kuinka nopeasti (& kuinka pitkälle) Learjet voi kulkea?
on tapahtunut hirvittävä onnettomuus, lentäjä ja perämies ovat kuolleet ja puhelu kajahtaa matkustamoon – ”Voiko kukaan laskeutua tällä koneella?”Eikö olisi kiva olla toimintaelokuvamainen hahmo, joka pystyy seisomaan, pelastamaan päivän ja laskeutumaan lentokoneeseen äärimmäisen viileästi?
Voiko matkustaja laskeutua paikalle hätätilanteessa?
No, lähes varmasti ei. Ensinnäkin toimintaelokuvia ja parodioita lukuun ottamatta edellä mainittua tapahtumaa ei ole koskaan todellisuudessa tapahtunut. Toisen mielestä koneen onnistunut laskeutuminen on uskomattoman monimutkainen prosessi, johon liittyy tietokoneita, sivutuulia, liukureittejä, laskusiivekkeitä ja paljon muuta.
laskeutuiko matkustaja koskaan lentokonetta?
sanassa ei.
ja hyvästä syystä.
kuten Stephen Fry huomauttaa vastatessaan tähän kysymykseen eräässä Qi: n jaksossa, tätä ei ole koskaan todella tapahtunut, vaan amerikkalaisessa simulaatiossa, joka tehtiin harrastelentäjien kanssa, ei ainoastaan kukaan kyennyt laskeutumaan turvallisesti, vain harvat pystyivät käyttämään ohjaimia oikein.
yksi tuleva hyppypilotti sammutti vahingossa radion. Toinen ei osannut edes käyttää istuinta.
riittänee siis sanoa, että lentokoneen onnistuneeseen laskeutumiseen menee paljon enemmän kuin mitä elokuvissa uskottaisiin.
Laskeutuvatko lentokoneet autopilotilla?
luonnollinen vastaus edellä mainittuun voisi olla ihmetellä, no, entäs autopilotti?
vaikka tämä saattaa tuntua luonnolliselta ratkaisulta, kuten AeroTech Researchin toimitusjohtaja Paul Robinson totesi CNBC: n artikkelissa autopilottijärjestelmien kyvyistä ja niiden suhteesta lentämiseen ja laskeutumiseen, laskeutuminen on itse asiassa yksi harvoista asioista, joita autopilotti ei pysty hoitamaan yksin.
autopilottijärjestelmä on juuri sitä, miltä se kuulostaa, tietokone, joka automatisoi monia lentämiseen liittyviä prosesseja. Lentäjät eivät sinänsä ”lopeta” koneen lentämistä. Pikemminkin autopilotti varmistaa, että heidän ei tarvitse olla” kädet ” työn kaikilla osa-alueilla joka hetki.
koneen laskeutumiseen liittyy kuitenkin monia eri muuttujia, kuten sivutuuli, laskeutumisnopeus, sääolosuhteet jne., jotka kaikki tekevät tietokoneen mahdottomaksi käsitellä asioita yksin.
Miten Lentokoneet Laskeutuvat?
kun autopilotin rajat on määritelty, palataan siihen, miten lentäjät laskeutuvat koneeseen.
tyypillinen purkamisprosessi sisältää:
- oikean nopeuden ylläpitäminen:kuinka nopeasti kone lentää, kun se laskeutuu? Vaikka eri konemallien välillä on jonkin verran vaihtelua ja siivekkeiden ollessa kytkettyinä, lentokansiystävän mukaan täyteen lastattu Boeing 747 laskeutuu 166-172 mph: n nopeudella.
- pienennä nopeutta: onnistunut laskeutuminen tarkoittaa sujuvaa laskeutumista ja siten vähittäistä hidastumista laskeutumisen ja kitkan kautta laskutelineiden jouduttua kosketuksiin kiitotien kanssa. Nopeuden alentaminen johtuu työntövoiman vähentämisestä, ilmanvastuksen lisäämisestä ja laskutelineiden ja jarrujen kitkan aiheuttamisesta.
- Maihinnousuharjoitukset: eri lentokoneet käyttävät eri manööverejä näiden tavoitteiden saavuttamiseksi. Esimerkiksi kiinteäsiipisen koneen lentäjä suorittaa tyypillisesti kiertoliikkeen, soihdun tai vastaavan manööverin paremman kulman saavuttamiseksi.
- Pyörät Ensin: Ratkaisevaa on, että koneen pyörien on osuttava maahan ensin ja juuri oikeassa kulmassa, jotta laskeutuminen onnistuu. Jotkut lentokoneet laskeutuvat pääpyörillään, kun taas ”kolmipyöräisellä” varustetut lentokoneet laskeutuvat kaikki vapailla pyörillä kerralla.
- sivutuulen huomioon ottaminen: kaiken tämän lisäksi on otettava huomioon tasoon osuvan sivutuulen vaihteleva nopeus, jotta kone laskeutuu oikeaan kulmaan.
Voiko Lentokone laskeutua veden päälle?
joka sanoi, avainsana on ” tyypillinen.”Jokainen, joka on koskaan ollut lentokoneessa ennen, tuntee käsitteen” veteen laskeutuminen.”Turvallisuusohjeet ja-ohjeet kuvaavat matkustajille ”epätodennäköisen” tapahtuman ja kertovat tyypillisesti, että heidän istuimiaan voidaan käyttää ”kelluntalaitteena.”
nämä tapaukset ovat äärimmäisen harvinaisia, joista tunnetuin tuore esimerkki on Chelsey Sullenbergerin sankarillinen vesilasku vuonna 2009. Kanadanhanhiparvi lensi moottoreihin, jolloin kone menetti kaiken konetehonsa.
edessä mahdollisuus törmätä New Yorkin kaduilla tai ditching Hudson River, Sullenberger valitsi jälkimmäisen, pelasti kaikki aluksella, ja jatkoi Tom Hanks elokuvassa lentokoneen tapaus.
tapaus on sitäkin merkillepantavampi, kun otetaan huomioon, että veteen laskeutumista koskevan Business Insiderin artikkelin mukaan lentäjät käyttävät tuskin lainkaan aikaa veteen laskeutumista koskevan protokollan tarkistamiseen ottaen huomioon, kuinka epätodennäköistä se on. Tärkeimmät tekijät” ditching ” onnistuneen veden lasku ovat:
- aaltojen koko; mitä suurempia ne ovat, sitä vaarallisempi lasku
- siipien pitäminen mahdollisimman tasaisena
- mahdollisimman tasaisen kulman säilyttäminen
- mahdollisimman tasainen laskeutuminen
- sääolosuhteet ja näkyvyys
- miksi Air Force One on maalattu siniseksi?
- 12 maailman hitainta konetta
- Top 11 nopeinta yksimoottorista potkuriturbiinikonetta
tekijästä