kun ostajat satsaavat uuden auton ruletissa sedanien sijaan crossover-katumaastureihin, vuoden 2019 VW Jetta toivoo olevansa muutakin kuin vain räväkkä, Hiljainen sivustakatsoja.
uusin Jetta on leppoisa neliovinen, joka tekee monet asiat hyvin, mikä saattaa tehdä siitä erittäin houkuttelevan niille, joita ei myydä korkeilla crossovereilla. Emme voi syyttää sinua, jos putoat leiriin.
lisää: Lue 2019 Volkswagen Jetta arvostelu
vuoden 2019 Jettan ajamisen jälkeen löysimme monia asioita, jotka kannattaa tietää. Kuusi esitellään tässä.
2019 Volkswagen Jetta
1. Täysin varustautuneena se antaa joillekin Audeille kyytiä.
noin 19 400 dollarin hintainen perusjetta S on kelpo arvo. 8000 dollaria ei ole pikkurahaa, mutta sillä saa paljon enemmän autoa. Malliston kevein Jetta SEL Premium laskee sen ominaisuuteen liuta turvavarusteita, kuten automaattinen hätäjarrutus ja mukautuva vakionopeudensäädin; lämmitetyt ja jäähdytetyt etuistuimet käärittynä nahkaan, Beats-merkkinen audio; panoraama kuutamo; säädettävä ympäristön valaistus; 8,0-tuumainen kosketusnäyttö infotainmentille Apple CarPlayn ja Android auton kanssa; ja vaikuttavimmin 10,25-tuumainen TFT-näyttö, jossa on konfiguroitavat ohjelmistot, jotka korvaavat perinteiset mittarit.
2019 Volkswagen Jetta
2. Kyseessä ei ole aivan Volkswagen Golf, jossa on tavaratila.
vaikka sitä ei näe, Jettan siirtyminen VW: n modulaariseen arkkitehtuuriin tarkoittaa sitä, että se on paljon jäykempi kuin lähtevä malli. Tämä iso askel eteenpäin kompensoi hieman sen alennettu TAKAJOUSITUS, low-tech vääntö-bar setup, joka tarkoittaa, että Jetta puuttuu käsittely ryhti ihana Golf.
lisäksi Amerikkalaismarketin Golfin 1,8-litrainen turbo-4 on hyllytetty säästäväisen, kesyn 1,4-litraisen turbo-4: n eduksi, joka tuottaa vaatimattomat 147 hevosvoimaa.
2019 Volkswagen Jetta
3. Jetta on pohjoisamerikkalainen.
kun seuraavat olympialaiset pyörähtävät käyntiin, älä etsi vuoden 2019 Jettaa kannustamaan saksalaisia. VW rakentaa uusimman Jettan Meksikon Pueblaan, joka on sen suurin kokoonpanotehdas Saksan ulkopuolella, Pohjois—ja Etelä-Amerikkaan. Eri versio kootaan Kiinassa kyseisille markkinoille.
Ei 2019 Jettaa myydä Euroopassa, jossa Golf hallitsee ylivoimaisena. Pään raapimista VW: n päämajassa Saksassa voi vain kuvitella: ”jos vain amerikkalaiset ostaisivat hatchbackeja, meidän ei tarvitsisi rakentaa kahta mallia. Mennään hakemaan ein bier.”
2019 Volkswagen Jetta
4. Polttoainetaloudellisia vanteita ei ole.
painaa kilpailijoitaan ja monet tunnustavat, että heidän polttoainetaloustarinansa vaihtelevat huomattavasti trimmitason, Moottorin ja vaihteiston mukaan. Joissakin tapauksissa—kuten 2018 Honda Civic-nämä luvut eroavat peräti 4 mpg yhteensä.
näin ei ole Jettan kohdalla. Valitse mikä tahansa trim tasolla joko manuaalinen tai automaattivaihteisto ja se on EPA-luokitus 30 mpg city, 40 highway, 34 yhteensä.
1982 Volkswagen Jetta
5. Se on alkuperäisen vuoden 1979 Jettan lapsenlapsi.
hyvää 40-vuotissyntymäpäivää, Jetta. Juhlan kunniaksi VW hankki puhtaan ensimmäisen sukupolven mallin (Mk1 eli ”mark one” VW-faneille) yksityiseltä omistajalta New Jerseystä ja teetti mittavan restauroinnin. Vihreä-over-tan 1982 Jetta, epäilemättä hienoin jatke, marssitetaan noin seuraavan vuoden tai niin edistää uutta Mk7 Jetta.
on hilpeää nähdä, kuinka pitkälle nimikyltti on tullut juuri ja juuri Jälkikuoriaisajastaan. Vuoden -82 on ihastuttavan spartalainen-dekadentteja kromisia pölykapseleita lukuun ottamatta. Roll-up-ikkunat, kevyesti pehmustetut istuimet, jotka on vielä kääritty alkuperäiseen vinyyliverhoiluunsa, ja iso analoginen kello kierroslukumittarin sijaan muuttavat jokaisen ajon #Throwbackthurstdayksi.
2019 Volkswagen Jetta
6. Valmistautukaa, harrastajat: Jetta GLI palaa.
vuoden 2019 Jetta ei ole mikään jännityskone, se on varmaa. VW: n mukaan sen seuraava Jetta GLI on kuitenkin vielä enemmän kuin sen zippy Golf GTI. Emme tiedä, milloin se osuu näyttelytiloihin, mutta autonvalmistaja lupasi meille kivoja pätkiä: 2.0-litrainen turbo-4, monilenkkinen TAKAJOUSITUS, 6-vaihteiset manuaali-ja 7-vaihteiset kaksoiskytkinvaihteistot sekä trick-etutasauspyörästö voiman jakamiseksi pyörien kesken. Jetta R-Line saa myös sähköisen etu-tasauspyörästön, mutta VW antaa ymmärtää, että se viritetään GLI: ssä eri tavalla.