joten olet päättänyt laittaa vinssin mönkijään tai sivulle x side/ UTV. Se on erittäin tervetullut lisävaruste. Omatoimisesta toipumisesta polulla tavaroiden siirtämiseen maatilalla tai pihallasi.
yrität kuitenkin selvittää, minkä kokoisen tarvitset ja mitä tarvitset sen kiinnittämiseen? Joten jos olet vasta alussa prosessi. Tässä muutamia harkittavia asioita.
so first things first,
- vintturin teho ja hyötysuhteen menetys
- miten aiot käyttää vinssiäsi?
- Joten, Minkä Kokoisen Vinssin Tarvitset?
- tosin mönkijöillä
- UTV vintturin koon
- vinssin Asennuslevy
- leveä tai lyhyt Rumpu
- Vinssipakkaus
- Fairleads
- Vinttijarruja
- vintturin kauko
- Vesitiivis vinssi
- Vapaa Kelakytkimen Napa
- teräskaapeli vs synteettinen köysi
- teräskaapeli
- plussat
- CONS
- synteettinen köysi
- Pro
- CONS
- linjan nopeus / Teho / vaihteisto
- lopulliset ajatukset
vintturin teho ja hyötysuhteen menetys
vintturin maksimikapasiteettiluokitus perustuu siihen, että rummussa on vain yksi pohjakääre (kerros) linjaa.
esimerkiksi jokainen rivikerros rummussa menettää noin 10 prosenttia (+/-) rivinvetokyvystä. Joten jos sinulla on täysi kela linja rummun.
vinssin vetokyvyssä näkyi 40 prosentin (plus tai miinus) väheneminen. Paitsi jos vedät vinssin ulos asti. Jättäen ainakin, 5 kääreet vaijeria rummun.
tosin, vaikka viiva on aina ulkona. Fairleadin poikki laahaavan radan kitka aiheuttaa vielä tehoja ja hyötysuhdetta. Vinssi Moottorin rakennuksen lämpöä, kun olet vinssi ja yhdessä, että olet tyhjennys alas akku. (saatat haluta harkita akun päivittämistä).
myös
miten aiot käyttää vinssiäsi?
riippuen siitä, missä ja miten käytät vinssiäsi, riippuu kuinka paljon vetovoimaa tarvitset.
joten esimerkiksi jos olet joku, joka tekee jotain vakavaa wheeling, tarvitsee luottaa vinssi saada irti. Kun juuttunut mutaan tai hiekkaan ja todella haudata kamppeet. Tai vinssaamalla ylös jyrkkää maastoa. Se selviää tosi nopeasti, ja kuinka paljon, vintturi treenaa. Joten tarvitset enemmän vetovoimaa.
verrattuna liikkuvan ajoneuvon vinssaamiseen tasaisella kovalla alustalla. Tai sitten ei auta kuin ajaa lumiaura talvella. Et ehkä tarvitse niin paljon vinssiä.
tosin
, joilla on suurempi kokovinssi. Sen ei tarvitse tehdä niin paljon töitä vetääkseen kuormaa, mikä auttaa sitä kestämään pidempään. Verrattuna vinssin ylisuorittamiseen täydellä teholla säännöllisesti. Joka kuluttaa sen nopeammin
yleensä, hieman isommalla vinssillä kulkeminen olisi vain ongelma. Jos sinulla ei ole tarpeeksi tilaa. Tai ajoneuvon vinssin Kiinnityslevy ei hyväksy sitä.
sinulla ei ole tarpeeksi akun (amp) virtaa sen ajamiseen. Tai paino vinssi on raskas mahdollisesti aiheuttaa ohjausta, ja tai suorituskykyyn liittyviä kysymyksiä.
Ok,
Joten, Minkä Kokoisen Vinssin Tarvitset?
vinssin Yleiset sanat, viisaus. kun se tulee 4x4s. on saada vinssi. Sillä on nimellinen vetokyky. Vähintään 1,5-kertainen tai jopa 2-kertainen paino, joka sinun täytyy vetää.
joten ottaisit ajoneuvosi kokonaispainon. Täynnä varusteita. Kerrotaan se 1,5: llä, jotta saadaan pienin vinssin vetokyky. Sitten voit aina suurentaa sieltä.
tosin mönkijöillä
ne rikkovat asioita hieman eri tavalla. moottorin kokoon perustuva vinssin vähimmäiskapasiteetti. Tässä on muutama suositus laittaa sinut pallokentälle.
1500 pound kapasiteetti: käytettäväksi alle 300cc (sport quads)
2500 pound kapasiteetti tai suurempi: 2500 pound kapasiteetti vinssi on pienin suositeltava koko mönkijöiden 300cc ja suurempi vaikka voit aina lisätä sitä kapasiteetti
3000 pound kapasiteetti tai suurempi: 3000 pound kapasiteetti on suurille mönkijöille 500cc tai enemmän. ja jos aiot lastata mönkijäsi varusteilla. Pelleilet mudassa ja vinssaat paljon. Tarvitset ehkä isomman vinssin. voit porrastaa 3500 paunan kapasiteettiin.
UTV vintturin koon
on oltava vähintään 4000 paunan vetoinen tai suurempi. 4000 paunan kapasiteetti on hyvä minimikapasiteetti Side x Sides UTV: ille. Kuitenkin, jos aiot tehdä mitään Ratsastus mudassa, ja saada juuttua. Sekä ottaa UTV raskaampi puolella asioita. Kannattaa harkita sen nostamista ainakin 4 500 kilon kapasiteettiin. Että on tarpeeksi voimaa vetää itsensä ulos kovassa tilanteessa.
vinssin Asennuslevy
ennen kuin ostat vinssin, sinun on mietittävä, miten kiinnität sen ATV / UTV: si.
useimmilla ei ole kehikossa paikkaa vinssin kiinnittämiseen. Vinssi ilman ratsua. Se ei auta sinua. Joten ottaa vinssi asennuslevy on tärkeää.
useimmat merkit asennuslevyistä ovat universaaleja. Sopii useimpien muiden merkkien vinssit. Sinun on kuitenkin varmistettava, että asennuslevy on tehty juuri sinun ajoneuvoosi sopivaksi. Ja on mitoitettu käsittelemään vinssin vetokykyä.
on myös mainittava, että vintturirumpuja on kaksi eri leveyttä (leveät, lyhyet), ja useimmiten ne mukautuvat. Kahteen, kiinnityspulttikuviot. Leveä ja vakio.
leveä: 4-reikäinen pulttikuvio | 3″ x 6.65″ (76 x 169mm)
vakio: 4-reikäinen pulttikuvio | 3″ x 4.87″ (76mm x 124mm)
Varmista aina, että vinssi ja asennuslevy ovat yhteensopivia keskenään.
vinssin maksimikoko riippuu joskus laitteen asennuslevystä ja siitä, mitä siihen mahtuu.
kaikki vinssin kiinnityslevyt eivät toimi Mönkijän/UTV: n kalustopuskureiden kanssa. Joten, jotkut valmistaa tehdä asennus järjestelmiä. Joissa on räätälöity puskuri ja asennuslevy yhdessä paketissa.
leveä tai lyhyt Rumpu
kuten edellä on mainittu, on leveitä ja lyhyitä rumpuvinssejä.
joten erona on, että leveä rumpu pitää pienen ylimääräisen viivan lyhyen rummun yli.
tämä pieni ylimääräinen viiva, leveällä rummulla. Ehkä voit päästä ankkuripaikkaan koukullasi. Se olisi voinut olla, vain vähän ulottumattomissa, lyhyemmällä linjalla.
kuitenkin leveän rummun suurin hyöty. Se sallii sen. Vinssiä varten vinssirummun alaosan poikki kulkee vielä muutama viiva. Siellä on eniten vetovoimaa. Ennen kuin se kerrostuu.
lyhyitä rumpuja käytetään siellä, missä tilaa on rajoitetusti. Joihinkin lautoihin ei mahdu leveää rumpua.
Vinssipakkaus
vinssillä varustaminen on vasta alkua. Lisätarvikkeiden lisääminen työkalupakkiin olisi edullista.
tarvitset joitakin perusasioita, jotta voit kiinnittää vinttikoukkusi ankkuripisteeseen. Voit käyttää vinssiä turvallisemmin ja tehokkaammin. Voit voittaa esteitä kohtaat.
tämänkaltainen vinssaava Palautuspakkaus, jossa on puunsuoja, D-rengas, snatch block, käsineet ja kantolaukku. On yksi askel eteenpäin, varovaisuus, ja on valmis, kun saat itsesi suolakurkku.
puunsuoja kietoutuu puun ympärille. Annan sinulle jotain, mihin yhdistää vinttikoukkusi. Samalla suojellaan puun kuorta.
nappulalohkon avulla voi tehdä kaksirivivedon. Mikä lisää vinssin vetokykyä, lähes 2 kertaa. Auttaa näissä super juuttunut tilanteissa ja voit myös ohjata vinssi linja niille pois kulma vetää.
ja, pari käsineitä suojaamaan käsiä palautusvälineitä käsiteltäessä. D-renkaalla voit kiinnittää vinttikoukkusi palautuspisteeseen.
lisäisin vielä noin 50′ vinssin jatkoköyden. Myös asustesarjaan. Incase olet kaukana puusta tai ankkuri kohta. Vinssisi ei yllä. Voisit olla varmempi. Tietäen, että voit liittää pisteet
Fairleads
fairlead, auttaa ohjaamaan kaapelin vinttirummun päälle. Kun vetää pois eri kulmissa pitää kaapelin Ratsastus ylös ja yli rummun. Tai käärimistä muiden osien, vinssi, ja tai kaivaa muita esineitä teidän kamppeet. Fairleadeja on kahta eri tyyliä, Rolleria tai hawsea.
teräskaapelia käytetään tyypillisesti teräsrullan fairleadin kanssa. Joten se rullataan sileänä kuormitettuna eri kulmissa kaivamatta tai kaivamatta sisään. Kun kuormitus kohdistuu rulliin. Koska teräs kaapeli on melko tietenkin. (Verrattuna synteettiseen köysivaihtoehtoon)
hawse fairlead käyttää synteettistä köyttä. Yleensä valmistettu alumiinista. Ottaa sileä pyöristetyt reunat ohjata köyden ilman hankausta. Ei rypyt, rakoja kulmissa synteettinen köysi saada kiinni tai kiinni.
Vinttijarruja
vinttijarruja on kahdenlaisia, dynaamisia ja mekaanisia. Dynaaminen jarru käyttää vinssissä olevaa vaihdelaitetta, jotta vastus estää automaattisesti rummun kääntymisen . Mekaaninen jarru lukitsee rummun. Molemmat voivat soveltua MÖNKIJÄVINSSIIN, joskin mekaaninen jarru ei todennäköisesti luisu (tai luisu) kuormattuna
vintturin kauko
, kun vintturi on asennettu joko Mönkijän ohjaustankoon, UTV: n vintturiin. Tai jopa langallinen tai langaton kaukosäädin vinssin käyttämiseen turvallisemmalla etäisyydellä ajoneuvosta.
Vesitiivis vinssi
kaikki vinssit eivät kestä kovia elementtejä. Harkitse siis tarkkaan, mihin käytät sitä. Missä, aiot olla ratsastus, ja elementit kohtaat ATV / UTV.
et halua vinssiä. Jossa vesi, lika, pöly tai hiekka, voisi mahdollisesti työskennellä tiensä vinssiin helposti. Aiheuttaa sinulle katastrofin. Kun lasket sen varaan.
vähintään IP-67-luokituksen omaava vinssi olisi hyvä. Tai vielä parempi olisi IP-68-luokitus. Sen pitäisi viedä sinut sinne, minne sinun pitää mennä.
myös etsiä, korroosionkestävää maalia ja laitteistoa. Mikä on aina plussaa.
Vapaa Kelakytkimen Napa
, jossa on vinssi, jossa on vapaa kelakytkin. Tarkoittaa, voit käynnistää tai irrottaa vaihde juna. Vinssin moottorista. Irrottamalla se antaa sinulle mahdollisuuden, vapaasti, ja helposti vetää vinssi linja pois rumpu. Ilman, mekaaninen vastus vinssi vaihde juna.
teräskaapeli vs synteettinen köysi
vintturilinjaa on kahdenlaisia. Teräsvaijeri ja synteettinen köysi. Heillä molemmilla on etuja ja haittoja, riippuen tarkoituksista.
teräskaapeli
teräskaapeli soveltuu tyypillisesti parhaiten yleishyödylliseen työhön. Siellä vinssattaisiin hankaavammissa tilanteissa paljon.
plussat
- vahva, kestävä ja luotettava
- vähän huollettu.
- hankausta kestävä, joten se on tyypillisesti parempi ratkaisu. Jos käytät sitä alueilla, joissa se on hieman karumpi,ja mahdollisesti koskettaa kiviä tai kannot jne. (vaikka sinun pitäisi aina yrittää välttää siimaa hankaamasta mihinkään)
- teräsköysi on yleensä halvempaa.
- kuumuutta kestävämpi
CONS
- ruostuu, saa kinksejä ja väkäsiä (tikkuja kaapeliin). On erittäin suositeltavaa käyttää käsineitä, kun kahva vaijeri
- myös teräsköysi varastoi enemmän keneettistä energiaa kuormitettuna. Jos kaapeli katkeaa. Se voi olla vaarallista. (Käytä aina viivavaimentimia)
- raskaampi (lisäämällä painoa telineeseen)
- ei yhtä joustava ja helppo käsitellä (verrattuna synteettiseen köyteen.)
synteettinen köysi
on vankka valinta, jos käsittelet köyttä paljon. Koska se on huomattavasti kevyempi. Se helpottaa jonon vetämistä mäkeä ylös. Tai edes vain käsitellä yleensä.
Pro
- Kelluu Vedessä.
- Kevyt
- joustava, mikä helpottaa
- ei kinks tai väkäsiä
- synteettinen köysi ei varastoi yhtä paljon energiaa vetoon. Niin turvallisempaa, jos se missä murtaa kuormattuna.
CONS
- kalliimpi kuin teräsköysi.
- se voi vaurioitua helpommin hankauksesta, joten käytä aina hankausholkkia vintturiin. Ja estää sitä hankaamasta esineitä
- myös, se vaatii ajoittain huoltoa. Jos saat köyden kuidut täynnä mutaa tai hiekkaa. Sinun täytyy pestä se pois, auttaa pidentämään, käyttöikä linjan.
- liiallinen kuumuus voi vahingoittaa
linjan nopeus / Teho / vaihteisto
linjan nopeus viittaa siihen, kuinka nopeasti (jalkaa minuutissa) vinssi voi kelata kaapelin sisään. Tätä muuttaa vinssin välityssuhde. Eli yleisimmät välityssuhteet. Vaihteluväli noin 150: 1-300: 1.
esimerkiksi suurempi numeroluku (300: 1). On enemmän vetovoimaa (vääntömomentti), mutta kauppa pois on hitaampi linja nopeus. Köyden kelaaminen kestää kauemmin.
laadukas vinssi, joka vastaa sähkömoottorin tehoa optimaaliseen välityssuhteeseen. Tarjoaa hyvän tasapainon vetovoiman ja linjanopeuden välillä.
lopulliset ajatukset
niin, kun katselee ympärilleen, vinssille. Älä unohda lukea arvosteluja, ja tuotekuvaus. Vertaa kaikki eri tiedot, koska yleensä siellä on, joitakin pieniä yksityiskohtia, että löydät. Autan sinua päätöksessäsi. Löytää vinssi, joka sopii tarpeisiisi, ja budjetti.