[INFOGRAAFINEN] toimitusketjun hallinnan kehitys ja historia

toimitusketjun hallinnan historia

toimitusketjun hallinnan historian viimeisten 100 vuoden aikana on kehittynyt alkuperäisestä keskittymisestä suhteellisen yksinkertaisten, mutta hyvin työvoimavaltaisten prosessien parantamiseen tähän päivään harvinaisen monimutkaisten maailmanlaajuisten verkkojen suunnitteluun ja hallintaan. Viemme sinut läpi viimeisten 60 plus vuotta alla ja lopettaa post hämmästyttävä infografinen.

toimitusketjun hallinnan historia: juuret

sekä tuotantotalouden että operaatiotutkimuksen juuret ovat logistiikassa. Fredrick Taylor, joka kirjoitti ”The Principles of Scientific Management” vuonna 1911 ja jota pidetään tuotantotekniikan isänä, keskittyi varhaisissa tutkimuksissaan siihen, miten manuaalisia latausprosesseja voitaisiin parantaa. Operaatiotutkimus alkoi, kun tutkijat osoittivat analytiikan arvon armeijan logistiikkaongelmien tutkimuksessa 1940-luvulla toisen maailmansodan monimutkaisten vaatimusten vuoksi. Vaikka tuotantotekniikka ja Operaatiotutkimus ovat kumpikin pyrkineet säilyttämään omanlaisensa identiteetin, monet niiden suurimmista menestyksistä ovat tapahtuneet, kun niitä on käytetty integroiduissa puitteissa toimitusketjuun ja logistiikkaan liittyvien kysymysten ratkaisemiseen. Teollisuus kutsuu tätä yhä useammin ” toimitusketjun suunnitteluksi.”

toimitusketjun johtamisen tärkeimmät suuntaukset 2018

Lataa white paper

History of Supply Chain Management: Alkuvuosina

1940-ja 1950-luvuilla logistiikkatutkimuksen painopiste oli siinä, miten koneellistamista (esim.Kuormalavat ja kuormalavanostimet) voidaan hyödyntää materiaalinkäsittelyn erittäin työvoimavaltaisissa prosesseissa ja miten tilaa voidaan hyödyntää paremmin hyllystön avulla ja varaston suunnittelun ja layoutin avulla. ”Yksikkökuorma” – konsepti sai suosiota ja lavojen käyttö yleistyi. 1950-luvun puolivälissä tätä konseptia laajennettiin kuljetusten hallintaan kehittämällä intermodaalisia kontteja yhdessä laivojen, junien ja kuorma-autojen kanssa näiden konttien käsittelemiseksi. Tämä oli edellytys toimitusketjun globalisaatiolle, joka oli tulossa paljon myöhemmin. Vaikka termejä ”varastointi” ja ”materiaalinkäsittely” käytettiin kuvaamaan monia näistä ponnisteluista, tätä työtä voitiin pitää tuotantotekniikan perustavana sovellutuksena eikä omana tieteenalanaan.

1960-luvulle tultaessa oli kehittynyt selkeä suuntaus, jossa aikariippuvaisempi tavaraliikenne siirtyi kuorma-autoihin rautateiden sijaan. Tämä johti siihen, että varastointia, materiaalinkäsittelyä ja tavarankuljetusta jouduttiin pohtimaan yhdessä, mikä syntyi tunnuksella ”fyysinen Jakelu.”National Council of Physical Distribution Management perustettiin vuonna 1963 keskittämään teollisuuden huomio tähän alaan, ja siitä tuli nopeasti Alan hallitseva organisaatio. Akateeminen tutkimus ja koulutus noudattivat tätä suuntausta tyydyttääkseen alan tarpeiden kasvavan tunnustamisen. Tämä alue sai paljon laajempaa tunnustusta sekä teollisuudessa että akateemisessa maailmassa johtuen suurelta osin perustavasta paradigman muutoksesta, joka tapahtui 1960-ja 1970-luvuilla tietokoneiden suhteen. Ennen 1960-lukua käytännössä kaikki liiketoimet ja tietojen kirjaaminen tehtiin manuaalisesti. Tämän datan tietokoneistaminen avasi oven valtavalle mahdollisuudelle innovaatioille logistiikan suunnittelussa, satunnaistetusta varastosta varastojen optimointiin ja kuorma-autojen reititykseen. Teknologiat, erityisesti operaatiotutkimuksen teknologiat, joita tutkijat ovat tähän asti voineet tutkia vain teoreettisina malleina, olivat nyt tulleet paljon lähemmäksi todellisuutta. Teoriasta käytäntöön siirryttäessä oli kuitenkin vielä monia vaikeita tutkimuskysymyksiä ratkaistavana. 1970-luvun lopulla ja 1980-luvun alussa Georgia Techissä perustettiin tuotanto-ja Jakelututkimuskeskus, materiaalinkäsittelyn tutkimuskeskus ja laskennallinen Optimointikeskus. Jokainen näistä keskuksista keskittyi eri näkökulmaan siitä, mitä tämä uusi tietotekniikka mahdollisti.

toimitusketjun hallinnan historia: Logistiikka tulee iän myötä

1980-luku merkitsi alkua logistiikan merelliselle muutokselle toimitusketjun hallinnan historiassa. Henkilökohtaisten tietokoneiden yleistyminen 1980-luvun alussa tarjosi suunnittelijoille huomattavasti paremman pääsyn tietokoneisiin ja uuden graafisen ympäristön suunnitteluun. Tämä synnytti uuden teknologian tulvan, mukaan lukien joustavat laskentataulukot ja karttapohjaiset rajapinnat, jotka mahdollistivat valtavia parannuksia logistiikan suunnittelu-ja toteutustekniikkaan. Tuotannon ja jakelun tutkimuskeskus oli varhainen innovaatiojohtaja karttarajapintojen yhdistämisessä toimitusketjun suunnittelun ja jakelun suunnittelun optimointimalleihin. Materiaalinkäsittelyn tutkimuskeskus oli johtoasemassa kehittämässä uutta materiaalinkäsittelyn automaation säätöteknologiaa. Laskennallinen Optimointikeskus kehitti uusia suuren mittakaavan optimointialgoritmeja, jotka mahdollistivat aiemmin hankalien lentoyhtiöiden aikatauluongelmien ratkaisun. Suuri osa näissä keskuksissa kehitetyistä menetelmistä alkoi nopeasti löytää tiensä kaupalliseen teknologiaan.

1980-luvun ehkä tärkein logistiikan trendi oli se, että se oli alkanut saada teollisuudessa valtavasti tunnustusta erittäin kalliina, erittäin tärkeänä ja hyvin monimutkaisena. Yritysjohtajat tulivat tietoisiksi logistiikasta alueena, jossa heillä oli mahdollisuus parantaa tulosta merkittävästi, jos he olivat valmiita investoimaan koulutettuihin ammattilaisiin ja uuteen teknologiaan. Vuonna 1985 National Council of Physical Distribution Management muutti nimensä Council of Logistics Management (CLM): ksi. Uuden CLM: n nimenmuutoksen syy oli ”heijastaa kehittyvää tieteenalaa, johon kuului tuotteiden, palveluiden ja niihin liittyvän tiedon saapuvien, lähtevien ja käänteisten virtojen integrointi.”Tätä ennen logistiikka oli termi, jota oli käytetty lähes yksinomaan kuvaamaan sotilasliikkeiden tukemista.

toimitusketjun hallinnan historia: teknologinen vallankumous

Logistiikkabuumia vauhditti edelleen 1990-luvulla toiminnanohjausjärjestelmien (ERP) syntyminen. Nämä järjestelmät perustuivat osittain 1970-ja 1980-luvuilla kehitettyjen materiaalivaatimusten suunnittelujärjestelmien menestykseen, osittain haluun integroida lähes kaikissa yrityksissä käytössä olleet lukuisat tietokannat, jotka harvoin keskustelivat keskenään, ja osittain huoleen siitä, että nykyisissä järjestelmissä saattaa olla katastrofaalisia vikoja, koska ne eivät pysty käsittelemään vuotta 2000. Vaikka ERP-järjestelmien asentamisessa ja toiminnassa oli joitakin merkittäviä ongelmia, vuoteen 2000 mennessä useimmat suuret yritykset olivat asentaneet ERP-järjestelmiä. Tämän ERP-järjestelmiin siirtymisen seurauksena tiedon saatavuus ja tarkkuus paranivat valtavasti. Uusi ERP-ohjelmisto lisäsi merkittävästi myös logistiikan komponenttien paremman suunnittelun ja integroinnin tarvetta. Tuloksena oli uuden sukupolven ”Advanced Planning and Scheduling (APS)” – ohjelmisto.

toimitusketjun hallinnan historia: Globalisaatio ja toimitusketjut

käsitteen ”toimitusketju” laaja tunnustus on tullut pääasiassa 1990-luvun puolivälistä lähtien tapahtuneen tuotannon globalisoitumisen ja erityisesti Kiinan teollisuuden kasvun seurauksena. Yhdysvaltain tuonti Kiinasta kasvoi vuoden 1995 noin 45 miljardista dollarista yli 280 miljardiin dollariin vuodessa vuonna 2006. Globalisaatioon keskittyminen korosti logistiikkastrategioiden tarvetta käsitellä monimutkaisia verkkoja, mukaan lukien useita kokonaisuuksia, jotka kattavat useita maita, joilla on monipuolinen hallinta. Termillä supply chain management viitataan yhä useammin strategisiin kysymyksiin ja logistiikka taktisiin ja operatiivisiin kysymyksiin. Tämä kasvava yhteys toimitusketjun hallintaan ja strategiaan näkyy siinä, että logistiikan johtamisen neuvosto muutti nimensä Council of Supply Chain Management Professionalsiksi vuonna 2005. Niissä tehdään ero, että ”logistiikka on se toimitusketjun osa, joka suunnittelee, toteuttaa ja valvoo tavaroiden, palvelujen ja niihin liittyvän tiedon tehokasta eteenpäin-ja käänteisvirtausta ja varastointia alkuperäpaikan ja kulutuspaikan välillä asiakkaiden vaatimusten täyttämiseksi”, kun taas ” toimitusketjun hallinta on perinteisten liiketoimintojen systemaattista, strategista koordinointia ja taktiikkaa näiden liiketoimintojen välillä tietyn yrityksen sisällä ja toimitusketjuun kuuluvien liiketoimintojen välillä pitkän aikavälin parantamiseksi yksittäisten yritysten ja koko toimitusketjun suorituskyky.”

Supply Chain Management: the Future of Supply Chain and Logistics

1980-luvulta lähtien tietotekniikka on kehittynyt niin huimaa vauhtia, että se on tällä hetkellä paljon edellä toimitus-ja logistiikka-alan kykyä hyödyntää uusia teknologioita riittävästi. Kun otetaan huomioon Internetin käytön laajuus nykyään, on vaikea uskoa, että Microsoftin Internet Explorer 1.0 julkaistiin vuonna 1995. Viestintävalmiudet ovat muuttaneet olennaisesti tapaa, jolla ajattelemme viestinnästä ja tiedon jakamisesta. Toimitusketjun ja logistiikan suunnittelu perustuu kuitenkin edelleen pääasiassa henkilökohtaisten tietokoneiden myötä syntyneisiin hajautettuihin malleihin. Ei ole epäilystäkään siitä, että akateeminen tutkimus voi mahdollistaa uuden sukupolven toimitusketjun ja logistiikan suunnitteluteknologian, joka perustuu keskitettyyn suunnitteluun hajautetulla yhteistyöllä. Nämä teknologiset edistysaskeleet voivat tarjota suunnatonta arvoa perinteisille toimitusketjun ja logistiikan alueille, kuten varastointi ja jakelu, kuljetus ja valmistuslogistiikka. On kuitenkin myös monia ei-perinteisiä aloja, kuten terveydenhuollon logistiikka ja humanitaarinen logistiikka, jotka voivat saada suurta arvoa rakentamalla konsepteja ja teknologioita, jotka ovat jo osoittautuneet menestyksekkäiksi perinteisillä toimitusketjun ja logistiikan alueilla. Lisäksi on erittäin arvokkaita oivalluksia, joita voidaan saada tutkimalla systemaattisesti yritysten toimitusketjua ja logistiikkaa eri toimialoilla ja eri maissa.