määritelmä
mikä on bruttopainon ja maksullisen painon ero lentorahtia käytettäessä? Maailmankaupan uudet toimijat, jotka tutkivat ensimmäistä konossementtiaan, voivat huomata lähetyksessään kaksi painoa: bruttopainon (GW) ja verotettavan painon (CW). Tämä koskee lentorahtia tai merirahtia. Nämä kaksi edustavat eri painoluokkia.
bruttopainon ja maksettavan painon välinen erotus
bruttopaino eli todellinen paino on se paino, jonka rahtiasiakas on ilmoittanut pyytäessään rahtitarjousta. Se on tavaran, laatikon ja pakkausmateriaalien todellinen paino.
verotettava paino on suurempi kuin:
- bruttopaino tai
- tilavuuspaino.
se on luku, jolla lento -, valtameri-tai Maavarustamo laskuttaa asiakasta. Tilavuuspainon laskentatapa vaihtelee kuljetustavan ja kauppakaistan mukaan.
kuinka laskettava Paino
lentorahtia varten laskettava paino saadaan laskemalla ensin rahdin tilavuus kuutiotuumoina kaavalla:
tilavuus = pituus x Leveys x Korkeus.
toiseksi Jaa tilavuus sopivalla vakiolla seuraavasta luettelosta sen tilavuuspainon määrittämiseksi:
- pounds, 166,
- kilogrammaa, 366,
- kilogrammaa (käyttäen tilavuus senttimetreinä), 6000.
kilogrammoissa tilavuudella senttimetreinä, kotimaan kuriirit käyttävät vakiota 5000.
Miksi Verrata Painoja?
maailmankauppa käyttää kahdesta luvusta suurempaa luodakseen oikeudenmukaisemman toimitusmaksun. Esimerkiksi puuvillan todellinen paino painaisi paljon vähemmän kuin rautalevyjen. Puuvilla vaatisi enemmän tilaa ruumassa kuin lautaset. Toinen hyödyntää tilaa, toinen painoa.
tämä antaa myös kohtuullisen hinnan varustamolle. Jokaisella ajoneuvolla, ilma-aluksella tai aluksella on kantokyky. Täyttyipä se sitten, kun sen tila täyttyy tai sen rahti täyttää sen painorajan, kun se saavuttaa kantokyvyn, se saavuttaa rahallisen rajan, jonka se voi tehdä kyseisellä nostokerralla. Käyttämällä suurempaa bruttopainoa tai tilavuuspainoa maksullisena painona varmistetaan, että rahdinkuljettaja saa kohtuullisen hinnan kuljetuskapasiteettiin vaikuttavasta tilasta tai painosta.
Mikä Lisää Painokustannuksia?
saatat huomata konossementissa poikkeaman tuotteen todellisen tilavuuskoon ja luettelossa mainitun tilavuuden välillä. Ota yhteyttä tavarantoimittajaan tai kolmannen osapuolen varastointi-/pakkausyritykseen, joka käsittelee rahdin valmistusta. Kysy, onko lasti kuormattu. Kuormalavojen käyttö aiheuttaa usein sen, että rahti vie enemmän tilaa.
valitse myös huolellisesti pakkaus-ja sisäpakkausmateriaalit. Paksu, mutta kevyt laatikko voisi maksaa enemmän kuin hieman painavampi laatikko ohuemmalla materiaalilla. Vaihtoehdot styroksisirujen, ilmatäytteisen muovin, rypistyneen pakkauspaperin tai muun vaihtoehdon välillä voivat vaikuttaa tilavuuteen ja painoon. Valitse Pakkaus vaihtoehto, jonka avulla voit sovittaa eniten tuotetta laatikkoon ilman vaurioita.
asianmukaisella suunnittelulla voidaan varmistaa, että hinta on sama riippumatta siitä, käyttääkö varustamo brutto/todellinen paino vai tilavuuspaino. Konossementti ei myöskään sisällä yllätyksiä.
miksi Volyymipainon ymmärtäminen on niin tärkeää?
tilavuuspainon ymmärtäminen antaa sinulle mahdollisuuden laskea tarkasti toimituskulusi. Toimitetusta tavarasta riippuen todellisen painon (bruttopaino) ja maksullisen painon välinen ero voi olla 2-3 – kertainen. Jos siis luulit maksavasi 2 dollaria.00 per Kilo ja Lähetyksen bruttopaino oli 1000 kiloa, luulet hinta olisi $2000.00, nyt se olisi oikein, Jos lähetät tiheä rahti, kuten denim. Jos kuitenkin lähetät jotain suurta, kuten naisten kengät, voit saada selville, että tilavuus tai veloitettava paino olisi 2500 kiloa ja siten lentorahtikustannuksesi olisi $5000.00