minkä kokoinen Hissi 35 tuuman renkaille F150 – asennusopas

sanon heti alkuun, että 35: n asentaminen F150: een voi tulla kalliiksi hyvin nopeasti, mutta kun näet, että F150: n rullaaminen 35×12.50: n päälle, se vain näyttää niin hyvältä, että kaikki muut rengasvaihtoehdot tuntuvat heti merkityksettömiltä. Estetiikan näkökulmasta se on hyvin hintansa arvoinen, joten ei ole yllättävää, että on niin paljon kysymyksiä vaatimusten ympärillä, jotka sopivat true 35: n. joten mitä sinun täytyy tehdä tämän pois ja onko se monimutkainen prosessi? Tässä artikkelissa käsitellään tarkkoja vaatimuksia, kaikkia muita muutoksia ja myöhemmin joitakin muita vaihtoehtoja.

vähimmäisvaatimukset 35x.5: n asentamiseksi Ford F150: een ovat 4″ nostosarja ja jälkimarkkinapyörä, jossa on negatiivisempi offset paremman UCA: n (ylempi Ohjausvarsi) välyksen aikaansaamiseksi. Edullisempi vaihtoehto on 2,5″ -3 ” tasoitussarja, jossa on kantapyörien välilevyt yhdistettynä lokasuojiin, koriin, pyöräkaivoihin ja puskurin muovikorjaukseen.

sukelletaan nyt syvälle siihen, mitä tarkalleen ottaen tarvitaan, ja katsotaan tarkemmin vaihtoehtoja. Vaihtoehto yksi on kalliimpi vaihtoehto, joka sisältää jälkimarkkinapyörät, jousituksen päivityksen ja jälkimarkkinaluokan UCA: n. Vaihtoehto 2 on edullisempi, mutta se sisältää paljon enemmän leikkaamista, trimmausta, jyskytystä ja, ja, ja…

Let ’ s get into it.

minkä kokoinen Hissi 35 tuuman renkaille F150

35″ renkaiden asentamisella on monia etuja, kuten parempi estetiikka, lisääntynyt maavara, suurempi pinta-alan kosketus, joka vastaa parempaa pitoa sekä maantiellä että maastossa, ja lisääntynyt kantavuus. Koska renkaat ovat 35″, niissä on myös paksummat sivuseinät, mikä tekee niistä kestävämpiä ja parantaa pistonkestävyyttä.

nyt kun se pieni myyntipuhe on saatu pois alta, katsotaan hissivaatimuksia, jotta tämä kaikki olisi mahdollista.

F150 vähimmäisnostovaatimukset asennukseen 35 ’ s

pääasia F150: ssä on hissi. Clearing 35 ’ S ei ole oikeastaan niin iso juttu, mutta enemmän vaaka välys, UCA välys, ja liikkeen sisällä pyörä hyvin.

yksi vaihtoehto on täysi 4″ jousituspäivitys. Tarvitset myös uuden sarjan pyörät enemmän negatiivinen offset parantaa UCA välys. Tämä vaihtoehto on kalliimpaa, mutta poistaa tarpeen leikata niin paljon.

jos ei halua käydä läpi täydellisen jousitusnostosarjan ja uusien pyörien hässäkkää, toinen budjettiystävällisempi vaihtoehto on tasoitussarjan lisääminen, pyöränvälilevyt tehtaan vanteisiin ja pyöräkaivon muovin ja muiden osien leikkaaminen pois.

pystyvälityksen oikeaksi saamiseksi tarvitaan kuitenkin vähintään 2,5 ” -3 ” tasoitussarja, jos trimmausta ei haittaa. Sinun täytyy tehdä joitakin leikkaus osia ympäri etupyörä hyvin. Rengasmerkistä ja homeesta riippuen etummainen maastopuskuri saattaa olla tarpeen lisävaraa varten.

Klikkaa tästä täydellinen luettelo 3″ jousituskomponentit Amazon

leikkaus, ja jyskytys rakkaan F150

35 ” s useimmissa tapauksissa IFS kuorma, vaatii melkoisesti leikkaus, leikkaus ja hionta pois muovi Lokasuojat, runko kiinnikkeet, ja jyskytys pois luoda enemmän tilaa sisällä pyörän kaivot. Ohjaamo mount chop on suoritettava estää renkaat hanging vastaan ohjaamo täydellä lukolla. Toinen vaihtoehto on full Cab Mount relocation kit. Jälkimarkkinoilla cab mount relocation sarjat ovat paras vaihtoehto, koska se tarjoaa eniten puhdistuma.

jos käytät pyöriä, joissa on rajoitettu offset ja minimaalinen selkänoja, sinun on todennäköisesti myös trimmattava etupyörän takaosa hyvin lähelle vuorauksen kiinnityspultteja. Se ei ole aivan ihanteellinen tapa edetä asioita, kuitenkin, jos olet päättänyt puristaa totta 35: n, niin se voidaan tehdä tietyn tason menestys.

F150 pyöräkaaret

useimmissa tapauksissa täydessä puristuksessa ylisuuret 35″ renkaat hankaavat pitkin sisäkehää sekä ylintä kaariosaa täyden puristuksen aikana. Renkaat hiertävät maksimirajoissa, joissa kuorma-auton runko kulkee pyörän sisällä hyvin. Piditpä sitten stock-pyöräsi tai et, joudut lopulta trimmaamaan F150: n pyöräkaivon linerin ja etuvalon. Tehdas soihdut vaativat joitakin leikkaus pitkin koko pituus pyörän hyvin lisätty välys täydellä artikulaatio ja estää hankausta, joten tutustu kulmahiomakone. Helpoin liike olisi yksinkertaisesti poistaa Lokasuojan rajaus, joskaan ei kaikkein käytännöllisin, koska saat lian lentämään pyörän sisälle hyvin ja kerätä kaikki raot. – Ei siistiä!

F150 Etutörmäystangot & hyppysellinen hitsaus

monissa tapauksissa nykyaikaisissa autoissa puskureihin on rakennettu turvaominaisuuksia, joten etutörmäyspalkin poistot on tehtävä kuten Ford Rangereissa. Sitten on myös hyppysellinen hitsaus, joka täytyy jauhaa ja survotaan tasaiseksi. Kyseessä on hitsattu kappale korista, joka työntyy pyörään hyvin ja häiritsee renkaita. Tämä tapahtuu yleensä puristuksen aikana kaikilla ylisuurilla renkailla. Jos aiot ajaa varastossa pyörät ilman pyörän välike, sinun täytyy leikata crash baareja 2015-2019 F150s, ne hangata!

35: n

muut 35: n asennuksessa huomioon otettavat tekijät ovat vaikutukset voimansiirtojärjestelmään ja vaihteistoon, mikä monissa tapauksissa tarkoittaa suorituskyvyn heikkenemistä ja tarvetta vaihtaa vaihtovirtaa, jotta voidaan yrittää säästää virtaa ja MPG: tä.

raskaalla isommalla vierintähalkaisijalla 35 ’ s, tehtaan välityssuhteet 3,55 saavat Kuorma-auton tuntumaan hitaammalta maantiellä ja hitaammalta maastossa. Ainoa tapa minimoida tämä vaikutus on muuttaa diffin välityssuhteita.

kun kyseessä on 3. sukupolven Tacoma, vakiovarusteet ovat melko pitkiä ja melko huonosti asennettuja, joten se on nostettava arvoon 529. Tämä on ihanteellinen suhde saada vaihteisto ja RPM takaisin, tai niin lähellä tunne tehdasasetukset uudelleen.

voit tarkistaa ovensulkutarrastasi, onko vaihteisto oikea. On myös viileä linkki alla auttaa sinua määrittämään oikeat suhteet päivityksen.

joten on olemassa erilaisia vaihtoehtoja, kun se tulee uudelleen gearing, ja jos aiot hinata tai kuljettaa raskaita kuormia, mutta useimmat omistajat valitsevat jotain tapaan 4.10 tai 4.56. 35: n ansiosta mpg-ero on pieni, mutta pienemmät vaihteet tarjoavat paljon paremman kiihtyvyyden ja paremman kaasuvasteen.

muita tehokkaita Velkaantumisvaihtoehtoja ovat:

• 3.49
• 4.11
• 3.73
• 4.10

kannattaa katsoa myöhemmin pieni viritys, joka parantaa suorituskykyä kiihdytyksessä sekä kalibroi nopeusmittarin uudelleen vaihteiston vaihtopisteitä varten.

Aftermarket UCA: n
Then there ’s UCA’ s that will need update, sillä leveämmät, lihavammat 35: t vaativat enemmän UCA: n puhdistumaa, jotta ne mahtuisivat kunnolla. Halvin ja nopein ratkaisu parantaa tämä on lisätä 1 ” pyörän välike. Vaihtoehtoisesti negatiivisempi offset wheel combo on riittävän hyvä vaihtoehto.

pienin nostovoima 35″ renkaisiin Tacoma 3rd Gen

Fitting 35 ” renkaisiin ei vaadi järjetöntä määrää muutoksia. Se alkaa jälkimarkkinoilla jousitus vähintään hissin 2,5 ” tuumaa, ja 3 tuumaa suositellaan off-road. Tarvitset hissi, negatiivinen offset vanteet ja sinun täytyy tehdä joitakin muita muutoksia, jotka voit lukea tarkemmin täällä.

takana se on suoraviivainen sovitus, jossa ei ole raivausongelmia. Voit saada täyden tuck takana ilman hässäkkää. Voit leikata Pyörän kaari parantaa välys, kuitenkin menetät Pyörän kaari Vaipat.

pitää myös muistaa, että etupyörät liikkuvat kääntyessään paitsi vasemmalle ja oikealle, myös jonkin verran eteen-ja taaksepäin. Tämän vuoksi saat hangata täydellä lukolla käännettäessä ja miksi on tarpeen tehdä CMC: n ja leikkaus puristushitsaus.

Lue lisää 35 ’S: n asentamisesta 3rd Gen Tacomaan täältä

kun päivität 35′ S: iin Jeep Wranglerilla, tarvitset vähintään 2,5 tuuman nostovoiman kunnolliseen maavaraan tai 3.5-tuumainen hissi pitää mahdollisimman artikulaatio off-road. Wranglerin jousitusgeometria irtoaa näin isolla nostolla, ja sitä on sitten korjattava asentamalla jälkiasennetut etu-ja takaratapuomit sekä vähintään ylä-tai alahehkuiset etuohjausvarret, jotta etuakseli saadaan uudelleensijoitettua Jeepin alle. Jousesi, huojuvat tankolenkit ja jarruputket täytyy Kaikki muuttaa isomman hissin mukaisiksi.

minimi Hissi 35″ renkaisiin Chevy Sierra / Silverado 2014-2019

on väitetty, että voit ajaa 35s vain 4″ hissillä, mutta siihen liittyy melkoinen määrä trimmausta. Kun nostat Sierra / Silverado haluat mieluiten mennä 6″ hissi. Näin vältyt turhalta trimmaamiselta ja leikkaamiselta. Myös pyörän offsetilla on merkitystä ja kuinka leveitä ne ovat ja kuinka paljon selkänojia niillä on. Esimerkiksi, jos käytät 325 / 60r20 kanssa 6″ hissi, sinun täytyy silti leikata etuilmapato niitä ei hankaa. Tarvitset ehdottomasti vähintään 4 tuumaa ajaa 35×12.5 renkaat ja tarvitset 9 tuuman leveä vanteen noin 0 siirtymät tämän toimimaan. Leveämmät vanteet eli 12 leveää vantetta vaativat 6-tuumaisen noston, sillä offset on noin -44, mikä työntää renkaita paljon ulos.

minimi Lift mahtuu 35″ renkaat 2019 Ford Ranger

useimmat Rangers olen nähnyt verkossa ovat käynnissä 35: n on 6-tuumainen lift minimaalinen leikkaus ja leikkaus. Trimmaat varmaan paljon, kun yrität mahduttaa 35: T näiden autojen alle pelkällä tasolla.

35: n ajaminen Ford Rangerilla vaatii kuitenkin kaikki alla olevat:

• 6″ nostosarjaa tarvitaan 35″ renkaisiin
• Kolaritangot poistetaan
• CMC & Fender trimmaus
• Pyöräkaivon liner trimmaus
• mahdollisesti Etupuskurin vaihto
• 16″ vanteet ovat pienimmät jarrusatulan välykselle
• negatiivinen offsetpyörä

matkamittarin uudelleenkalibrointi

• uudelleen gearing