutta Hyundain insinöörit ovat todellisia unohdettuja sankareita.

Nissan 2.0-litrainen VC-Turbo nelisylinterinen

vuoden 2020 Nissan Altima on suora kilpailija Hyundai Sonatalle ja vielä yhdelle autolle, joka ei kerää liikaa otsikoita. Sonatan tavoin Nissanin juhlatemppu on kuitenkin piilotettu syvälle moottoritilaan. 2,0-litrainen VC-Turbo nelisylinterinen käyttää samaa innovatiivista muuttuvaa puristustekniikkaa kuin kalliimmat Infiniti V6-moottorit, mutta Altimassa sen pääpaino on tehokkuudessa ja vähemmän suorituskyvyssä.

Follow me on Instagram @BusinessBryan