nämä ovat nopeimmat Varastomönkijät, joita voit ostaa
tässä ovat nopeimmat varastomönkijät vertailuun. Ne ovat nopeimmat 4 Wheelerin huippunopeudet, jotka listatut ihmiset ja/tai organisaatiot ovat raportoineet. Jos mitään järjestöä tai henkilöä ei ole listattu, sisällytin sivuston nimen, joka tarjosi uskottavia nauhoitettuja nopeuksia videotodisteilla.
en suosittele ylinopeutta, vaikka vain Mönkijän huippunopeuden selvittämiseksi, siksi meillä on netti. Nyt varastoon Mönkijän huippunopeusraportit:
nopein varastossa ATV huippunopeudet tuotemerkin
- heinäkuussa 1988: varastossa LT500 ATV, tunnetaan paremmin nimellä Quadzilla, meni 79-80MPH testauksen aikana 3×4 Wheel Action magazine
- vuonna 2001: varastossa Yamaha Raptor 660r meni 74-75MPH testauksen aikana Yamaha Motor Co. Myöhemmin he ehdottivat, että Yamaha Banshee kykenisi samanlaisiin nopeuksiin.
- vuonna 2001: BRP ilmoitti, että heidän vuotta vanha varastossa DS650 ATV pystyi saavuttamaan huippunopeus 75-77mph
- vuonna 2004: dirtwheels magazine raportoi, että testauksen aikana he kellottivat varastossa Yamaha YFZ 450R huippunopeus 75mph
- vuonna 2008: Polaris liittyi speed fray niiden varastossa lainsuojaton 525S ATV noin 75mph
- vuonna 2010: Arctic Cat toi Behemoth 1000cc stock Thundercat ATV alkuun varastonopeus 79mph, joka, ottaen huomioon se on apuohjelma ATV eikä Sport ATV, on melko vaikuttava.
- vuonna 2016: Yamahan YFZ 450 kirjataan varastossa huippunopeus 75mph on Texas raceway.
- osakekannan KFX 400 huippunopeus lähestyy 69MPH mukaan useita ihmisiä, jotka ottivat minuun yhteyttä suoraan.
minulta kysyttiin hiljattain, kuinka nopeasti Kawasaki KFX 400-mönkijällä voi mennä ja ulkomuistista vastasin jonnekin 65MPH: n alueelle. Mönkijän ikä, korkeus, jälkiosat, maastotyyppi ja yleiskunto ovat tärkeässä roolissa huippunopeuden määrittämisessä.
kysyin Twitterissä ja etsi muutamia suosikki hot-paikkoja löytää, että muut ovat täydentää noin 68-70MPH alueella niiden KFX 400: n. en suosittele kokeilla sitä itse käytetty ATV, varsinkin jos paikalliset lait kieltävät sinua ajo teillä, mutta löysin videon siitä, mitä se voisi näyttää saavuttaa huippunopeus KFX 400, katsomaan.
jos omistat sellaisen ja olet jo selvittänyt sen omakohtaisesti, haluaisin kuulla tuloksesi Twitterissä.
on ollut muita huomattavan nopea varastossa mönkijät vuosien varrella ja haluaisin seurata huippunopeudet joitakin hitaampia, mutta ei vähemmän suosittuja ATV merkkejä lähitulevaisuudessa.
UTV: t ja Sivuvaunulliset ajoneuvot ovat nykyään yleisiä markkinoilla, ja suurempien moottoreiden ansiosta niillä voi ajaa jopa edellä mainittuja nopeuksia nopeammin, jos olosuhteet ovat suotuisat.
oma mielipiteeni: huippunopeus ei ole mönkijässä yhtä tärkeää kuin kiihtyvyys, koska todennäköisesti ajetaan vaikeakulkuisessa maastossa. Sinun täytyy kuristaa ylös ja alas liian usein saavuttaa huippunopeus joka tapauksessa. Silti on hauskaa saada perustaso quad ’ s top stock speed ennen kuin päivität sen suorituskyvyn osia. Toivottavasti edellä mainitut luvut auttoivat.
Miten voin lisätä Mönkijän huippunopeutta?
Mönkijän huippunopeutta rajoittavat lopullinen välityssuhde ja pyörän koko. Hevosvoimat ja paino määräävät vain sen, kuinka kauan huippunopeuden saavuttaminen kestää, lopulliset välityssuhteet asettavat ehdottomasti suurimman mahdollisen nopeuden mönkijällä. Voit mennä vain niin lujaa kuin välityssuhde sallii. Kevyempi mönkijä ja tehokkaampi moottori kiihtyy nopeammin, mutta maksiminopeudella välityssuhde sanelee huippunopeuden.
Mönkijän kiihtyvyyttä voi kasvattaa vähentämällä painoa ja kasvattamalla hevosvoimia. Jos todella haluat saavuttaa suuremman huippunopeuden, sinun on asennettava korkeampia ja jyrkempiä vaihteita. Renkaat, joiden säde on pidempi, voivat myös auttaa sinua saavuttamaan suurempia nopeuksia, olettaen, että moottori pystyy kiihdyttämään tarpeeksi hyödyntääkseen ylimääräisen koon. Suurempi renkaan ympärysmitta lisää huippunopeutta, mutta se myös laskee kiihdytysnopeuksia hieman.
näen usein kysymyksiä, joissa kysytään, Mikä on 125cc: n tai 90cc: n tai 450cc: n Moottorin huippunopeus. Moottorin koko ei sanele mahdollista huippunopeutta, se sanelee kiihtyvyysnopeuden päästäessä maksimipotentiaaliseen huippunopeuteen, jonka nykyiset välityssuhteet sallivat.
hyvän Mönkijän huippunopeusvertailun saa käyntiin varastomoottorilla ja rengaskoko kasvaa hieman. Huomaat todennäköisesti, että saman huippunopeuden saavuttaminen kestää hieman kauemmin kuin pienemmillä renkailla. Kun vaihdat nettovelkaantumisastetta, se tulee entistä selvemmäksi. Mönkijäsi tarvitsee lisää tehoa saavuttaakseen uudet rajat, mutta se ei ole hevosvoima, joka tekee suuremman huippunopeuden mahdolliseksi.
huomaat myös, että voitot eivät ole lineaarisia, vaan eksponentiaalisia. Rengaskoon ensimmäinen korotus saattaa tarvita pienen määrän hevosvoimien lisäystä, jotta kiihtyvyys pysyy samana. Toinen rengaskoon kasvattaminen samalla määrällä vaatii enemmän korotusta kuin ensimmäinen, jotta sama kiihtyvyysnopeus säilyy. Mönkijä dragster on vaihteet niin jyrkkä, että luultavasti löytää ne erittäin palkitsevaa ajaa varastossa Moottori. Toivon, että se auttaa ymmärtämään hieman paremmin, miksi enemmän hevosvoimia ei yksinään vastaa suurempaa maksimaalista huippunopeutta.
Hauska Fakta: Samat rajoitteet eivät rajoita sähköakkukäyttöisen Mönkijän huippunopeutta. Teoriassa renkaat voivat pyöriä niin nopeasti kuin niitä pyörittävä Moottori sietää. Kun akut ovat riittävän suuria ylläpitämään suurta tehoa tarpeeksi kauan, sähköisessä mönkijässä on paljon suurempi potentiaali, ja kiihtyvyys on yhtä paljon voimakkaampi. Akkukäyttöisen Mönkijän nopeusrajoitukset ovat akun koko, sähkömoottorin kapasiteetti, kitka, heck jopa tuulenkestävyys tulee jossain vaiheessa peliin. Tulevat mönkijöiden nopeusennätykset kuuluvat sähköisiin mönkijöihin, kunhan akut tulevat edullisemmiksi ja helpommin ladattaviksi.