vain nopea päivitys. Avain on leikattu. Valmis noin 5 min.
nyt terän vaihtoon. Minulla oli täysin uusi avainkotelo, jonka olin ostanut, joten sain uuden terän katkaistua siitä. Nyt minulla on uusi avain ja rikkinäinen vanha.
So……..
vaihtoi kaiken uusiksi, irrotti yläosan ja laittoi uuden terän vanhan avaimen alaosaan (arvaan, että jotkut arvaavat, mitä seuraavaksi tapahtui!)
lähti käynnistämään autoa ja PING PING PING (hälytys menee ylikierroksille!)
jonkin vimmaisen googlailun jälkeen (auto vaikeroi taustalla paljon naapureiden harmiksi!) Onnistuin löytämään ongelman. Avaimen yläosassa (terän vieressä) on transponderi (ajattelin, että tämä olisi osa avaimen elektroniikkaa, mutta se ei ole). Kun otat pienen Audi-merkin pois avaimesta ja paljastat alla olevan ruuvin, voit ottaa yläkannen erilleen (mikä mahdollistaa myös terän vaihtamisen). Yläosan napin puolella (sillä puolella, jolla myös napit ovat) on pieni ura ja sisällä on lasinen transponderi
katso kuva 5/6 @Sarge ’s second set of photos here, se on pieni läpinäkyvä mato kuin asia FOB: https://www.a2oc.net/community/inde…mmobiliser-part-a2-standard-issue-type.18954/
joten menin ulos tämän uuden osan kanssa ja onnistuin hiljentämään auton pitämällä sitä tarpeeksi lähellä sytytyspiippua samalla kun käänsin avainta.
olen nyt riisunut avaimen takaisin ja vaihtanut tämän osan muoviavaimesta ja kaikki on hyvin. Auto käynnistyy, ajonestolaite (ei toimi) ja etälukitus toimii yhtä hyvin.
vähän matkaa, toivottavasti muutkin voivat välttää saman kohtalon. Voin tehdä pienen videon tästä prosessista, mutta nyt olen vain iloinen, että se toimii taas.
PS on pieni tappi, joka pitää terän kiinni avaimessa ja jonka voi tökätä ulos, jolloin terä irtoaa ja yllä oleva vaiva säästyy, minun tapauksessani tämä oli lukittu paikalleen eikä sitä voi irrottaa, mutta uudessa avaimessa se tuli ulos melko helposti.
paras.
MrB